Авария дня. Обгоняющий и вазовские тормоза

Ты просто не управлял ВАЗом, у которого "колдун" начинает работать как ему вздумается. Это не "начинает" заносить, это одномоментно, сразу по нажатию на тормоз авто разворачивает как трактор на гусеницах. Только всё это дело не управляемое и настолько быстро происходит, что понять не успеваешь.

я после этого отремонтировал и избавился от автомобиля, который пытался меня убить

Ты все правильно сделал, что избавился от него. Насчет первого ты ошибся. 5 лет гонял на двух Явах, накатал 50т. потом в 87г. купил 2106. за 12 лет наездил 190т. и всего один раз автобус поцарапал мою дверь и я как то засмотрелся на красивую девушку и въехал легонько в бампер москвича Иж комби. И виной всему бывает не машина а водитель. Когда ВАЗ выходит из завода, она также тормозит?
Как то по дороге в Волгоград - дистанция в 1300км, была, пошел на обгон фуры. скорость около 140. другой встречный камаз приблизился быстро. Как я проехал между ними - сам не понял. После этого начал водить спокойно.

я не навязываю, что мой случай обязательно идентичен с окружающими, но уточню, что меня развернуло на скорости чуть больше 60 км/ч, летом, на сухом асфальте. Да, топнул по тормозам сильнее чем обычно, но того, что случилось я никак не ожидал. Одномоментно оказался на встречке в чужом потоке. К счастью сам жив остался, а машина получила увечья по всей стороне от бампера до бампера и даже капот под замену.

Там ясно видно повернутый руль. при тормозе в пол вообще рулить низя!

там ясно видно что на момент заноса колёса стоят ровно.

у меня не тянуло. всё работало корректно пока в один прекрасный день так же заклинило одно колесо при торможении и "привет". На задней оси одно колесо начинало тормозить, а второе нет. В сервисе приговорили колдуна и говорят что лучше на тазах его вообще снимать, т.к. больше вредит

При том что именно вазовские тормоза очень часто страдали от неравномерности тормозного усилия по колесам задней оси. Так и плохо работал регулятор распределения тормозных сил (колдун). На моей ВАЗ 21093 было именно так. И боролся я с этим тщетно вплоть до продажи авто.

У меня был ваз и классика и 8ка. все было норм, если следить. Колдун отключал всю ось или перетормаживал наоборот. а неравномерность это из за того что
1. Колодки разных партий.
2. суппорта меняют не парами если что.
и т.д. и т.п. Просто содержания ваза все таки думают дешевле.. и ставят непонятный колхоз. Кроилово копеечное.

По поводу кроилова:
1.Стояли передние тормоза на 14"+
Колодки Пагид
2. Распредвал низовой (не помню чей уже)
3. КПП 12-й ряд+пара 4,3
Чего то еще по мелочи. Но все исключительно функционально: никаких пердаков, спрко, синих писалок и ксенонов.
Отличный авто был! Шустрющий!
Т.е. денег нормально туда вложено было.
И при все этом тормоза задние победить не смог. Замена барабанов, цилиндров колодок (все импортное). В итоге колдун отодвигал на зиму чтобы не перетормаживал задние колеса. Плюс неравномерность срабатывание: сначала прихватывало одно колесо потом другое.
Хотел поставить дисковые - но продал авто.

От части так и есть! но только от части. Т.к. - вы много видели других автомобилей, которых так же "раком" разворачивает на дороге?
К сожалению эта херня называемая колудном, которая распределяет тормозные усилия на задней оси начинает так (как на ролике) глючить внезапно, а не как-то заранее и предсказуемо. Хотя у кого как. У меня это случилось внезапно. на трёхлетней машине.

Очканул, вот и нажал на тормоза. Видимо неопытный...

отсутствие опыта испугался и в тормоз, а торомз плохой, ну или как вариант заметил он встречку поздно, отвлекаясь на телефон или куда угодно, и опять же сильно испугался и в тормоз