2.2M
8 лет назад · 19 фото · 5133 просмотров · 34 комментария
ТОП военных машин от известных автомобильных брендов (19 фото)
Мы знаем их как производителей фургонов, семейных автомобилей или спорткаров — а в их послужном списке, оказывается, есть и машины для войны.
"Мотор" выбрал девять примеров откровенно военной техники, которая несет на себе клеймо знаменитых автомобильных брендов. И говоря "откровенно военная техника" мы имеем в виду не Gelandewagen или бронированный Unimog.
NSU Kattenkrad
Не для кого не секрет, что в истории NSU были не только автомобили, вроде очаровательного компакта Prinz или же роторного седана Ro80, но и мотоциклы – в свое время компания была крупнейшим производителем двухколесной техники в мире. Но далеко не все помнят про мототягач Kattenkrad, выпускавшийся NSU во время Второй мировой.
Не для кого не секрет, что в истории NSU были не только автомобили, вроде очаровательного компакта Prinz или же роторного седана Ro80, но и мотоциклы – в свое время компания была крупнейшим производителем двухколесной техники в мире. Но далеко не все помнят про мототягач Kattenkrad, выпускавшийся NSU во время Второй мировой.
Особенностью мотоцикла является гусеничное шасси, позволяющее Kattenkrad штурмовать тяжелое бездорожье. В движение NSU приводится четырехцилиндровым 1,5-литровым двигателем от Opel Olimpia. За время войны был выпущен 8871 экземпляр этой техники, а после войны – еще около 560.
Skoda PA-II Delovy
Именно с таких машин началась история Skoda. Первый Pancierovy Automobil был построен в 1922 году, в 1925-ом появилась модифицированная версия PA-II, а в 1927 – PA-II Delovy. Тем не менее, ни первая, ни вторая, ни третья машина на вооружение приняты так и не были.
Именно с таких машин началась история Skoda. Первый Pancierovy Automobil был построен в 1922 году, в 1925-ом появилась модифицированная версия PA-II, а в 1927 – PA-II Delovy. Тем не менее, ни первая, ни вторая, ни третья машина на вооружение приняты так и не были.
Кульминацией проекта стала модификация PA-II Delovy, оснащенная 75-миллиметровой пушкой. Эта же машина стала единственным образцом третьей серии PA – из-за врожденных недостатков, вроде слабой рамы, бронеавтомобиль порезали на металл еще в 20-е. Всего же Skoda построила 12 машин линейки PA.
Ford T17
Активное участие во Второй мировой войне принимала и компания Генри Форда – с 1942 по 1943 год Ford выпускал бронеавтомобили Т17, созданные по заказу Великобритании и США. Первоначально планировалось, что тираж машины составит более 2000 экземпляров, но свет увидели лишь 250 штук.
Активное участие во Второй мировой войне принимала и компания Генри Форда – с 1942 по 1943 год Ford выпускал бронеавтомобили Т17, созданные по заказу Великобритании и США. Первоначально планировалось, что тираж машины составит более 2000 экземпляров, но свет увидели лишь 250 штук.
Т17 оснащался двумя рядными шестицилиндровыми моторами мощностью 110 сил, которые позволяли разгоняться до 60 километров в час. Британским военным автомобиль не очень понравился, поэтому на войне он использовался только американцами, а после нее машины были переданы для нужд полиции, но уже с демонтированной 35-миллиметровой пушкой.
Fiat 6614
Легкий бронетранспортер Fiat 6614, разработанный "Фиатом" совместно с компанией OTO Melara, до сих пор несет службу в ряде стран: в Южной Корее, Сомали, Аргентине, Венесуэле, Ливии. Первый прототип машины был готов в 1972 году.
Легкий бронетранспортер Fiat 6614, разработанный "Фиатом" совместно с компанией OTO Melara, до сих пор несет службу в ряде стран: в Южной Корее, Сомали, Аргентине, Венесуэле, Ливии. Первый прототип машины был готов в 1972 году.
Большей популярностью пользуется версия 6616 – тот же 6614, но с установленной наверху 20-миллиметровой пушкой Rheinmetall Rh 202. Бронетранспортер является амфибией и может передвигаться по воде, хоть и медленно. Двигатель – турбодизель Iveco 8062.24 на 160 сил.
Lancia 1Z
Хотя Lancia 1Z была построена еще до Первой мировой, она участвовала в обеих войнах и, в принципе, была достойной боевой машиной: малая высота делала ее малоуязвимой для вражеской техники, а рельсы на передней части корпуса помогали прорывать проволочные препятствия.
Хотя Lancia 1Z была построена еще до Первой мировой, она участвовала в обеих войнах и, в принципе, была достойной боевой машиной: малая высота делала ее малоуязвимой для вражеской техники, а рельсы на передней части корпуса помогали прорывать проволочные препятствия.
На вооружение 1Z в слегка модифицированном варианте (также известном как IZM) поступила в 1918 году и участвовала в боях на австрийском фронте. Последним боем для 1Z стала оборона греческих островов осенью 1943 года – машина к тому времени сильно уступала современным аналогам.
ГАЗ-40
Все бронетранспортеры, созданные ГАЗ-ом, разом и не перечислишь, так что вспомним один из первых, БТР-40. Разработка машины велась с 1947 по 1949 годы, а в ее основу легло шасси от грузовика ГАЗ-63. Серийное производство стартовало на ГАЗе в 1950 году.
Все бронетранспортеры, созданные ГАЗ-ом, разом и не перечислишь, так что вспомним один из первых, БТР-40. Разработка машины велась с 1947 по 1949 годы, а в ее основу легло шасси от грузовика ГАЗ-63. Серийное производство стартовало на ГАЗе в 1950 году.
На вооружении СССР и России БТР-40 состоял вплоть до 1993 года, а в некоторых странах он используется и по сей день. Экипаж машины состоит из двух человек, плюс шесть человек десанта. Основные назначения БТР-40 – машина разведки, артиллерийский тягач.
КамАЗ 43269
Едва ли меньше военных машин было в истории КамАЗа, но выделим одну из них – бронеавтомобиль "Выстрел", он же – 43269. Спектр его применения крайне широк: 43269 может быть и санитарным автомобилем, и пограничным, и патрульным, и разведывательным, и штабным.
Едва ли меньше военных машин было в истории КамАЗа, но выделим одну из них – бронеавтомобиль "Выстрел", он же – 43269. Спектр его применения крайне широк: 43269 может быть и санитарным автомобилем, и пограничным, и патрульным, и разведывательным, и штабным.
Автомобиль состоит на вооружении 7-й военной базы в Гудауте (Абхазия) где используется для разведывательных целей. Всего же на конец 2016 года в распоряжении российской армии находилось около 100 "Выстрелов". Однако после появления проекта "Тайфун", программа развития "Выстрела" была приостановлена.
Iveco SuperAV
Современнейший бронетранспортер SuperAV был подготовлен Iveco по заказу бразильской и итальянской армий и принят на вооружение странами в 2009 и 2010 годах соответственно. Несколько машин были направлены в США, для корпуса морской пехоты.
Современнейший бронетранспортер SuperAV был подготовлен Iveco по заказу бразильской и итальянской армий и принят на вооружение странами в 2009 и 2010 годах соответственно. Несколько машин были направлены в США, для корпуса морской пехоты.
Бронетранспортер способен передвигаться по суше со скоростью до 105 километров в час, а по воде – не быстрее 10 километров в час. Если машина оснащена башней с 40-миллиметровым орудием, то экипаж ограничивается восемью людьми, зато без нее SuperAV способен вместить на борту десятерых. Стоимость одной машины составляет около 3,5 миллиона долларов.
GM XM1
Эта история – одно из самых темных пятен в истории вооруженных сил США. В конкурсе на создание танка принимали участие два гиганта, GM и Chrysler. И хотя почти по всем параметрам лучше был проект GM, предпочтение было отдано варианту Chrysler, местами до боли напоминающему немецкий Leopard. Впоследствии танк Chrysler станет знаменитым "Абарамсом", а о прототипе GM забудут.
Эта история – одно из самых темных пятен в истории вооруженных сил США. В конкурсе на создание танка принимали участие два гиганта, GM и Chrysler. И хотя почти по всем параметрам лучше был проект GM, предпочтение было отдано варианту Chrysler, местами до боли напоминающему немецкий Leopard. Впоследствии танк Chrysler станет знаменитым "Абарамсом", а о прототипе GM забудут.
Причина была банальной – GM предложил танк с инновационным дизельным мотором, а заказчик хотел видеть газотурбинную силовую установку и только. GM оперативно отыскали газотурбинный мотор, но было слишком поздно – заказ ушел к конкурентам. Третьим участником тендера был Ford, но он в финал не прошел.
какой, нафиг, рейтинг? Заголовок прочти. При чем здесь БТР-70?
Phillip, во первых не грубите, на "Ты" мы не переходили, на брудершафт не пили (да и не стал бы я пить с подобным Вам), а во вторых ГАЗ вполне известный бренд.
- ...В целях повышения общих боевых и эксплуатационных параметров БТР-60 в конструкторском бюро Горьковского автомобильного завода на базе БТР-60ПБ был разработан новый бронетранспортёр. Работы велись под руководством главного конструктора И. С. Мухина. 21 августа 1971 года приказом Министерства обороны СССР 0141 машина была принята на вооружение под обозначением БТР-70...
увы мне.
Т.е. Рено ФТ-17 оказался недостойным упоминания?
Если уж на то пошло, то автомобилестроители постоянно занимались бронетехникой, т.к. это смежные области.вот, скажем, разведывательный броневичок Ситроен-кегресс Р28.
Гроб на двоих...
шушпанцер какой-то
ну, посмотри на этот - рено ск, если уж об автомобильных брендах речь))
и это тоже шушпанцер))))))))
ФИАТ, к примеру, отметился и с аэропланами.
Торпедоносец RS14 - ну не красавЕц ли? )))
Хрень жеж))
а что "не хрень"?
В целом все хрень))
дык вот же ж)
А следующий на картинке - ЗиС-42. Арттягач, прошёл войну с 42 года, работа исключительно конструкторской мысли.
Ракеты он любил, а перспективные самолёты рубил на корню, как и гражданский космос. Все достижения космоса - предмет уговоров и жарких споров с хрущём.
Ой да ладно - на сей раз Иван недонадёргал, но всё равно интересно замутил - я, к примеру, про iveco и не знал. Ещё в топе нет Фердинанда Порше, который выпускался в основном на конвейерах Volkswagen, но имел собственное юрлицо. А уж сколько он танкистам ВОВ "насолил" - мало одного "фердинанда", так он и к "Тигру" лапу приложил (про "Маус" я молчу - бо это огромное недоразумение)
речь о брендах, а не о конструкторах.
Томсен, так Порше тоже бренд!
справедливо абсолютно.
ну да, ну да - "Товарищу Порше, человеку и бренду."
Где в военной технике Рейха упомянут бренд Порше, кроме литеры "P" в аббревиатуре PzKpfw VI Tiger (P)? Марка была зарегистрирована в 1948 году, к военной продукции никакого абсолютно отношения не имеет.
Том, а самоходовка "Фердинанд" не от старшего ли Порше?
А бренд там сложноговоримый: Porsche ktiengesellschaft (кстати, старик Фердинанд в кутузке лямку тянул), а в это время его потомок (тоже Ферри) как раз и пошёл купоны стричь с 911-й модели
ничего сложноговоримого - акционерное общество Порше. И речь о послевоенной истории. При чем здесь "лямку тянул"? Бренда Порше как такового не существовало во время войны.
Ну и не было в свое время бренда "Форд" - Генри был, а бренда не было.
бл*дь, тупой разговор.
да похер, нравится считать, что были танки марки "порше" - считай, мне пох. Закончим.
Ага, базар тупой донельзя- Вы мне про Фому, а я Вам про Ерёму. заглавный загон про военные машины, а в процессе поста перешли на бренды. Нить беседы потеряна на маршруте"Москва - Петушки" Давайте поржём, друг - что бы и не поржать?
вот заголовок поста.
про бренды.
и военные машины.
в одном заголовке.
Бля....