1.8M
8 лет назад · 3 фото · 3908 просмотров · 39 комментариев
Авария дня. Автобус и две легковушки в Оренбурге (3 фото + 1 видео)
25 февраля, в Оренбурге столкнулись автобус ПАЗ, Skoda и KIA. ДТП произошло на пересечении улиц Сергея Лазо и проспекта Дзержинского. В результате аварии пострадали три пассажира автобуса.
Предыдущая часть
Один из пассажиров автобуса с сотрясением головного мозга госпитализирован, двое после оказания медицинской помощи отпущены домой.
Находившиеся в автомобилях Skoda и KIA водители и пассажиры не пострадали.
Смотреть с 0:15
Метки: #Авто #Видео #ДТП #аварии #авария дня #авто аварии #автобусы #общественный транспорт
Я смотрю, не только в Ростове-на-Дону снег не чистят
Рег красава
))) Тоже решил с ними постоять. Сморите я вам видео аварии привез!!!Да нет засмотрелся на такой замес - и сам туда угодил, торможение прозевал, а когда начал тормозить попал в "кашу" снега - где сильно не вытормозишься, вот и поплыл, печалька в том , что регу никто не заплатит - всё сам всё сам =)
Автор сам по собственной вине впечатался в уже стоящие автомобили. Еще наверное обвинит водителя легковушки.
Первая ошибка водителя автобуса, что он начал уходить в право, а надо было тормозить прямо и долбить эту КИА
Пазик идиёт, он людей везет и от Риоса в столб уходит. Ну бей его уже, х.. с ним. Нет, 6л3ять, лучше сделал.
У поворачивающей одиннадцатой(если не ошибаюсь) походу стопари затонированы, если так, то солярис мог из-за этого проспать торможение.
Он проспал торможение по той-же причине, по которой регистратор влетел под ПАЗика.
С регистратором дурную шутку сыграла АБС. Какая-нибудь "десятка" успела бы остановиться. На "каше" АБС вообще отключает тормоза..
Машина есть, не сказал бы что веросса бизнес. Ездил на многих машинах и с АБС и без. Прочтите мой ответ Сергею пожалуйста, чтобы по два раза много не писать. Там все скзано. А вам стоит задуматься может какой датчик не в порядке или резина полное дно.
"А истина одна, достаточно зайти и посмотреть ролики сравнения одинаковых машин на АБС и без."
Да тысяча раз я видел эти ролики сравнения. Но задний бампер моего авто тоже имеет сравнения. Авто у меня без ABS и два раза в него влетали с треском ABS. И сам я замечал не раз там где моё старое авто без проблем тормозит, то на новом авто с ABS приходится дрочить педаль иначе тормозов тупо НЕТ. Треск ABS есть, педаль выдавливаешь до треска спинки сиденья, а тормозов НЕТ.
Теория одно - практика показывает совсем иное. И не надо считать людей дебилами. Они тупо видят что с ABS бывает очень тяжко. А может Вам обруливать пришлось из-за того что ABS жёстко и излишне ограничил тормозное усилие по наихудшему колесу и тем удлинил тормозной путь?
Да на ледовых покатушках с ABS приятно - автомобиль под управлением, сноса при торможении нет. Но в гражданской езде цель остановиться, а не войти в вираж. Да на авто без ABS при попытке снизить скорость тормозами в повороте приведёт к краху, но люди делают массу других ошибок (руление, выбор скорости входа и траектории, да и само время переноса правой ноги с педали на педаль) и этот наштяк от ABS нивелируется.
Так что не ABS решает успех торможение на реальных дорогах не идеального состояния, а по прежнему исправность системы торможения (а ABS может замаскировать неисправность) и навык водителя.
М-да. Разговор глухого со слепым. Удачи на дорогах.
Сами себе противоречите: "Единственное в наших реалиях всегда нужно помнить что у тебя АБС и держать дистанцию побольше. " То есть вы согласны, что с АБС тормозной путь УВЕЛИЧИВАЕТСЯ? Я не говорб, что АБС не нужна - она сохраняет возможность управлять. НО когда не надо управлять, а надо просто остановиться - лучше без нее.. А тесты - на то они и тесты, чтоб хвалить того, кто больше платит.
Тесты независимые, а вы просто утрируете, вместо того, чтобы изучить вопрос. Поэтому и говорю "Удачи". Не вижу смысла переубеждать бесконечно упертых.
Особенно удивил владелец регистратора, причаливший в автобус. С такой прибалтийской реакцией и с таким прогнозированием жить будет хорошо, но не долго.
Понятие "не остановился" вовремя дорожные инспекторы однозначно трактуют как превышение скорости, несоблюдение дистанции и интервалов.
Они объясняют это так - Еще старший лейтенант А. с удивлением узнал, что при столкновении, когда один автомобиль въезжал другому в зад (такие столкновения на профессиональном сленге называли жопники ) виновному, как правило, вменяли нарушение п.10.1 ПДД РФ. Это превышение скорости. И неважно какая скорость была у виновного в момент столкновения. Позже старший лейтенант А. частенько задавал вопрос А какая должна быть скорость в городе? знакомым, друзьям и просто попавшим под горячую руку водителям. Мало кто отвечал правильно. На самом деле 60 км/ч это максимально допустимая скорость в городе, если нет ограничивающих знаков. А скорость движения, водитель, согласно ПДД, должен выбирать исходя из видимости, дорожной обстановки и т.д., поэтому если ты, даже на скорости 10 км/ч въехал кому-нибудь в зад, то значит, что для данных условий (гололёд, снегопад, ураган, торнадо) твоя скорость была превышена
22 рубля проезд...
Надо было Кию бить, автобус тормоз, не среагировал
Вот что бывает , когда концентрация идиотов на один квадратный метр превышает допустимые значения
А по поводу финального удара, мне кажется , что при такой скорости на таком покрытии просто невозможно резко затормозить, сам на такой каше один раз пролетел на красный, теперь езжу на таком месиве медленнее .Киа Рио - плохой синдром. Солярис - еще хуже.
С КИА все понятно - не будем спорить - виновен.
Шкода - мне тоже не понятно, чего в них въехал - может скользко (резина), сам себе виноват...
Автобус виновен больше всех.
Так как: именно действия автобуса причинили вред больше всего.
Нужно было бить КИА и не тормозить резко - пассажиры в автобусе не пристегнутые. Водитель автобуса должен быть в 100 раз внимательней обычных легковушет, так как везет не пристегнутых людей. Он должен читать подобные ситуации из далека, а если уже и случилась ситуация, то нужно вести себя согласно заранее обдуманных действий. На месте руководства автопарка - я бы выговор штраф сделал бы водиле.
Вот именно, никто не заставлял водятела автобуса запрыгивать на забор. А теперь он тоже виновник.
"Он должен читать подобные ситуации из далека"
по морде лица, направляющий его в дерево!Разве в ПДД есть пункт "далеко" из которого надо читать?!
Автобус ехал и никого не трогал, и вдруг- справа,
>>о морде лица, направляющий его в дерево!
Посмотрите видео внимательнее - водитель автобуса сам выкрутил вправо, и только потом его дотолкали. Держал бы руль прямо, скорее всего остался бы в полосе.
А рег-то зачем это сделал? Он что решил след от предыдущей аварии скрыть? Других объяснений не вижу. Ну, если только чтение смс.
Хотел заснять всё крупным планом.
О чём люди думают за рулём?
Один "проспал" остановку впереди идущего, другой видя, что сейчас начнётся замес, ринулся в эпицентр.
А так да дорожники плохие, не почистили. Ага.
Это как одна дама заявила после въезда в задний бампер моего авто: "А ты что так резко остановился?!" "Да я уже как минуту школьников с дороги сшугиваю!"
Меня терзает один вопрос - зачем рег решил поучаствовать в аварии?
Мне показалось, что он прибавил газа. Может педали попутал?
Куда все туда и я!
А понятие коллективизма тебе не ведомо? И потом это - чувство дружеского плеча, круговая порука и т.д.