1.8M
8 лет назад · 4655 просмотров · 37 комментариев
Поцеловал отбойник и сразу передумал перестраиваться
Снегопад в Москве 4 марта. Небольшой инцидент с автомобилем BMW на Московской кольцевой.
Метки: #BMW #Авто #ДТП #аварии #авто аварии #гололед #заносы #снегопады
задний привод и лысая резина
А чего он передний мост не включил? Зад надо отключать в такую погоду и передний включать, нагрузка на рессоры более планомерная при этом, и "поросенок" на раме не так нагружен со шкворнями будет. Да и вообще, вроде владелец БМВ, а подвеску не прошприцевал, отсюда и такой эффект.
И разу так скоростной режим исправился. Кстати не факт, что поцеловал, крыло то вроде целоя
Бмвшник тормоз то зря вдавил. Усугубил ситуацию, но потом быстро сообразил об ошибке, правда поздно было.
При таком снегопаде надо включать 4х4 и пониженную! Куда он смотрел!
На дорогу, а не как ты в монитор и need for speed.
Да просто чувак решил повы-е-бываться с отключенными системами. Современный Бмв и мерседес не так легко пустить в занос с включенной курсовой стабилизацией.
зато если пустил..... все 3.14зда рулю :))))
Красиво через метров 100 появился знак скользкая дорога, типа ответ на вопрос)))
на зиму Субару, на лето БМВ. идеальный комплект!
....для того, чтобы тебя ненавидели на дороге)
я один окуел от рега,который на пустом МКАДе херачи тв крайнем левом?
не один, нас как минимум 2-е :)
как скорость то сразу сбросил.
Что то у него, настроение сразу испортилось, какой то он грустный стал...
Млять, как всегда на МКАДе. Даже когда всего три автомобиля, они займут две крайние левые полосы
это еще че! если их 5 - займут все!!!
Не, если их 5 они будут ехать медленно друг за другом в 2-х крайних левых полосах :) проверено!
хрен там. сначала все заполняется вширь.. друг за другом ездить они не умеют..
Правый ряд обычно свободен остается :)
ой не пиьди. я там всех и обгоняю между фур..
Сильно газанул, вот задницу и повело, задний привод он такой... ошибок не прощает! =/
Лётчик-испытатель искал пределы возможности работы систем стабилизации.
Сейчас начнут конечно спецы рассказывать, что неважно какой привод, а важно откуда руки и ноги растут, но на снегу передний всё-равно лучше.
полностью с тобой согласен
Я имею достаточно большой опыт езды по снегу и льду. Именно опыт езды, а не веляния задницой на стоянке ТЦ. Именно навык ледового вождения меня приводил на "тумбочку" в мелких покатушках. И я смело могу утверждать, что задний привод самый адекватный на льду. Остальные приводы дают ложное чувство безопасности и поздно "сообщают" о приближающемся 3,14здеце.
Знакомые мотивы "спецов": "У меня реальный опыт", "именно навык ледяного вождения". И конечно же ты можешь "смело утверждать" )))
А у Вас какие мотивы? Какие факты?
Я не пойму с какого рожна утверждают, что передний привод на льду безопасней перед задним? Он имеет другие преимущества, но не безопасность. Банально задняя ось переднего привода не подконтрольна, это просто тележка с тормозами.
Стаж 20 лет. Первые лет 5-7 ездил на переднеприводных, потом лет 8-10 только немцы на заднем приводе, сейчас полный привод(pajero). Главное не привод, оценивать надо адекватно дорожную обстановку всегда и будет всем счастье.
Удивляют "летуны" как на переднем так и на заднем приводе, когда я "тошню" вот по такой погоде в правом ряду 70-90 км/ч(и это на полном приводе), а они обгоняют как минимум на 110 или около того, бессмертные все что ли?)
Поддерживаю, привод не важен, разумная голова на плечах главнее. А вообще, лет 20 назад даже зимней резины не было и ничего, все ездили
Вроде бы не так и занесено, чтобы аж так бросало... Летняя резина?
Летний водитель.
Летний и сухой )
Снега цапнул и пошёл рулём крутить.
Против таких водятлов даже крутая автоматика не поможет
Жим жим сразу