оставлять в ракете топливо на мягкую посадку ступеней - очевидная глупость, т.к. на эту массу ты снижаешь полезную нагрузку, выводимую на орбиту
почему для торможения не используют парашют - мне непонятно, во всем мире так бронетехнику авиадесантируют (парашют+пороховой замедлитель перед касанием)
одним словом - цирк, да и только....
но зато у них айфоны уже с загнутыми краями, б.ля....
1. Решетчатые рули и двигатели, могут управлять ступенью. При этом погодные условия, почти не влияют на результат (в разумных пределах конечно). В случае парашютов, сильный порывистый ветер, может ощутимо снести ступень.
2. Вес парашютной систему, будет весьма значителен. Ибо задача весьма нетривиальна. Необходим парашютный обтекатель, что будет защищать его при взлете и посадке (а скорость там гиперзвуковая). Носитель также необходимо серьезно укреплять в точках, где будет его крепление.
3. Если сажать на воду (как ускорители шаттлов), то могут возникнуть проблемы с попаданием соленой воды в двигатель. Это не смертельно для движка, но заметно увеличивает стоимость его дальнейшего обслуживания.
4. Стоимость топлива, весьма невысока. К чему его экономить ?
5. Касаемо нагрузки. Falcon Heavy в возвращаемом варианте, превосходит Delta IV Heavy в одноразовом. А Delta, до появления Falcon Heavy, являлась самой мощной действующей ракетой в мире.
Всеравно, ракеты - это тупик, масса ограничена, то-же что село, нужно на стенды отенавоять и дефектоскопы, дабы ступень сбой не дала. Наши вообще не парятся, упала болванка, делают новую, нужно придумать новую систему, поместить аппарат в плазму, запускать с самолёта, где все это? Про лифт разговоров было, где попытки построить?
Запуски с самолетов существуют.
Пегасы разработанные Orbital Sciences Corporation, выводят небольшую ПН на орбиту с 1990 года. Всего произведено 43 запуска. Из них 38 удачных, 3 неудачных и 2 частично удачных.
Касаемо лифта. Не существует технологии производства углеродных нанотрубок требуемой прочности в промышленных масштабах.
Усилия объединяли и не раз.
МКС строили совместно. Многие космические проекты, являются международными. На Кьюриосити к примеру, установлены приборы от ESA и российский (нейтронный детектор ДАН)
Смотреть то особо не на что, плюх и все. Сам по себе факт что одна из ступеней не сумела сесть тоже ничего необычного и катастрофического из себя не представляет. Однако в целом получается уже вполне не плохо.
оставлять в ракете топливо на мягкую посадку ступеней - очевидная глупость, т.к. на эту массу ты снижаешь полезную нагрузку, выводимую на орбиту
почему для торможения не используют парашют - мне непонятно, во всем мире так бронетехнику авиадесантируют (парашют+пороховой замедлитель перед касанием)
одним словом - цирк, да и только....
но зато у них айфоны уже с загнутыми краями, б.ля....
1. Решетчатые рули и двигатели, могут управлять ступенью. При этом погодные условия, почти не влияют на результат (в разумных пределах конечно). В случае парашютов, сильный порывистый ветер, может ощутимо снести ступень.
2. Вес парашютной систему, будет весьма значителен. Ибо задача весьма нетривиальна. Необходим парашютный обтекатель, что будет защищать его при взлете и посадке (а скорость там гиперзвуковая). Носитель также необходимо серьезно укреплять в точках, где будет его крепление.
3. Если сажать на воду (как ускорители шаттлов), то могут возникнуть проблемы с попаданием соленой воды в двигатель. Это не смертельно для движка, но заметно увеличивает стоимость его дальнейшего обслуживания.
4. Стоимость топлива, весьма невысока. К чему его экономить ?
5. Касаемо нагрузки. Falcon Heavy в возвращаемом варианте, превосходит Delta IV Heavy в одноразовом. А Delta, до появления Falcon Heavy, являлась самой мощной действующей ракетой в мире.
Всеравно, ракеты - это тупик, масса ограничена, то-же что село, нужно на стенды отенавоять и дефектоскопы, дабы ступень сбой не дала. Наши вообще не парятся, упала болванка, делают новую, нужно придумать новую систему, поместить аппарат в плазму, запускать с самолёта, где все это? Про лифт разговоров было, где попытки построить?
Запуски с самолетов существуют.
Пегасы разработанные Orbital Sciences Corporation, выводят небольшую ПН на орбиту с 1990 года. Всего произведено 43 запуска. Из них 38 удачных, 3 неудачных и 2 частично удачных.
Касаемо лифта. Не существует технологии производства углеродных нанотрубок требуемой прочности в промышленных масштабах.
Перенаправили бы свою энергию в мирное русло, объединили б усилие и лифт бы уже работал давно.
Усилия объединяли и не раз.
МКС строили совместно. Многие космические проекты, являются международными. На Кьюриосити к примеру, установлены приборы от ESA и российский (нейтронный детектор ДАН)
Смотреть то особо не на что, плюх и все. Сам по себе факт что одна из ступеней не сумела сесть тоже ничего необычного и катастрофического из себя не представляет. Однако в целом получается уже вполне не плохо.
я одного не могу понять ракета стоит лярды баксов а снимают на нокию 33 10
Чего же тут непонятного? Ракета в хлам, а Нокиа уцелела.
Не, ну так-то чего...приземлилась ведь...
Теперь я видел всё!
смотреть с 0:40
"не то чтобы совсем не попал"(С)
а что не так? ты банальный сектант хейтеров. прибежал и начал верещать.
молчи уж сектант хренов.
У тебя писюн маленький? Не расстраивайся.
У тебя ещё есть жопа.сразу видно всю культуру настоящего поцреота.
Предпочитаю женский пол в отличие от вас. А вас псевдопатриотов очень легко выявить
Ну а вы дрочите на мультики путина