Размеренное движение, отсутствие пробок, понятные съезды...Нет, сейчас автострады Москвы совершенно другие. Давайте вспомним, как менялись дороги столицы.
0
1. МКАД 20 века
0
Источник
0
Источник
МКАД сегодня
0
Источник
2. Вид на Триумфальную арку
0
Источник
0
Источник
0
Источник
0
Источник
0
Источник
3. Ленинградское шоссе
0
Источник
0
Источник
4. Тоннель на Соколе -Автомобилистам
0
Источник
0
Источник
0
Источник
0
Источник
5. Тушинский тоннель
0
Источник
0
Источник
0
Источник
6. Площадь Курского вокзала
0
Источник
0
Источник
7. Садовое кольцо
0
Источник
1938 год
0
Источник
8. Калужская площадь
0
Источник
0
Источник
9. Смоленская площадь
0
Источник
0
Источник
10. Ленинградский проспект в районе стадиона "Динамо" перед началом футбольного матча, 1949
Не знал, что около Триумфальной арки были такие красивые дома - с колоннами. Жаль, что снесли. Однако, надо было строить "врата города", и неплохо получилось. И то, что водовод над волоколамкой такой старый я тоже не знал - а ведь работает до сих пор. И первая "пробка" у стадиона динамо в 1949. Интересный пост. Спасибо.
Никакие дома не снесли. Ворота стояли перед Белорусским вокзалом, которые и виден на фотографии. Он там же стоит до сих пор. Ворота воссоздали у Поклонной горы в 1966, дальше по проспекту. См. Википедию.
На Западе народ давно перестал загружать центры городов. Пример- главный конкурент Газпрома (в Европе), офисы строит далеко от города. Земля стоит дешёво, постепенно идёт развитие прежде пустых, невостребованных территорий, народ переезжает жить из центра города.
меня всегда больше всего поражало, что при строительстве дорог в начале 20 века закладывали такую излишнюю (по тому времени) ширину дорог.
Никто тебя не спрашивает, нах%уй ты нужен кому.
Ахаххаха +100500, я под столом)))
Не знал, что около Триумфальной арки были такие красивые дома - с колоннами. Жаль, что снесли. Однако, надо было строить "врата города", и неплохо получилось. И то, что водовод над волоколамкой такой старый я тоже не знал - а ведь работает до сих пор. И первая "пробка" у стадиона динамо в 1949. Интересный пост. Спасибо.
Так и Триумфальную арку тоже снесли в 1936 году...Копию возвели уже на Кутузовском в 1966....
Уффф. Не знал. Спасибо.
Никакие дома не снесли. Ворота стояли перед Белорусским вокзалом, которые и виден на фотографии. Он там же стоит до сих пор. Ворота воссоздали у Поклонной горы в 1966, дальше по проспекту. См. Википедию.
Половина фоток так бездарно подобраны, да и причем не в тех же местах
Роскошную липовую аллею посередине ленинградки уничтожили(( мы там летом бабочек ловили
Они сейчас там просто не выживут...
Только я думаю, что сейчас гораздо лучше, не считая количества машин?
По организации движения и инфраструктуре, которая его обеспечивает - конечно сейчас лучше. Но не все хотят весь город бетонировать а-ля Манхэттен.
лада-седан-баклажан
так строят то пчеловоды, то алениводы, пилить они умеют лучше всех, остальное им похер
мдаа... а тушинский тоннель никак не изменился с 30-х(((
Потому что он и акведук.;-)
А как ты его изменишь, если над ним канал имени Москвы проходит?
А я что сказал?
Автор надергал фоток ни к селу ни к городу. А в комментах,есть действительно хорошие
Реально, ракурсы то разные. Имхо, если сравнивать "до" и "после", то обьекты сравнения должны быть видны, как минимум
"Корабль"
он