1.8M
8 лет назад · 9321 просмотров · 92 комментария
Оправдался и всё благодаря видеорегистратору
От автора: "Я ехал по главной, а Мазда-3 выскочила с второстепенной и резко затормозила. После аварии водитель извинялся - говорил, что въезжая на круг, услышав звук моего клаксона, посмотрел вправо, а не влево, а выехав с перепугу ударил по тормозам... Тоже самое говорил полицейским и на суде, который признал его виновным."
"Самое комичное началось потом... Имея самую дешёвую автоцивильную страховку, пришёл в страховую компанию с вопросом - когда ему будут выплачивать деньги ))))) Ему объяснили, что выплачивать будут пострадавшему, а свою машину пусть восстанавливает сам! Тогда виновник нанял адвоката и подал апелляцию. Пришлось также нанять адвоката и прийти на апелляционный суд с видеозаписью с моего регистратора. Апелляционный судья просмотрев видео, по-улыбался и оставил решение судьи 1 инстанции в силе. И всё благодаря видеорегистратору!!!"
г.Черкассы, ул.30 лет Победы - ул.Смелянская (1 круг)
Метки: #Mazda #Авто #ДТП #аварии #авто аварии #видеобпроспал торможение #круговой движение
Суд должен был вынести решение об обоюдной вине участников, и тогда оба баклана получат по справедливости, головняк со страховкой
такое впечатление, что рег, там где легко было затормозить или отвернуть - наоборот назло газку покинул..
Манёвр мазды читался. Автор его прекрасно видел. Но вместо того, чтобы нажать на тормоз, (а так же немного сбавить скорость на этом пересечении, чтобы быть готовым к тому, что кто-то может резко выскочить или не уступить (так оно и вышло)) и избежать столкновения, он жмёт клаксон всё это время. 3 секунды. Это почти вечность для экстренного реагирования и принятия правильного решения.
очень странное описание, приложите плиз протокол/постановление/заключение с места дтп, а то не понятно...
Случай из серии где в дтп формально виноват один,а по факту олень полный другой участник дтп.
рег конечно прав, но стоит ли это "право", поездок в страховую, сервис, нервов? Испугал мазду, она и встала...
Помню случай был, ехал передо мной новичек с буквой "У", и внезапно на пригорке заглох, ну с кем не бывало то? Обогнать никак, жду. Он заводит машину и пытается тронутся на механике, и вроде бы почти получилось, но сзади меня водитель жмет на клаксон типа - "Че встали [мат], поехали!" Ну короче новичек опять заглох. А этот сзади все жмет на клаксон, ученик завелся и вроде бы пытается тронутся, но сзади же сигналят, и он старается побыстрее тронуться и опять глохнет и так 4 раза. Я уже и сам задолбался, вышел из машины подошел к водителю сзади и говорю: впереди чайник не может тронуться, если ты будешь продолжать сигналить, мы не скоро отсюда уедем. И о чудо, стоило только перестать сигналить, как ученик собрался силами и смог поехать )))
На мазде дебил ни кто не спорит. Но в Украинских ПДД тоже есть аналог 10.1:
12.3
В случае возникновения опасности для движения или препятствия, которое водитель объективно способен обнаружить, он должен немедленно принять меры для уменьшения скорости вплоть до полной остановки транспортного средства либо безопасного для других участников движения объезда препятствия.
У рега видимо слишком дох@я свободного времени.
Классика: клаксон вместо педали тормоза. аварии могло бы и не быть.
Вполне могли разъехаться без ДТП. Мазду не оправдываю, но и рег тот ещё... шОфер.
Страшно что так много нарушителей тут, потенциальных... Все против рега почти)
Еб...ый папуас это сильно)
Я на главной я херачу. Автор смотрит себе под капот. Сегодня выезжал в Ростов и примерно таких ситуаций насчитал десяток. Да регистратор есть и что не надо тормозить, не надо смотреть на дорогу? Сел за руль- не жмешь на газ, а думаешь где переход, где даже у тебя главная- притормози посмотри налево направо, не хер херачить и потом доказывать ну я ж прав. За 37 лет у меня одна авария- вьехал мне на светофоре пацан, 2 недели как права получил. ну я жуже шумахер е мое. Вот сегодня надо было выехать с обочины, светофор метров 20 впереди, и что вы думаете? Красный загорается, они [мат] иначе не назовешь, видят поворотник и все равно подпирают и потом еще и смотрят: а че это за хрен такой вылезти пытается. Ну нашлись добрые люди пропустили спасибо им.
с какого перепугу движущиеся по главной дороге должны тебе уступать? Откуда вы беретесь включил поворотник и богом дороги стал, есть ПДД в которых четко сказано, что поворотник никакого преимущества не дает, жди свободной дорогои, по поводу видео, регик полностью прав, а тупой гонщик еще и пытался в суде [мат] всех ради бабла
В Ростове ваще ужас, из-за таких как вы.
На папуаса, по ходу, обиделся, вот и подал апелляцию...
похоже он даже не тормозил....
я как-то не понял нахера было бить мазду.
чтобы таких водителей переучить.
продолжайте.
Тормоза трусы придумали, да и работу клаксона проверил.
Два дебила - это сила:)...
А в Черкассах все водители на круг с левыми сигналами поворота выезжают? Круг это соединение нескольких перекрёстков и поворот нужно подать ПРАВЫЙ, а левый только при перестроении на круге.
да в общемта срать какой поворотник. там знак- главная на кругу, поэтому маздай создал помеху, за чтои получил...)
У нас в Эстонии таких оленей навалом! Выезжают на круг на внешнюю полосу с включенным левым поворотом
, и понимай их как хочешь и съезжают с круга просто выключив поворотник. Причём половина оленей- водители автобусов и маршруток.Другой вариант оленей- проезжающие круг "насквозь". Т.е., двигаясь по правому краю, плюют на разметку полос на круге и въезжают по прямой правая полоса- на круге из правой в левую полосу- на выезде с круга снова в правую полосу без каких- либо сигналов о манёвре.
В качестве эксперимента на одном круге с двумя полосами установили специальные бетонные направляющие, разделяющие полосы движения и сделали опрос населения насчёт удобства нововведения. Столько roвна полилось от оленей не соблюдающих рядность на круге- просто жуть! Я лично езжу по правилам и мне эти разграничители ни разу не мешали. Более того- я обратил на них внимание тогда, когда roвно полилось в прессе в адрес дорожных служб.
Браток, приезжай в Россию- будешь как дома!
В Европе рег остался бы виноват, т.к. он не предпринял действий для предотвращения аварии и врезался.
в европе правила дорожного движения поменяли?
В Европе, как и в США, кстати, во время сдачи экзамена на права в подобной ситуации рег вообще не должен тормозить, если едет по своей полосе, не совершая маневра. Более того, если он затормозит, то экзамен автоматом провалит, так как это означает, что он не уверен в знании ПДД.
Более того, в Европе крайне редко бывает принято решение об обоюдной вине, только когда действительно ситуацию разобрать досконально невозможно, чтобы определить, кто первично нарушил ПДД. В Европе, как и в США обочник, например, всегда будет признан виновным в ДТП, так как он первично нарушил правила и создал аварийную ситуацию. Так гораздо строже относятся именно к нарушению буквы закона, чем к эфемерным понятиям - не предусмотрел, не учел,не избежал и т.д.
Так что не стоит говорить о том, чего вы не знаете наверняка.
Кстати, говоря, если на дороге образовалась наледь, которую обслуживающая организация вовремя не обнаружила и не устранила, или не выставила знаки о снижении разрешенной скорости на данном участке. То после ДТП страховые компании выставляют регрессный иск не водителям, которые въехали в зад (потому что не учли, не предусмотрели и т.д.), как это принято у нас, а обслуживающей дорогу организации, и с нее получают компенсации. Потому что водитель, который соблюдал правила и ориентировался по соответствующим знакам, не может и не должен отвечать за состояние дорог. Поэтому в Европе очень часто, особенно на межгородских трассах, можно встретить знаки, ограничивающие скорость с дополнительными табличками, указывающими период, когда они применяются, например в темное время суток или во время дождя или тумана. Потому что организация дорожного движения там сделана не для того, чтобы кого-то обвинить в случае чего, а для комфортного и, главное, безопасного движения. А нарушители, не важно будет ли это водитель, дорожный рабочий или обслуживающая организация, несут ответственность по полной программе.