2.2M
8 лет назад · 3 фото · 13340 просмотров · 137 комментариев
Зачем лезут в самолет с чемоданами (3 фото)
С некоторых пор начало бесить то, что найдя свое место в самолете внезапно обнаруживаешь, что свой худеньки рюкзачек на 4 кг. невозможно положить на полку для ручной клади, потому что там все занято огромными чемоданами на колесах. Вот открываешь полку - все забито. Открываешь соседнюю - все уложено огромными чемоданами.
Ну не офигели ли! Это вообще что такое?
Недавно все накинулись на "Аэрофлот", который ввел рамки для проверки багажа на габариты. Да, мне бы тоже было обидно, если бы моя сумка не влезла на пару сантиметров. Хотя это вряд ли. Мягкую сумку всегда можно утрамбовать немного. А вот таща с собой жесткие огромные чемоданы, в которых мало того, что явно больше положенных 5 кг., так они еще огромные и занимают багажные места других пассажиров. А к чему вообще возмущения тогда? Мне пофиг на затраты или имидж "Аэрофлота" - мне хочется положить мой рюкзачок на положенной мне по билету место, а не бегать по салону в попытках впихнуть его куда нибудь и как нибудь!
Фотографии сделаны мной на рейсе "Ютейр" в правилах которого тоже жестко указаны и вес и размеры ручной клади - просто как и раньше в "Аэрофлоте" никто этого не проверяет. А может надо было бы? А то ведь расслабились совсем!
У меня обычно с собой еще сумочка килограмма на 6-7 и я ее всегда сдаю в багаж. А зачем мне с ней шляться по аэропорту. Сдал и очень удобно. А небольшой рюкзачок с техникой и документами всегда со мной.
Вот скажите, с какой целью люди тащат с собой такие чемоданы в салон самолета, пихаясь в шатле, еле пролазия между рядями кресел, с трудом запихивая их на полку для ручной клади и частенько просто не находя места для него (после чего еще долго бродя с бортпроводницей в поиске куда бы его засунуть).
Зачем вот все это? В чем тут плюс? Не ждать 15 минут ручную кладь? Все такие торопящиеся и деловые?
У меня обычно с собой еще сумочка килограмма на 6-7 и я ее всегда сдаю в багаж. А зачем мне с ней шляться по аэропорту. Сдал и очень удобно. А небольшой рюкзачок с техникой и документами всегда со мной.
Вот скажите, с какой целью люди тащат с собой такие чемоданы в салон самолета, пихаясь в шатле, еле пролазия между рядями кресел, с трудом запихивая их на полку для ручной клади и частенько просто не находя места для него (после чего еще долго бродя с бортпроводницей в поиске куда бы его засунуть).
Зачем вот все это? В чем тут плюс? Не ждать 15 минут ручную кладь? Все такие торопящиеся и деловые?
А вы берёте в салон самолета чемоданы?
Главная цель не переплачивать за килограммы при перевесе. То есть сдать в багаж можно определенно кол-во киллограмм (25 или 30), если болше - платишь за перевес. А ручную кладь взвешивать не нужно.
Вообще, по идее, как гласят видеоролики и буклеты на борту самолёта - на багажные полки нужно одежду складывать. Даже сумку с ноутом говорят класть под кресло. Поэтому я бы на месте авиакомпаний чемоданы туда запихивать не разрешал бы :)
Быдлобарахольщики. А как они из всяких Китаев на себя по три шубы натягивают. Уроды.
Цель номер 1 - не стоять потом на выдаче багажа.
Цель номер 2 - не беспокоиться об утере, краже, повреждении
чемоданы в салон тащат чтоб за перегруз не платить, причем иногда ручная кладь весит больше чемодана.
Ни каких чемоданов в салон. Придумываете тут оправдания про сменки, транзит, ожидание багажа.. Мне глубокого .... на ваши проблемы если ваш чемодан доставляет мне неудобство.
ты правда не понимаешь почему или прикалываешься?
хоть в статье и не увидел конкретного вопроса, но предполагаю что автор жалуется на распространенность жестких кофров ручной клади.. что прямо пропорционально количеству нежной техники провозимой в них пассажирами, и праведное недоверие к основному багажу и обращению с ним вне присмотра.
Я сдаю, но 12.03.18 в Хабаровске ожидание составило 45 минут.
Все дело в том, что багаж взвешивают. И если перевес будет, доплачивать нужно. А ручную кладь никто не взвешивает. Вот некоторых и душит жаба, вот и лезут в салон с чемоданами.
теперь взвешивают
"Вот скажите, с какой целью люди тащат с собой такие чемоданы в салон самолета...?:
Обычно пользуюсь услугами Ryanair. Правила провоза ручной клади - 2 сумки, (55см x 40см x 20см) и одна маленькая (35см x 20см x 20см). Мой чемодан отлично вписывается в разрешенные размеры, а поскольку летаю я обычно налегке, то и сдавать (кроме этого чемодана) мне нечего. Прилетл, взял свою кладь и почесал к выходу. И никаких тебе ожиданий своего багажа и переживаний, а не сперли ли чего. Надеюсь я удовлетворил ваше любопытство.
что за реклама авиакомпании с 2 самолетами?
1. Летишь в командировку. Вечером прилетаешь, с утра переговоры. В чемодане костюм, рубашки, галстук, туфли. Думаешь, как раз вечерком прогладить успею... а чемодан не прилетает.
2. Опять в командировку, в чемодане подписанный с нашей стороны контракт на 1,5К страниц в 6 экземплярах... сценарий тот же.
Ручная кладь до хх - бесплатно! Халява
Это вопрос к авиакомпаниям. Они втискивают в салон кресел, больше чем влезает, а багажные полки все те же.
А по поводу сдачи в багаж... Многие авиакомпании за багаж берут деньги. Не все можно сдавать в багаж. Чемодан, сумка выдерживают ограниченное количество путешествий багажом. Даже не знаю, что они там с багажом делают. Ни кто не гарантирует, что багаж Вы получите быстро. Вообще, ни кто не гарантирует, что Вы его получите.
Почему-то вспомнилось. Господин регестрируется на рейс до Барселоны.
- Простите, а Вы не можете мою сумку отправить в Лондон, а чемодан в Москву?
- Извините, но это не возможно. Весь багаж Вы получите в Барселоне.
- Огромное Вам спасибо! Я очень благодарен за эту информацию, потому что, когда я в прошлый раз летел в Барселону, Ваша авиакомпания почему-то именно так распорядилась моим багажом.
Для справки: авиакомпании ничего не втискивают. Производитель самолета предлагает различные компоновки салона.
Здесь претензия была не к тому, что типа "сдавайте в багаж", а к тому, что "если тащите чемодан в салон - он должен укладываться в рамки, но это никто не проверяет".
Для справки: конфигурацию салона (шаг кресел, количество мест и пр.) определяет ИМЕННО АК-заказчик, а никак не производитель. Да, роизводитель предоставляет различные конфигурации, например A380 может перевозить от 558 до 853 пассажиров. Но, конечную конфигурацию выбирает ВСЕГДА та авиакомпания/лизингодатель, которые этот самолёт заказывают.
Будете в самолете, обратите внимание на способ крепления кресел. Их можно ставить на любом расстоянии.
Так я это и написал. Никто не "втискивают в салон кресел, больше чем влезает". Выбирается конфигурация с максимумом кресел. Производитель предусматривает столько кресел - как их может быть "больше чем влезает"?
Только на том, которое предусмотрел производитель. Иначе разместить нельзя.
Авиакомпания определят где, а производитель делает. У крупных авиакомпаний исключительно "свое" расположение кресел.
Если Вы захотите посмотреть карту расположения кресел, вас спросят, какой тип самолета и какая авиакомпания, и иногда номер рейса, так как авиакомпании часто летают в разные направления одинаковыми типами самолетов, но разной вместимости.
Производитель предлагает несколько модификаций по пасажировместимости, АК выбирает нужную, производитель делает. Не надо путать порядок.
Все потому, что за безопасность самолета отвечает производитель, а АК только за его правильное обслуживание и управление.
По всей видимости - люди стараются взять с собой ценное, или хрупкое, или и то и другое, а если это сдать в багаж - результат на 100% не гарантирован. У меня еще ни разу не было такого, чтобы что-то из сданного багажа не было поломано - ВСЁ И ВСЕГДА! Как только покупаешь сумку или не большой (подчеркиваю - не большой чемоданчик) его обязательно прогнут при первом же перелете(и совсем не важно на каком рейсе) хоть в России, хоть на зарубежных рейсах - страдает ВСЕГДА выдвижная ручка! Грузчики - (у них прямо призвание к этому) специально кидают именно этим местом на какой-нибудь выступ - и всЁ -кирдык! прогнулось - и открыть выдвижную ручку не возможно. А всё по тому, что не большой чемоданчик/сумку - ОЧЕНЬ удобно кидать именно так, чтобы попасть именно этим местом. Такое впечатление, что они в сговоре либо с продавцами, либо с производителями сумок/чемоданов. Как-то так. :)
ой, не трынди.
в каждом аэропорту на регистрации есть стойка, куда помещается ручная кладь. если она не помещается и выходит за габариты, то с такой не пустят в салон.
Не правда,я недавно летел Аэрофлотом тоже заметил эти сраные чемоданы в салоне,и тоже некуда было положить рюкзак. Правда я пошел не таран.
только этой мерилкой на регистрации никто не пользуется, ну вот только недавно начали проверять.
Автор так считает до первой потери чемодана ( не обязательно и правда потеряют, могут разбить/сломать и поэтому сообщить о пропаже)
Ну нечего тебе делать в городе прилета - ну так это твое дело. Удобнее ходить без сумки - сдавай багаж. А многим людям - да, жалко 15-30 минут своего времени. Для этого даже "деловым" не надо быть. Мне вот приятнее провести время с семьей, друзьями - да мало ли еще где - чем у багажной ленты. Ну и, кстати, что плохого в "деловитости" автор нашел - тоже хз.