Мечты сбываются: 22-летняя девушка стала пилотом вертолета (13 фото + 1 видео)

Точно. На вертепердере стоит очень дорого учится. В 5 раз дороже чем на самолете.

Каждый месяц 22 года отмечает

вы в 70-х видели курсы пилотов легкомоторных вертолетов или самолётов?

Как раз таки в СССР и жили. Летные кружки ДОСААФ были широко распространены в СССР. Большую популярность тогда имели планеры и "табуретки с крыльями"(ЯК-52). Участников обучения, инструктора мотали на перегрузках еще с отрочества - 12-16 лет. Только разрешение родителей нужно было. Единственное, теорией и безопасностью драли Безбожно, и не каждый там задерживался.

В СССР жил.

вы в то время видели хоть один легкомоторный вертолет? назовите модель. в то время был ка 26. и их были единицы, но что то не припомню курсов досааф на них.

понятно и в 70-е годы

И в 70х и в 80х. Я стар

обычно на такие курсы направляла организация, которая потом брала на работу данного пилота. но повторюсь, как 26 был малодоступные, а як 52, указанный, пошел в массы в 1979.

Это вы писали - "легкомоторных вертолетов или самолётов"?
Слово - самолет, было? Было! На расширенный вопрос, расширенный и ответ.
За "легкомоторный" вертолет, я вам в то время ничего не скажу, но вот Ми-2, имел место быть на освоении, в некоторых аэроклубах. Это не значит, что на нем самостоятельно летали, особенно подростки! Но "партой" там он был, однозначно!
Тогда вообще, много чего было, "автожир" например. Теоретически, его можно отнести к легкомоторному вертолету, хотя, конечно, вертолетом он не является.

да, это писал именно я и ниже я написал, что упомянутый вами як 52 пошел в серию в 1979 году.
что касается ми 2, это похоже на то, на чем летает та девочка???? этот вертолет использовался в ввс, мвд и аэрофлоте там, где не рентабельно или невозможно было использовать автотранспорт. так что не соглашусь с вами.

Да какая организация, что вы несете!? В милицию и КГБ - да! Все остальное, сугубо добровольное!
Если уж на то пошло, хорошо:), не ЯК-52, ЯК-18, модификация "А" даже визуально схожа с 52-ым.
что вы тут пытаетесь доказать, что в СССР ничего не было, даже секса?:)

як 18 это был тренировочный самолёт ввс ссср.

Все как всегда, "сцепились языками" и пока оба не сдохнем, будем с пеной у рта отстаивать свое...

Акцент в посте не про вертолёт, а про то что девочка 22 лет смогла себе позволить дорогое обучение, при этом способ там не освещается, а это был один из главных вопросов коментариев .варианта все видят в основном 2,
1. Появился богатый спонсор.
2. Богатый спонсор появился.
Я же заметил в своём комменте выше что такое можно было себе позволить в СССР . Пост не про вертолёт конкретно и мой комент не про вертолёт.
Если же говорить о вертолётах в союзе то их производили под конкретные задачи, тот вертолёт что на фото имеет задачу катать богатые задницы над городом, в союзе таких задачь не стояло. Поэтому иметь такие вертолёты смысла не было вообще.
Если вернуться к доступности то вспомните фильм "мимино" там грузин работает пилотом вертолёта и это рейсовый вертолёт, он как маршрутка был, грузин не из богатой семьи, а пилотом он стал и потом ещё на международные авиалинии попал. В общем если считаете что доступность при союзе стать пилотом для простого человека была ниже чем сейчас в америке то приведите аргументы.

я с вами не спорил по поводу акцентов поста. я ответил на то, что лично вы написали:
"В союзе, чтобы осуществить мечту подобного рода нужно было найти ближайший ДОСАФ и пройти соответствующие курсы доступные для всех. Я рад что в страна Бетани почти достигла уровня СССР 70х годов, так держать и всё у вас получится.

Источник: https://m.fishki.net/profile/answers/1383597https://m.fishki.net/profile/answers/1383597 © M.fishki.net"

слава богу, что не будете. читайте то, что вы пишите и читайте то, что вам отвечают на вами написанное.

Так правильно, фраза "мечта подобного рода" и подразумевала доступность мечты, а не конкретно какого то вертолёта.

удачи вам

И вам.