1M
8 лет назад · 10 фото · 20920 просмотров · 95 комментариев
Сколько трупов соберёт новая станция метро? (10 фото)
Метки: #строители #факты #фото #халатность
Представьте, что у вас в районе открывается новая школа. Её долго строили, она очень нужна и так далее – в общем, действительно важное событие для всех жителей района. Строители торопятся, но подрядчики как обычно не успевают и открывают школу не 1 сентября, а 3, но зато внутри ничего не отваливается.
Есть лишь одна проблема: вокруг школы не успели зарыть канавы, кабели под напряжением лежат открытыми, а для входа сделали лишь один настил с «задней» стороны школы: или делай огромный крюк, или просто перепрыгни кабели и зайди прямо в калитку школы.
Представили? Как такое будет называться? Мне на ум приходит только халатность, потому что каждому очевиден идиотизм заставлять людей ходить кругами и как дети будут прыгать над силовыми кабелями. За такое может сильно прилететь по голове от прокуратуры и начальства города, а если кто-то умрёт можно сесть.
Представили? Как такое будет называться? Мне на ум приходит только халатность, потому что каждому очевиден идиотизм заставлять людей ходить кругами и как дети будут прыгать над силовыми кабелями. За такое может сильно прилететь по голове от прокуратуры и начальства города, а если кто-то умрёт можно сесть.
Теперь вернёмся в реальность и посмотрим на Дмитровское шоссе. Собянин сегодня открыл здесь станцию Верхние Лихоборы без пешеходного перехода к вестибюлю.
Станция входит в пусковой комплекс Окружная-Селегерская. Здесь должно быть два вестибюля с выходами на обе стороны шоссе, но успели сделать лишь один и из него выкинули подземный переход через улицу. Особенность станции и района в том, что вестибюль построили на стороне промзоны, а всё жильё находится через дорогу:
Станция входит в пусковой комплекс Окружная-Селегерская. Здесь должно быть два вестибюля с выходами на обе стороны шоссе, но успели сделать лишь один и из него выкинули подземный переход через улицу. Особенность станции и района в том, что вестибюль построили на стороне промзоны, а всё жильё находится через дорогу:
Говорят, если бы построили подземник, то его пришлось бы потом разбирать для постройки какой-то новой эстакады. При этом ЦОДД выступал категорически против наземного перехода (угадайте почему). Людей предлагалось пустить с обходом в километр через надземный переход, хотя прямо напротив вестибюля есть светофор для машин с Проектируемого проезда.
Естественно никто не ходит кругом с подъёмом на уровень третьего этажа:
Если молодые могут быстро пролезть и перебежать через 9 полос Дмитровки во время выезда машин с Пр., то пожилые и инвалиды просто остались не у дел. При мне им помогали прохожие и, кажется, центр мобильности пассажиров перейти улицу в этом месте, но со стороны это выглядело как пытка. В метро как на праздник или как в последний раз.
За несколько дней до запуска станций здесь поставили знаки, пешеходные секции светофора и даже тактильную плитку вбили – казалось, что здравый смысл победил. Но, как вы понимаете, в последний момент было решено установить забор. Машинки должны ехать, а метро вам построили для красоты:
Всё вокруг тоже было решено превратить в загон:
Приятно, что город заботится о людях.
Лично мне всё равно, чья вина в такой ситуации: строители забыли внести переход в проект, у прораба замёрзла краска, регулировщикам приснился коллапс или все полицейские на ЧМ по футболу. Не успели нанести разметку или включить новые секции светофора – поставьте регулировщика или распиаренный отряд помощи ЦОДДа для безопасного перехода людей. Сегодня мало кто знает про новые станции, но уже завтра утром здесь пойдут толпы и может случиться кровавый боулинг:
Очень хочется верить, что переход нанесут в самое ближайшее время, а виновный в этом больше никогда не будет работать с городом.
Автор gre4ark
Метки: #строители #факты #фото #халатность
Осподя ну че ныть то? Ну сделают еще все, сложно подождать что ли ? Нам на Динамо тоже все сказочно сделали ну не ноем , ждемс
переход там есть и уже прокопали просто не открыли
https://yandex.ru/maps/213/moscow/?ll=37.563401,55.854490&z=18&l=sat,stv,sta&panorama[point]=37.560814,55.857005&panorama[direction]=24.737332,-1.581237&panorama[span]=120.000000,64.985266https://yandex.ru/maps/213/moscow/?ll=37.563401,55.854490&z=18&l=sat,stv,sta&panorama[point]=37.560814,55.857005&panorama[direction]=24.737332,-1.581237&panorama[span]=120.000000,64.985266
может это к второму выходу !! но переход есть !! и не нада говорить что его нет ,, постите не факты
По-моему это статья из серии "Но ведь пенсионеры то недоедааааюююют!!!" Все плохо, что бы не произошло. Я таких людей не понимаю.
вы тут пишите про 250м, что люди не могут пройти до пешеходного, у нас некоторым людям в лом пройти лишних 30 метров до пешеходного, сами не правильно переходят дорогу, так еще и бывают мамки с колясками прут, как будто по бокам бетонные стены
Очередной долб..еб, у которого солнце не с той стороны встает! Зае"""""али ныть! Сука, вырастили неженок... Там до светофора пройти метров 250 в сторону области.. Или может тебе метро прям к лифту в подъезд подвести? Как надоели эти вечно недовольные всем засранцы, которым все не так и всё не то. Нет чтобы спасибо сказать, крохоборы хреновы.
250 метров - это много.
Но ведь в городе у вас полно собачников, в смысле короткостволистов, в смысле автомобилистов, которые начнут ныть, что им один лишний пешеходный переход жизнь ломает.
вот такое метро им нужно
Эй, я по ссылке не ходил, но переходить дороги под и над землёй - это какое-то читерство! А как же угроза быть сбитым, острые ощущения, челлендж, естественный отбор?
На севере, между дмитровской и замоскворецкой линией, такие непролазные чащи были, я как-то там мотоцикл покупал, заехал, думал, там меня и потеряют, как на другую планету попал.
Ахкительная история. Пеши еще, мототрохер
Перила удалили наземный переход открыли!Проход есть от метро к банку ВТБ.
Автор предложил сначала достроить 2-й вестибюль, а потом открывать станцию метро? Пусть местным такое предложение огласит - его на этот самый заборчик и намотают. Второй вестибюль построят, а метро люди могут пользоваться уже сейчас.
Зебра через 9 полос - это ж какое извращение. Цель как раз в том, чтобы убрать такие переходы, а не наоборот создавать.
Я чет не понял стенаний аффтара. Он возмущается, что мол через 9 полос(!), вне пешеходного перехода (!) бежать, да еще предварительно для этого нужно перелезть ЗАБОРЧИК(!), которые злобные упыри поставили, чтобы дегенераты не бегали через дорогу??
Аффтар, у тебя все в порядке с кукушатней?
Помню в детстве у нас тоже в котловане метро заполненном водой два мелких утонули...
Так а в чем проблема пройти километр? Светофоров на дороге и так Валом, везде пробки, еще один светофор - еще пробка. Почему Вы ставите интересы пешеходов выше интересов автомобилистов? Почему автомобилистам надо делать препятствие на шоссе, да еще далеко не 2-х полосном, а пешеходам нет, ибо километр это дохуа?
У меня метро в 2.5 километрах, я как-то не жалуюсь, да и сам я пешеход и понять не могу, нахуа везде пилить кратчайшим путем, переходить в неположенном месте, топтать новые тропы и выбегать на дороги. Есть существующие дорожки, ну потратите Вы на 15-20 секунд времени меньше, Вы только скажите, куда Вы будете девать такой невероятный запас времени?
15 -20 секунд на километр туда, да километр обратно, итого 2 км? Это кто такой быстрый у нас?
Ну а в вашем случае, давай метро будет не в 2.5 км, а прямо через дорогу, но вот перехода нет и идти до него тебе придется 2.5 км через соседний район? Сам первый же жаловаться побежишь.
Пешком километр пройти не поблема? Так это 2-3 остановки. А вот автомобилистам минуту отстоять на светофоре у пешеходного перехода - точно не проблема.
Проблема не в том, чтобы отстоять на светофоре - проблема в том, что каждый светофор на Дмитровке тормозит поток на 1 минуту, это когда нет машин на дороге, а вот когда час-пик, тогда эта минута выливается в 10. А пешком пройти километр, если Вы не больной человек - не составит проблемы.
15-20 секунд к конкретному препятствию не относились, внимательно читайте текст. Я обобщал пешеходов, которые даже тропы новые прокладывают по газону, чтобы срезать метров 20...
Переход через шоссе? Я пройдусь, мне нахрен не нужны под окнами пробки, пусть лучше спокойно проезжают, чем стоят на светофорах каждые 2-3 минуты. А ведь эти 2-3 минуты только на одном светофоре, могут создать пробку минут в 15. А теперь представьте, что было бы, если бы переходы были везде. Вот живешь ты от дороги в 200 метрах, а переход в 800, так что, напротив каждого дома выстраивать по переходу?
Вот спрашивается, нахрена торопиться показать, если не доделано?
У строителей есть аксиома нельзя показывать дуракам недострой.
Обойти не пробовали. Ах да это же далеко. Лучше под колеса через забор прыгать.
Да легче сразу до окружной дойти, такое же расстояние.
У моей "Измайлово" много плюсов, но есть один жирный минус-все окрестные дворы забиты припаркованными машинами, все газоны и просто свободные пятаки. Через дворы пройти невозможно, машины прут чуть не сплошным потоком прям вдоль подъездов, только успевай отпрыгивать. А на улицах эвакуаторы работают и знаки соответствующие стоят.
конечно, стаду лень пройти чуть ножками до перехода, я сам на Дмитровке работаю знаю ситуацию.
Автор прав. Есть дом, нет парковки. Есть машина, нет дорог. Есть метро, нет перехода. Есть люди, нет мозгов.
Есть Москва, а мусор современно утилизировать не научились.
а если нет дорог и стоянки. то простите с чего авто то покупаете?
А у кого-то и метро в городе нет...
Куда солдата не целуй везде у него жопа. Люди Селигерскую почти 40 лет ждали. И всё равно нашелся недовольный уе-бан
согласен!
Ну формально то он прав. Сделали большое хорошее серьезное дело, но на полпроцента недоработали. И эти полпроцента испортят все впечатление.
ему, сска, метро поставили у дома, а он ноет что забор обходить приходится!! А то что раньше на маршрутке пясдовал пол часа забылось быстро !!!