Машины для тяжёлых карьерных работ делают очень мощными и очень прочными. Но и они не вечны, поэтому порой этих гигантов бросают прямо там, где они трудились (утилизировать их иначе очень дорого).
Это совсем не та техника, которую мы привыкли видеть на улицах наших городов, она больше, мощнее и странно выглядит — поэтому может удивлять или даже пугать. Впрочем, не за этими ли ощущениями и едут в старые рудники любители всего заброшенного?
1.
0
2.
0
Источник
Морозовский угольный разрез, Кировоградская область, Украина
фото: Виталий Милевич
3.
0
Источник
4.
0
Источник
5.
0
Источник
6.
0
Источник
Роторный экскаватор производства мариупольского Азовмаша - ЭРШРД-5250.
Центральная Украина
7.
0
Источник
Гвинедд, Уэльс
8.
0
Источник
Уэльс
9.
0
Источник
Детали старого подъёмника в Уэльсе
10.
0
Источник
Гренландия
11.
0
Источник
Гренландия
12.
0
Источник
Полдневское месторождение, пос. Полдневой.
13.
0
Источник
Свердловская область. Шиловский карьер
14.
0
Источник
Челябинская область, песчаные карьеры п.Нагорный
15.
0
Источник
карьер "Медвежий ручей", Норильск
16.
0
Источник
Шагающий экскаватор в Михайловском руднике, Курская область
17.
0
Источник
карьер "Медвежий ручей", Норильск
18.
0
Источник
карьер "Медвежий ручей", Норильск
19.
0
Источник
карьер "Медвежий ручей", Норильск
20.
0
Источник
Украина, Вольногорск
21.
0
Источник
фото: Евгений Казанцев
22.
0
Источник
23.
0
Источник
Мурманск
24.
0
Источник
карьер Старая Линза, Свердловская область
25.
0
Источник
карьер Старая Линза, Свердловская область
26.
0
Источник
Тоскана, Италия. Грузовик сломался после загрузки в старом мраморном карьере. Его решили бросить прямо так, загруженным.
27.
0
Источник
карьер Старая Линза, Свердловская область
28.
0
Источник
карьер Старая Линза, Свердловская область
29.
0
Источник
Заброшенный карьер, Усть-Абаканский район, Хакасия
30.
0
Источник
Кокинг, Великобритания
31.
0
Источник
в Кировоградской области
32.
0
Источник
в Кировоградской области, Украина
33.
0
Источник
34.
0
Источник
Польша
35.
0
Источник
в Кировоградской области, Украина
36.
0
Германия
37.
0
Источник
отвалообразователь
Центральная Украина
38.
0
Источник
Уэльс, Соединённое королевство
39.
0
Источник
карьер Старая Линза, Свердловская область
40.
0
Источник
Лопатинский фосфоритный рудник
41.
0
Источник
Морозовский угольный разрез, Кировоградская область, Украина
В московской области есть интересный техноген. Катушки Тесла, трансформатор Маркса - по разному называют. Огорожено, но со сторожем можно договориться (водка + сигареты).
Адрес г. Истра ул. Почтовая
"утилизировать их иначе очень дорого" --- их и не утилизируют, вот они и корродируют, постепенно... ...Согласно некоторым ТЭО (технико-экономическим обоснованиям), зачастую гигантскую технику дешевле заново создать (также с учётом отсутствия необходимости в ремонте и техобслуживании заведомо новой техники), чем демонтировать, разобрать, транспортировать (особенно влияют большие расстояния, которые, в совокупности с дороговизной транспортировки "негабаритов", весьма затратны), смонтировать, собрать, наладить, ОТРЕМОНТИРОВАТЬ (с заменой и/или ремонтом дорогущих узлов и агрегатов), etc ...особо грамотные ТЭО включают в себестоимость весь "жизненный цикл" этой техники с привязкой к конкретным локациям.
Позвольте с вами не согласится! Дешевле демонтировать дорогостоющие узлы, а остальное сдать в металлолом! Как правило на этой технике первый этап уже выполнен... второй экономически необоснован, иначе умельцы все бы растащили!
Не согласится не позволю; не согласитЬся - запросто, но только весьма частично: дорогостоЯщие узлы стоят дорого, когда они новые. Сдать в металлолом - цветмет явно скоммуниздили, а по чермету демонтажные (в т.ч. резка), погрузочно-разгрузочные и транспортные расходы не окупятся, иначе всё бы сдали в металлолом и не было бы этого поста.
Да не вопрос. Все представленные геологические образования, гордо именуемые "гигантскими карьерами", легко объясняются банальной многовековой (да что там говорить, многомиллионной лет) эрозией. А вот отсутствие каких либо следов и упоминаний о технике, которая должна была трудиться В этих, так называемых, карьерах, автора не смутило. Не иначе инопланетяне всё увезли.
1) Для того чтобы утверждать , что какой либо каньон это результат многовековой или многотысячелетней эрозии, надо своими глазками понаблюдать несколько сотен лет за тем как этот каньон формируется. Без такого наблюдения, утверждение что каньон образовался в результате эрозии - это всего лишь теория не подтвержденная доказательствами.
2) Если каньон выкопали 3 тысячи лет назад и бросили экскаватор на месте проведения работ, то что останется от такого экскаватора в результате коррозии металла за 3 тысячи лет?
На Украине это давно уже распилили на металлолом!!
Как из трансформеров!!!!
А кто нить знает, в московской области они еще остались? Лет 10 назад слышал что есть несколько, даже где-то действующие. Как сейчас?
Адрес г. Истра ул. Почтовая
да, остались, сам гонял
"утилизировать их иначе очень дорого" --- их и не утилизируют, вот они и корродируют, постепенно... ...Согласно некоторым ТЭО (технико-экономическим обоснованиям), зачастую гигантскую технику дешевле заново создать (также с учётом отсутствия необходимости в ремонте и техобслуживании заведомо новой техники), чем демонтировать, разобрать, транспортировать (особенно влияют большие расстояния, которые, в совокупности с дороговизной транспортировки "негабаритов", весьма затратны), смонтировать, собрать, наладить, ОТРЕМОНТИРОВАТЬ (с заменой и/или ремонтом дорогущих узлов и агрегатов), etc ...особо грамотные ТЭО включают в себестоимость весь "жизненный цикл" этой техники с привязкой к конкретным локациям.
Позвольте с вами не согласится! Дешевле демонтировать дорогостоющие узлы, а остальное сдать в металлолом! Как правило на этой технике первый этап уже выполнен... второй экономически необоснован, иначе умельцы все бы растащили!
Не согласится не позволю; не согласитЬся - запросто, но только весьма частично: дорогостоЯщие узлы стоят дорого, когда они новые. Сдать в металлолом - цветмет явно скоммуниздили, а по чермету демонтажные (в т.ч. резка), погрузочно-разгрузочные и транспортные расходы не окупятся, иначе всё бы сдали в металлолом и не было бы этого поста.
Корабли, танки на металл режут, а эту технику не могут. Странно.
S.T.A.L.K.E.R.: Чистое небо, Fallout.......
Только по-моему в Зове Припяти такой был, а не в ЧН
Бред
Имеете полное право на свое мнение :-) Но было бы интересно услышать в чем именно бред?
Да не вопрос. Все представленные геологические образования, гордо именуемые "гигантскими карьерами", легко объясняются банальной многовековой (да что там говорить, многомиллионной лет) эрозией. А вот отсутствие каких либо следов и упоминаний о технике, которая должна была трудиться В этих, так называемых, карьерах, автора не смутило. Не иначе инопланетяне всё увезли.
1) Для того чтобы утверждать , что какой либо каньон это результат многовековой или многотысячелетней эрозии, надо своими глазками понаблюдать несколько сотен лет за тем как этот каньон формируется. Без такого наблюдения, утверждение что каньон образовался в результате эрозии - это всего лишь теория не подтвержденная доказательствами.
2) Если каньон выкопали 3 тысячи лет назад и бросили экскаватор на месте проведения работ, то что останется от такого экскаватора в результате коррозии металла за 3 тысячи лет?
Видел такое в бельгии на бывших угольных шахтах которые после 60тых закрылись , печальней на корабли и яхты смотреть , вот это очень печально
Да, чтобы оценить масштаб надо сравнить размеры карьера с поездами...
Лидер - Украина!!!
Европа, ёптттт....
недопил? ещё дерябни, дебил..
Он тут причем у вас там все в развалах , поверь скоро будет хуже жди 19 год .
Вот зачем. Диск с игрой остался, а проигрывателя уже нет
это сталкер что ль?!