793k
8 лет назад · 3 фото · 27094 просмотров · 378 комментариев
Подышал - поехал: российских водителей ждут новые ограничения (3 фото)
Госавтоинспекция подготовила план, который позволит к 2030 году снизить смертность при ДТП до нуля. Автомобилистов заставят отказаться от гаджетов, познакомят с "алкозамком" и другими нововведениями.
Государственная автоинспекция начинает разработку плана, который ляжет в основу долговременной стратегии безопасного движения. Планируется, что при его выполнении удастся снизить смертность в ДТП к 2030 году до нуля, как сообщает "Коммерсант".
Среди мер, которые планируются к исполнению, - установка на автомобилях "алкозамков", введение жесткого запрета на использование за рулем любых гаджетов, прокат автокресел, введение временных прав, увеличение количества перекрестков с круговым движением и многое другое. Каждый пункт плана будет обсуждаться и конечный вариант может быть серьезно изменен по результатам общественного мнения.
Первый пилотный проект плана представляет собой 40-страничный документ, состоящий из нескольких блоков, среди которых - "Изменение поведения участников движения", "Повышение защищённости от ДТП" и "Совершенствование улично-дорожной сети".
Повышать защищенность от ДТП предполагается за счет создания системы проката автокресел, которые также будут проходить проверку на качество и безопасность.
Первый пилотный проект плана представляет собой 40-страничный документ, состоящий из нескольких блоков, среди которых - "Изменение поведения участников движения", "Повышение защищённости от ДТП" и "Совершенствование улично-дорожной сети".
Повышать защищенность от ДТП предполагается за счет создания системы проката автокресел, которые также будут проходить проверку на качество и безопасность.
Блок "Изменение поведения участников движения" предполагает меры, которые позволят сформировать "положительный имидж" автоинспектора. Кроме этого, планируется увеличить число камер и прорабатывается возможность обязательного введения алкозамков, которые не дадут завести автомобиль, пока водитель не подышит в специальный датчик.
Совершенствовать улично-дорожную сеть будут путем введения большего количества перекрестков с круговым движением, которые считаются более безопасными, чем обычные светофорные. Кроме этого, планируется усложнить экзамены для мотоциклистов и водителей автобусов и ввести временные права для новичков с условием их замены на постоянные при отсутствии нарушений ПДД.
Этот план обсуждался на встрече начальника ГИБДД РФ Михаила Черникова с представителями общественных организаций, а стратегия по снижению уровня смертности в ДТП была утверждена премьер-министром Д.Медведевым в начале января 2018 года.
Совершенствовать улично-дорожную сеть будут путем введения большего количества перекрестков с круговым движением, которые считаются более безопасными, чем обычные светофорные. Кроме этого, планируется усложнить экзамены для мотоциклистов и водителей автобусов и ввести временные права для новичков с условием их замены на постоянные при отсутствии нарушений ПДД.
Этот план обсуждался на встрече начальника ГИБДД РФ Михаила Черникова с представителями общественных организаций, а стратегия по снижению уровня смертности в ДТП была утверждена премьер-министром Д.Медведевым в начале января 2018 года.
Метки: #Ynews #Госавтоинспекция #автомобили #запреты #план безопасности #правила
А ментам, судьям, прокурорам и т.д. по спец заказу машины выпускать будут?
Давно бы уже создали жесткий гост на детские кресла и наладили по нему госвыпуск. Чтоб цена была минимальна. И проблема решилась сама собой.
до нуля... ну хрен знает, дол_бое_бов на дороге еще ни кто не отменял
В эту категорию и фантазёра Черникова следует, видимо, причислить...
Машины должны с завода уже идти с алкозамком, во всех странах.
Сознание нужно менять, а не запреты создавать. Лучше бы разработали план "антивзяточник" и "антиобсирун перед богачами".
Еще Задорнов шутил на тему "алкозамка". :)
алкозамки будут отключать банально, я как не пьющий это сделаю первым делом после покупки авто с такой хренью, так-как не не усралось при каждом включении зажигания в авто куда то дуть, не для этого делаю без ключевой доступ и кнопки запуска, чтоб потом лишний геморой с алкотестером проходить
Как будет у нас работать Алкозамок (это - раз)?
Два: Как отнять гаджеты у водил?
Мы даже Антипиратов победили!
Три: в трубочку перед поездкой можно "дунуть" сжатым воздухом из надувателя детских шариков (из ФИксПрайса)
P.S. Рано такую ерунду придумали для нас, очень рано!
"Автомобилистов заставят отказаться от гаджетов" - хорошо быть депутатом: прыгнул в машину с водилой и трепись сколь хошь, а обычному человеку надо разговаривать и за рулём. На самом деле я согласен с тем что нельзя ни СМСить (только как проверишь), ни держать мобилку в руках, но хандсфри в ухо, или громкую связь ставить не тоьлко можно, но и нужно (у меня личного водилы пока что увы нет).
Про нас таких, без личных водителей, Набиуллина уже всё сказала! ))) Инвестируй и не будь нищим!
Херь. Имхо, основной критерий соблюдения закона, в данном случае - ПДД, неотвратимость наказания за нарушение (те же европейцы такие законопослушные потому что им 400 лет кишки на деревья мотали. В буквальном смысле. Ну и продолжают, да, но уже в переносном). А с этим у нас бааальшие проблемы.
Походу очередной распил под красивые лозунги.
Хрень какая-то. С чего это круговое движение безопаснее обычного светофора. А для пешеходов это вообще головняк.
Как-то была статья, что в нескольких европейских городах убрали все дорожные знаки. Там аварийность снизилась до нуля. Все стали медленно ездить и пропускать пешеходов и друг друга. Правда, это в Европе, как у нас народ поведет себя - хз.
ЯПОНСКИЙ ГОРОДОВОЙ!!! И ни слова о качестве дорог! Самая низкая ( но не нулевая!) смертность в Германии, но там практически нет ограничения скорости на автобанах (130 - это для разгона).
У нас на федеральных трассах как-то тоже с авариями не густо. Бьются все больше в городах.
Аварии на автобанах не редкость и на самом деле участков для космического разгона сравнительно немного, это не вся Германия. Подобные скоростные вольности есть и в других странах, среди них Афганистан и Сомали)). Здесь, как Вы справедливо указали - дороги, точнее не столько качество полотна (хотя все понимают, что нам местами далеко) а организация движения, вкупе с технической реализацией, ограждения, физические разделители, правильные развязки и естественно кол-во полос. Сами немцы готовы ограничить скорость, правда вполне логично, до 150 согласно опросам. Т.е. у них понимают, что паровые повозки мчащиеся с сумасшедшей скоростью 30 км/ч, это не современный автомобиль.
Ну а что грозит нам, все мы знаем. В идеале, для отчитавшегося за выполнение, в целом отличной идеи, на местах идиота - сел за руль, посадить. Тоже, что было и есть с ТБ - вкопали виселицы, разожгли костры, сейчас с ПБ начнут репрессии для спесивой отчетности. С ПДД ждем антологичных идиотских решений. Реализация всех прекрасных идей в нашей стране до сих пор идет как то странно.
позвольте поправить - "вот это"
"Совершенствовать улично-дорожную сеть будут путем введения большего количества перекрестков с круговым движением..."
У нас сделали "гениально", круговое движение с 4-х сторон ограничили пешеходными светофорами. И у нас уже который год на этом перекрестке полная ЖОПА. ХОВРИНО.
К 2030 году iq гибдд снизится до ноля.
..а дороги с ямами, а их обслуживание, а повсеместная коррупция ГИБДД и дорожников - это так, мелочи, ни на что не влияющие...Правильно говорили и говорят - в России две беды - дураки и дороги...Если с одной из них еще можно справить - катки, грейдеры, то вот что с дорогами делать - ума не приложу...