1M
8 лет назад · 57 фото · 1690 просмотров · 2 комментария
Небольшой частный авиамузей на окраине аэродрома Рехлин-Лерц (ФРГ (57 фото)
Метки: #путешествия #факты #фото
Этот довольно скромный музей расположен недалеко от деревушки Лерц, около небольшого аэродрома (Код ICAO: EDAX, код IATA: REB). А сама эта деревушка находится в десяти минутах езды от другого авиамузея - в Рехлине. По концентрации авиамузеев на кв. километр площади это, вероятно, рекорд. Отчёт о музее в Рехлине тут: https://fishki.net/2570720-aviacionno-tehnicheskij-muzej-v-rehline-frg.html Теперь пришла очередь его "собрата".
Этот музей так же, как и первый, расположен в пределах территории бывшего испытательного центра немецкой авиации - Erprobungsstelle Rechlin. После войны здесь расположился советский гарнизон, включавший среди прочего 125-ю АДИБ 16-й воздушной армии. После ухода "войск СНГ" - так в Германии после 1991 г. называли ЗГСВГ (Западная Группа Советских Войск в Германии) - аэродром сильно захирел, его ВПП была сильно укорочена и передана в частные руки.
Здание музея - бывший приют коменданта аэродрома. Написанный на растяжке адрес уже давно как пропит не работает и может быть легко приобретён простыми смертными на аукционе просроченных доменов:
Здание музея - бывший приют коменданта аэродрома. Написанный на растяжке адрес уже давно как пропит не работает и может быть легко приобретён простыми смертными на аукционе просроченных доменов:
С другой стороны здания находятся основные экспонаты: два МиГа и одно противолодочно-патрульное чудо Breguet Br.1150 Atlantic:
Вот оно поближе, руль направления скоро отвалится:
Должен заметить, что в редком авиамузее в Германии не присутствует Breguet Br.1150 Atlantic:
Похоже, мой фотоаппарат воспринял этот день несколько более солнечным, чем он был на самом деле. Кстати, лишь потом я узнал, что если сказать правильный пароль, то владелец музея охотно открывает люк и разрешает побродить внутри этого агрегата:
Именно отсюда вылетают штуки, которые обычно очень не нравятся подводным лодкам. Вдали виднеется аэродром:
Ещё один важный экспонат - Ми-8Т, послуживший в немецкой морской авиации. Лужайка под техникой добротно выкошена:
PZL-104 "Wilga" ("Иволга") - польский лёгкий учебно-спортивный самолёт:
МиГ-17 поближе:
МиГ-21, рядом валяется что-то похожее на часть авиадвигателя:
Тот же МиГ-21 на фоне музейного здания:
С другой стороны расположился ад и прочий трэш. За это я и люблю небольшие частные музеи. Останки итальянского лёгкого истребителя-бомбардировщика Fiat G.91-R3:
Beech King Air C90 Lufthansa Flight Training:
Гордость автопрома ГДР Wartburg 1.3 во взлетной позиции. Один такой тип в начале 90-х частенько парковался около Финляндского вокзала в Питере, и я должен был проходить мимо этого чуда по дороге к метро:
А теперь посмотрим, что находится внутри этого музея. Для начала вид из ставки верховного главнокомандования, куда я был допущен по причине моей общей незлобности а так же (в основном) из-за того, что я из России. На фото на стене запечатлён, кстати, владелец музея с послом РФ в ФРГ:
Тут местные любители авиации собираются по праздникам и, попивая хорошее (не баварское) пиво, обсуждают текущие дела. Поскольку на парковке перед музеем осталась стоять машина с моим семейством, не расположенным к авиации, я решил поспешить с дальнейшим обходом:
Тут местные любители авиации собираются по праздникам и, попивая хорошее (не баварское) пиво, обсуждают текущие дела. Поскольку на парковке перед музеем осталась стоять машина с моим семейством, не расположенным к авиации, я решил поспешить с дальнейшим обходом:
Винт от Me 109 сразу за входом в музей:
Воссозданный интерьер жилища лётчика-испытателя военных лет:
А вот и пошли экспонаты - прежде всего всё то, что осталось от испытательного центра времён войны. В гильзу можно (нужно) кидать пожертвования:
Вид на один из залов с экспозицией:
Как видно, среди экспонатов много моделей самолётов, а так же разных технических артефактов:
Изображение Ордена Победы на стене внушает:
Это не схема именно этого аэродрома в Лерце, а что-то абстрактно-учебное:
Кусок обшивки:
Ещё один зал:
Угол посвящён топливной системе самолёта:
Различные элементы приборной панели:
Модель ночного истребителя Heinkel He 219 "Uhu" (Филин):
Дохлые авиадвигатели, вроде как Jumo 213:
Макет приборной панели:
Угол с различными винтами:
Ещё один макет приборной панели, на этот раз от тяжёлого истребителя Dornier Do 335 (см. модельку внизу):
Зал с авиабомбами:
Результаты тестовых стрельб при испытании различных материалов на прочность:
Бортовое оружие:
Авиабомбы и т.п.:
Системы для настройки взрывателей и сброса авиабомб:
Бортовая модульная радиостанция FuG 10 (для Ju 88, He 111, Do 217 и Me 110):
Более поздний автопилот:
Часть кокпита Ме 109:
Закуток с завалявшейся противокорабельной ракетой AS 34 "Kormoran" (слева):
Она же:
Какой-то допотопный реостат или автотрансформатор(?):
Комната, посвящённая истокам воздухоплавания:
Коридор, соединяющий все залы и комнаты:
Довоенная реклама немецкой гражданской авиации:
Специальные костюмы ВВС - спасательные, разгрузочные и т.п.:
Военный "Траби" тут как тут:
Зал, посвящённый авиации стран Варшавского договора:
А вот так выглядел аэродром в Лерце на самом деле, в 1992 г.:
Контейнер СППУ-22 (съемная подвижная пушечная установка) с советской авиационной пушкой ГШ 23-2:
Аварийная радиостанция:
Неприкосновенный запас (аварийный рацион питания):
Катапультируемые кресла:
А вот ради этого кадра экспоната (справа) я попёрся в эту глушь:
Автор MILITARY_MUSEUM
Метки: #путешествия #факты #фото
Служил рядом с нижним Рехлином срочную 83-85. Никого найти не могу )
Интересный музей, особенно по мелочевке, спасибо