Ужасы по Стивену Кингу или "Кристина" наяву (2 фото)

Развею романтику.
Это называется "утопленник". Все вполне объяснимо. Владелец купил ее зимой, раз поскользнулся. Само собой, перед продажей машину кое-как подлатали. Вот он и ездил без проблем.
Когда он отдал машину, наступила весна - отличное время для окисления контактов. Утром еще холодно, конденсата нет, или он замерз. Поэтому автор заводит машину и едет. Машина греется, на улице тоже теплеет, появляется конденсат, который перемыкает контакты. Пока едет брат - конденсат испаряется, и у него машина заводится и едет.
Аналогично и с мастерской.
Когда они поменялись машинами, погода уже стала устоявшейся, без резких перепадов. Вот он и ездит без проблем до поздней осени. А потом пойдет давать лещей хитрому брату, который под мистическим соусом впарил ему рухлядь.

У жены такая фигня с машинами

Я когда в универе учился, подрабатывал и на заработанные деньги восстанавливал дедушкину Ниву 2121, 87-го года выпуска, отданную мне в личное пользование. Перебрал чуть ли не половину всего! Так у меня она вполне норм работала, у старшего брата постоянно выдавала подобные сюрпризы ,однажды в лесу заглохла, и порвался тросик открывания капота! Единственный случай, когда ни с того-ни с сего затроил движок, (причём, искра пропала в ТРЁХ из четырёх цилиндрах), это когда оказалось, что гаишники за деревней караулили, а нива как ра без ТО, страховки. Лишь старая доверенность от руки дедом написанная! В общем, чудом избежали штрафстоянки!

Я прагматик и в мистику не верю, но как админ с неплохим стажем могу сказать что что то подобное имеет место быть. Мои юзеры не раз мне говорили что вот стоит только тебе придти как всё сразу заработало. Я конечно в это не очень верю но стараюсь к технике уважительно относиться, к машинам в том числе.

Мистика или нет, но свои машины (оформленные на меня) постоянно ломаются. На чужих катаюсь годами, хоть бы лампочка перегорела.

Впомнился Попандопуло с пулеметом: -А третий,гад, у своих стреляет...

кто знает кто знает... много чего было:
1. первая машина ЗАЗ-968М достался от отца, сколько раз у него было доезжаем до деда с бабулей и встал (причём чаще всего выяснялось при попытке выехать со двора) то выжимной подшипник сцепления, то тормоза, то генератор, у меня - высоковольтные провода, тросик газа, шаровые и пр., при этом сколько раз доезжал до гаража из леса или с трассы не счесть (один из случаев 250 км от города начал дымить мотор, рассупониваются коромысла на клапанах, движок греется, поздний вечер скорость не более 50 даёт набрать (хотя ездил на нём под 120 груженый/105 лёгким), подливаю масло, выставляю зазоры и еду деваться некуда, приехал поставил в гараж, а с утра посмотрели-раскидали двигатель, прогорел поршень, масла 0, заменили поршень и поехал, больше ничего не пострадало), а так эксплуатировался в хвост и гриву
2. третья машина Тойота Спринтер - вот незнаю как но были случаи как рулём подварачивал, и в кювет чуть не улетал, удержал на дороге, в темень и дождь не видя пешеходов объехал и прочее...

Было дело. Ездил на старой 21083. До 205 000 км доездил, ни разу на галстуке не таскал. Всегда сама доезжала до сервиса, даже когда что-то серьёзно ломалось (хотя, справедливости ради, в движок и в коробку так за эти годы лезть и не пришлось, так что "серьёзность" относительная).
Поехал оформлять документы на новую машину. В этот же день по дороге колом встала - рвануло ремень ГРМ. На восьмёрке с двигателем 1.5 это не смертельно в плане двигатель не помирает, просто надо заменить ремень, но поездка чуть не сорвалась, еле успел оформить всё. А оформить надо было успеть до конца дня (2014-й год, рост цен, на следующий день пришлось бы отдать больше за ту же машину тысяч на 60).
Приревновала прямо.
Правда, потом была продана и вроде ещё служила новому владельцу года два так точно. На мистику он не жаловался. Признала видать своим тоже.
Самое интересное, что раньше ремень уже рвался, тысячах на 120 пробега. На трассе. В таком месте, что накатом хватило закатиться в сервис, который был в нужном месте на этой самой трассе, где оперативно и поменяли ремень.

Истории из жизни. Латвия ЦСДД (пункт проверки машин) заехал сам. Передал машину - и начался осмотр. Тормоза - свет - сигнал - стоп сигнал. Проверка закончилась - мужик заводит машину на подъемник. А машина не в какую. (не заводится) Закатили. Стали. Протресли - опускают машину. Спрашиваю ну как - в ответ ухмылка - ну можете ехать все в порядке. Подхожу к машине и говорю Дана девочка поехали отсюда - у нас все хорошо. Сажусь за руль и завожу. Мужик который ехидно усмехался смотрит не понимая - клеит наклейку и мы уежаем. Машина ауди Б4.

Бывали проявления характера машины. Причем замечено чем старше автомобиль, чем больше в него душевных сил влито при ремонтах и уходе, тем больше проявляется характер и всякие такие совпадения. Поехали как то на своей машине посмотреть на короткий паджеро 2, приценится. Ну так не доехали до него 200 метров, оборвался ремень грм, клапана загнуло. У друга, был автомобиль далеко не новый, но горячо любимый и в состоянии "конфетки". Так как он работает на сервисе и причем профессионал высокого уровня мог содержать немолодую машину в прекрасном состоянии. Но и у него случился прокол на эту же тему, поехал он снимать машину с учета(в пределах города) потому как собрался ее менять и по пути пробило прокладку гбц, поймал гидроудар и машина встала на длительный ремонт с капиталкой двигателя. И полно случаев когда машину продаешь и приходят потенциальные покупатели посмотреть, она перестает заводится, сигналка не открывает двери, хотя до этого момента не было подобных проблем. Вот эти вот случаи постепенно привели к привычке не говорить внутри машины о ее продаже, или ругаться на нее. Иначе выйдет боком.

А чё такого VAG-же))) Говорю как управляющий автосервисом, если бы не VAG BMW Mercedes вообще бы с голоду померли)))

По моему было еще кино про вампир-мотоцикл.

Когда в машине появляется проблема, которая то есть то нет, во время визита на СТО, по закону подлости, все работает как часы. По факту, история про машину, которая начала "сыпаться" или ещё, как говорят мастера, "рассосало". Автор сам пишет, что только купил машину и сразу на больничный. А пока братец ездил - тут то все косяки и полезли - с электричество и тормозами. Очень многие узлы у автомобиля не выходят из строя раз и нравсегда, а начинают "гнать", работая всё хуже и то работая то не работая. В этот момент как правило машину и проадют.) Вот вам и "старый но ухоженный Фольксваген" кстати. А история сильно приукрашена, если не выдумана полностью.