840k
8 лет назад · 8 фото · 15143 просмотров · 16 комментариев
6 лучших фильмов-катастроф советского кино (8 фото)
Метки: #Кино #дом кино #интересно #катастрофы #фильмы
В советском кино фильмы-катастрофы не были популярным жанром, они начали появляться только в 70−80-х годах, но всё равно снимались довольно редко. Советские фильмы-катастрофы были не столь зрелищными, как западные, и в них было больше внимания людям, которые не допускали бедствия на бортах теплоходов, танкеров и самолетов, в вагонах поездов и тоннелях метро…
«День ангела»
Первый советский фильм-катастрофа вышел в 1968 году. Драму по мотивам рассказа Бориса Житкова «Механик Салерно» снял Станислав Говорухин. События разворачивались на борту пассажирского парохода «Цесаревич» отправившегося из США в Одессу. В грузовом трюме судна случился пожар и вся команда парохода спешно делала плоты, чтобы пригласить ничего не подозревающих пассажиров «на морскую увеселительную прогулку»…
Фильм снимали на реальном пассажирском лайнере «Крым», который к тому времени стал учебным, а вскоре после съемок был списан и пошел на металлолом.
Фильм снимали на реальном пассажирском лайнере «Крым», который к тому времени стал учебным, а вскоре после съемок был списан и пошел на металлолом.
«Экипаж»
Самый популярный советский фильм-катастрофа был снят Александром Миттой в 1979 году. Уникальность фильма была в том, что он состоял из двух частей: мелодрамы из жизни членов экипажа и непосредственно остросюжетного фильма-катастрофы. Сложный рейс в пострадавший от землетрясения город Бидри чуть не заканчивается трагически — происходит повторное землетрясение и селевой поток разрушает нефтеперерабатывающий завод. Потоки горящей нефти несутся к аэропорту с разрушенной взлетно-посадочной полосой…
Это был первый фильм-авиакатастрофа в СССР. Режиссер обратился к сценаристам Юлию Дунскому и Валерию Фриду с просьбой написать сценарий зрелищного фильма после того, как прочитал роман Артура Хейли «Аэропорт» и посмотрел его экранизацию. Фильм снимался под названием «Запас прочности», а вот прокатчики готовый материал потребовали переназвать, так как посчитали, что «Запас прочности» ни о чем зрителю не скажет и не привлечет его в кинотеатры.
Это был первый фильм-авиакатастрофа в СССР. Режиссер обратился к сценаристам Юлию Дунскому и Валерию Фриду с просьбой написать сценарий зрелищного фильма после того, как прочитал роман Артура Хейли «Аэропорт» и посмотрел его экранизацию. Фильм снимался под названием «Запас прочности», а вот прокатчики готовый материал потребовали переназвать, так как посчитали, что «Запас прочности» ни о чем зрителю не скажет и не привлечет его в кинотеатры.
«34-й скорый»
Через год после успеха «Экипажа» режиссер Андрей Малюков решил продолжить тему зрелищных остросюжетных фильмов и снял фильм о катастрофических событиях на железной дороге. Скорый поезд № 34 шел по маршруту Москва-Элекмонар, когда в одном из вагонов начинается пожар. На сложном подъёме железнодорожных путей горящий вагон все-таки удалось отцепить, но один из пассажиров, стремясь спасти упавший чемодан с деньгами, сталкивает его на стоящий под уклоном поезд…
В основу фильма легли реальные события — за несколько лет до выхода фильма в поезде «Юность» на маршруте Москва — Ленинград случился пожар. Двери загоревшегося вагона были заблокированы, поэтому эвакуацию проводили через разбитые стекла. Во время пожара погибло трое курсантов Ленинградского высшего пожарно-технического училища, возвращавших из отпуска в злополучном поезде.
В основу фильма легли реальные события — за несколько лет до выхода фильма в поезде «Юность» на маршруте Москва — Ленинград случился пожар. Двери загоревшегося вагона были заблокированы, поэтому эвакуацию проводили через разбитые стекла. Во время пожара погибло трое курсантов Ленинградского высшего пожарно-технического училища, возвращавших из отпуска в злополучном поезде.
«Тревожное воскресенье»
Фильм-катастрофа Рудольфа Фрунтова объединила в себе и морское судно, и разлив нефти и пожар… Либерийский танкер был пришвартован в черноморском порту для мелкого ремонта, когда на борту возник пожар и судно дало крен. Разлив горящей нефти угрожает катастрофой всему порту, но на пути спешащей колонны пожарных машин переворачивается тяжелая фура…
В фильме была отсылка к реальным событиям — в 1962 году подобный пожар произошел на танкере «Волгонефть», который стоял в Новороссийске. Именно тогда впервые в мировой практике подобный пожар ликвидировали без вывода горящего и накренившегося судна из порта.
В фильме была отсылка к реальным событиям — в 1962 году подобный пожар произошел на танкере «Волгонефть», который стоял в Новороссийске. Именно тогда впервые в мировой практике подобный пожар ликвидировали без вывода горящего и накренившегося судна из порта.
«Поезд вне расписания»
Сценарий к фильму-катастрофе на железной дороге написал Алексей Леонтьев по мотивам своей повести «Тройной прыжок». У машиниста тепловоза случился сердечный приступ, когда он ждал сигнала отправления поезда. Теряя сознание, машинист хватается за штурвал и дает поезду ход… Возникает пожар в дизельном отделении и случайно оказавшиеся в поезде ученик железнодорожного ПТУ и несколько «зайцев» оказываются в ловушке.
Роли в этом фильме исполнили молодые актеры — будущий «гардемарин» Владимир Шевельков, Игорь Шавлак и звезда фильма «Москва слезам не верит» Наталья Вавилова. Фильм запомнился зрителям не только захватывающими событиями, но и песнями в исполнении Наталии Ветлицкой и Павла Смеяна.
Роли в этом фильме исполнили молодые актеры — будущий «гардемарин» Владимир Шевельков, Игорь Шавлак и звезда фильма «Москва слезам не верит» Наталья Вавилова. Фильм запомнился зрителям не только захватывающими событиями, но и песнями в исполнении Наталии Ветлицкой и Павла Смеяна.
«Прорыв»
Долгое время это был единственный фильм-катастрофа, события которого разворачивались в метро. При постройке очередной станции Ленинградского метрополитена строители прокладывали тоннель через подземную реку. Во время прохождения через замороженный грунт прорвался плывун, стремительно затопивший тоннель. В водной стихии пропадает бригадир, а на поверхности над затопленным перегоном начинаются обрушения зданий…
Фильм снят по реальным событиям, случившимся в Ленинграде весной 1974 года. Перегон глубокого заложения должен был пройти между станциями «Лесная» и «Площадь Мужества». Строительство шло усиленными темпами и было решено проходить через водоносный слой. Обнаружился подземный поток, забой пошел трещинами тоннель начал быстро заполняться водой. Началось проседание грунта, и на Площади Мужества рушились коммуникации и стены домов. Для того, чтобы остановить разрушения, были спешно выстроены бетонные затворы и линию заморозили.
Фильм снят по реальным событиям, случившимся в Ленинграде весной 1974 года. Перегон глубокого заложения должен был пройти между станциями «Лесная» и «Площадь Мужества». Строительство шло усиленными темпами и было решено проходить через водоносный слой. Обнаружился подземный поток, забой пошел трещинами тоннель начал быстро заполняться водой. Началось проседание грунта, и на Площади Мужества рушились коммуникации и стены домов. Для того, чтобы остановить разрушения, были спешно выстроены бетонные затворы и линию заморозили.
Метки: #Кино #дом кино #интересно #катастрофы #фильмы
"День ангела" - отличный фильм. Рассказ Житкова - короток и малоинформативен, а фильм великолепен: молодой Жариков, Крючков, Переверзев, Андреев, Фатеева.
классный фильм
Смотрел все, кроме первого. Отличные фильмы!
ЗЫ: "Прорыв" для городского фольклора сделал больше, чем знаменитая статья про гигантских крыс в московском метро!
"34 скорый", как профессиональный железнодорожник, смотрел и матерился. Для примера, переводной брус, с которым бежал один из курсантов, весит под 150 кг. Ну и ляпов всяких полно. Нет, зрелищно для тех, кто о работе железной дороги имеет смутное представление, не спорю.
А в фильме "Поезд вне расписания" меня больше всего убила высадка на вертолете. В реале отправили бы сплотку в улавливающий тупик и не парились. Правда когда это фильм смотрел был разгар антиалкогольной кампании. Как же все мужики в зале застонали, когда догоняющий тепловоз въехал в прицеп с бормотухой. На фото как раз этот момент.
не судите строго. Это ХУДОЖЕСТВЕННЫЕ фильмы, а не документальные. Если бы все было как в жизни - это было бы не интересно смотреть. :-)
А ничего не озадачило в Поезде вне расписания ? Контроль бодрствования машиниста не работал? Его отключили?
Вот это как раз не озадачило. Была неисправность ЭПК, постоянный непрерывный свисток. ЭПК отключили, блокировку в схеме тяги закоротили. Был взят приказ на следование без АЛСН. Внимательно пересмотрите фильм. Там даже момент обыгран, что если сразу крутануть контроллер на последнюю позицию, без выдержки на первой, то схема тяги не соберется. Машиниста качнуло, он сдвинул контроллер на первую позицию и только чуть позже упал и крутанул его до отказа.
Проглядел, видать.
Как по мне - Экипаж здесь вне конкуренции
Прорыв великолепный фильм,молодой Краско снимается,да и ляпов немного(сам в метро 25 лет)!
А бесплатный 80-й автобус до недавнего времени был известен наверное каждому жителю Питера.
Немного надо добавить - известен проживающему на севере жителю Петербурга.
Не факт. Я в центре живу - знаю. Также знаком с людьми с ЮЗа, Купчино, Ржевки и ещё кучей народа, которые тоже в курсе.
Помню как смотрел с родителями в кинотеатре. Был сильно впечатлён.