Картинки с надписями для настроения от TainT за 20 апреля 2018 (1 фото)

Вряд ли он летал экономом , а там другие цены

так и доллар в 87 году был не тот что сейчас..

да и как ни как 12 часов лёту туда и 10 обратно ( или наоборот ),- кокраз сутки.А ему ещё ходку нужно сделать..
Не уговаривайте меня - сумма однозначно завышена..

билет на Конкорд туда-обратно стоил $10500 и время полета 6 часов 40 минут

7 конкордов было у АирФранса и 7 у БритишЭирвейз.У Американцев их небыло.

да про него и в вики написано, только на английском: https://en.wikipedia.org/wiki/AAirpasshttps://en.wikipedia.org/wiki/AAirpass

Получается, Дмитрий Антипов прав. За хитрожопость с пробега сняли.

в каком-то смысле да)) Врал он про помощь нуждающимся или нет, я не знаю))

Дык сразу нужно было своей головой думать - по фамилии же всё понятно.

в Америке много внутренних "быстрых" рейсов, а в первом классе там отличная еда и напитки без ограничения. Так что он мог в в соседний город с перелетом в час-полтора летать чтобы покушать и обратно потом попить. ну и вечером на ужин "слетать"))

Соль в том, что он пользовался этой картой, чтобы других на самолеты садить за копеечку малую. Барыжил, кароч. Потому и смогли найти законный повод аннулировать карту.

Ага - садился на автобус до аэропорта, ехал пол часа час, проходил секьюрити и т.п. за минут 20, потом ждал посадки еще минут 40, садился на самолет и летел час полтора обедал там ужинал, потом стоял в очереди на выход, выходил из нового аэропорта, садился в автобус и ехал пол часа час до города, снимал отель.
Короче 4 часа времени в сутки тратил на такую вот фигню.

у них малая авиация развита очень. На внутренних рейсах проверка почти нулевая и можно приехать за 15-20 мин до вылета, купить билет и успеть сесть. У них есть перелеты по 20-30 мин. Да и на автобусах по городу там мало передвигаются, проще взять машину на прокат в том же аэропорту за 10мин оформления. В Америке с общественным наземным транспортом вообще проблема, его очень мало. Там либо такси, либо частный транспорт, либо в прокат. Между соседними городами автобусы например дважды в день ездят, а самолеты раз 10 летаю туда-обратно.

American Airlines - ага, образцовый представитель малой авиации :)

в США он один из лидер коротких перелетов.

Катерина, вы когда последний раз в США были?
Я этой осенью...

поздравляю с изобретением машины времени. в этом году я еще до осени не дожила

этой - читайте прошедшей осенью

10 лет - 10000 перелетов
1 год - 1000 перелетов
1 день - 2,7 перелетов... ещё ерундовей :)

не за 10 лет, а за 21 год.

реально, если он летал часто не ради путешествий, а ради комфортабельного отдыха. например в будни пара перелетов часовых(коротких) для того чтобы вкусно покушать в первом классе(у них там хороший выбор и качечтво отменное). А в выходные можно и подальше слетать, уже попутешествовать

в Америке внутрение перелеты более развиты. Там практически в каждом городе по аэропорту и при внутренних рейсах нет такой долгой "посадки". А в первом классе, даже при коротких перелетах(меньше часа) положенно питание и безграничные напитки. так что иожно по несколько раз в день летать для отдыха и питания(экономия!))

Там написано 10 млн перелетов. Читайте, все ж по-русски

Это жертвы ЕГЭ, как и аффтар картинки. Они не умеют.

Ну с дуру мона и додекальон захерачить, надо же реально смотреть!