181k
8 лет назад · 4 фото · 8097 просмотров · 63 комментария
Проехавшую полмира "копейку" чехи подарили АвтоВАЗу (4 фото)
И повод для вручения выбрали более чем достойный: машину, которая выдержала межконтинентальный пробег длиной в 56 000 км, российский производитель получил на день рождения своего первого автомобиля.
Мы уже рассказывали, что в прошлом году два друга из Чехии стартовали в кругосветное (почти) путешествие на старенькой (42-летней!) машине советского еще производства. Они доверили свою отпускную судьбу "копейке", и та их, в общем-то, не подвела!
Разменявшую пятый десяток машину Филип Вогел и Петр Явурек из села Честице Краловеградецкого края Чешской Республики купили примерно за 600 евро.
И она выдержала непростой 10-месячный пробег из Чехии через Россию, страны Средней Азии, затем паром из Владивостока в США, через всю Южную Америку и снова в Европу на грузовом судне от Буэнос-Айреса до Антверпена - и снова до Чехии: в общей сложности через 30 стран с самыми разными климатическими условиями.
И вот путь этого "ветерана" закончился в музее АвтоВАЗа, куда бравые чехи и передали свой ВАЗ-2101 1975 года выпуска.
И вот путь этого "ветерана" закончился в музее АвтоВАЗа, куда бравые чехи и передали свой ВАЗ-2101 1975 года выпуска.
Растроганное руководство АвтоВАЗа не оставило и чешских путешественников без подарка: им торжественно вручили сертификат на новенькую Lada Vesta!
Бля-бля-бля. Была же у меня с друганом еще года три назад копеечка ажных 1973 года выпуска.
Знал бы что ее АвтоВАЗ меняет на новую Весту не отдавал бы...
Ваз 21011,1976 года,пробег 300000,на ходу, менял только масло,фильтры и аккумуляторы,приемную трубу и глушитель,-все остальное работает.Двигатель начал кушать масло после 260000км...Забыл- еще шины менял...Кузов в хорошем состоянии,не перекрашивался. И еще,машина ни разу не была в автосервисе.
...и сказали- забирайте свое го.вно!
Пусть теперь еще и на Весте кругосветку устроят, вот это будет реальный тест-драйв!:)
Как сдать 50 летний брак и получить взамен другой (инструкция выше)
потому что продать этот автохлам не удалось даже арабам
встретив в одном предложении слова "чехи" и "копейка", думаешь про других чехов. приятное удивление.
молодцы! хочу проехать потэтому маршруту
Они это сделали, что бы ВАЗ наконец увидел, какие доработки надо совершить.
Копейки разные, те первые, что сошли с конвейера и последующие спустя годы, разница колоссальная. У отца была первая, их еще "фиатовскими" называли, хотя русские внесли изменений столько, что остался только внешний вид, а начинка миг-25) по сравнению с Фиатом. Тем не менее только первые партии по надежности были схожи с машинкой Зингер, потом пошло все хуже и хуже.
По моему изначально копейка была точной копией фиата абсолютно во всем.
Нет, фиат не выдержал испытания по полигону, поэтму пришлось доробатывать под наши реалии
У меня была копейка 1980 года, ярко-зеленого цвета, первая моя тачка. Дед у которого купил, говорил что это экспортный вариант для Индии. Пробег 95тыс, состояние хорошее. Вобщем, решил музыку поставить, сзади на поле вырезал отверстия под колонки. Пришлось сверлить по периметру, металл толстый, часа 2 колупался.
Следующа была семёрка 2010 года. В ней я просто ножницами вырезал за 20 минут.
Как пишет большинство источников, было внесено более 800 изменений в конструкцию. А для такого простого автомобиля, это немало.
Фото под капотом хотелось бы посмотреть.
Крассавцы! Я так понимаю, у них на родине утилизация автохлама стоит дорого... А тут и от автохлама нахаляву избавились, и еще какую-то бумажку им вручили...
Хорошие машины Fiat делал.
Копейка ремонтируется "на коленке". Это не преувеличение, кто ездил на копейке не дадут мне соврать. Автомобиль проектировался с расчетом на полное обслуживание владельцем, а не производителем или сторонними специалистами по ремонту (соседа по гаражу к стороннему специалисту не отношу).
Особенно колодки передние заменить.
Ну не такой уж и коленке. Но по мелочи - соглашусь. А так минимум гараж и источник 220в
это как проехать Россию с запада на восток на Запророжце.Вспоминаю как мой отец на своем МеМз 30л.с. выехал на автомагистраль Борисполь-Киев.
Через 30 километров у запорожца лопнул коленвал на промежуточной опоре картера и каждые два цилиндра жили своей жизнью - два крутили колёса,а два - генератор и трамлёр..
я на отцовском запоре проехал всего один раз.Амортизаторы пустые - на 40км/ч словил ямку и обе полуоси выскочили из дифференциала главной передачи .
а на той же 30-ке полуоси намного тоньше чем на 40-ке,и их плюс ко всему ещё и периодически тупо рвало пополам..
бугыг..Да там таки да - есть дифференциал,и привод на колёса тоже не цепью через звёздочку..
хорошие чешские ребята
Шевроле ланос, 200 000 без серьёзных поломок. Хер кому подарю, самому такая нужна)
Минус тебе автор. Это не автофорум, а сайт хорошего настроения. Ездуй со своей фигней в гаражные сайты
Гюнтер Хольторф недавно закончил эпическое приключение, которое длилось почти 26 лет. Все это время он передвигался на Mercedes-Benz G-Class. Вместе они преодолели , 215 стран и 890 000 км пути.
Подробнее:
http://suvdrive.ru/novosti/mercedes-benz-g-class-zakonchil-26-letnij-mirovoj-tur-na-odnom-dvigatele.htmlhttp://suvdrive.ru/novosti/mercedes-benz-g-class-zakonchil-26-letnij-mirovoj-tur-na-odnom-dvigatele.html
Люблю я эти регламенты)) "Раз в 100ткм поменяйте всю ходовую, в противном случае компания Мерседес не несет ответственности"... Если на жиге так все по регламенту менять... Машина так новой и останется))
Если от жиги через 100т останется хоть чего нибудь кроме шильдика и будет куда устанавливать новые детали. Так как через 40-50т пробега умрет мотор после чего на улице за пару лет окончательно сгниет кузов.
Он четверть века просто катался? А кто бенз покупал?Чет вопросов выше крыши.
На Земле достаточно людей, которые могут себе позволить не только покупку бензина, но и заправку самолётов и яхт.
Да я не за это, я не понимаю он что все 25 лет был в прогулке? Даже свой бизнес так не поведешь. Напомню что 25 лет назад не было инета. Может он просто выезжал на отдых в течении 25 лет на своем джипе ?