371k
8 лет назад · 4 фото · 9886 просмотров · 254 комментария
В России самым популярным праворульным автомобилем оказалась Toyota (4 фото)
По данным агентства «Автостат» в России 3,5 миллиона автомобилей, у которых руль находится справа. Хоть многие водители и утверждают, что это удобно, цифры говорят сами за себя. Праворульные автомобили составляют всего 10% от общего числа авто в РФ.
Эксперты аналитического агенства «Автостат» назвали самые распространённые автомобили с правым рулём в РФ.
Самым популярным автомобилем оказалась Toyota Corolla
Таких машин насчитывается 326,4 тысячи экземпляров.
На втором месте снова японец, но уже Toyota Corona
Таких машин — 115,1 тысячи экземпляров
Тройку лидеров замкнула Toyota Mark (только какой, не уточняется)
Марковников в России 104 тысячи
Следом за этими Тойотами снова следуют Тойоты: Carina, Caldina, Vitz, Camry. Непонятно каким образом, но на восьмой строчке рейтинга затесался Honda Fit, а затем снова тойоты. Замыкают 10 лидеров Toyota Vista и Toyota Sprinter.
А какой у вас автомобиль?
Езжу на Марк 2 94года . И тфу тфу.... Не разу не подводил меня, что зимой, что летом !
А то что руль справа, то меня это не напрягает и неудобств не возникает!
На оборот, ты выходишь не на проезжую часть дороги, а сразу на тратуар, что безопасно. А если , кто то думает , что не удобно при обгоне, то тут просто не надо сильно прижиматься к автомобилю, который едит впереди Вас .
Почитал, удивлён... Большинство жителей ДВ почему-то сравнивают праворульных японцев и леворульные Вазы? У меня леворульный японец и он тоже в разы лучше таза... На правом руле удобно ездить разве только на ДВ, где 95% праворуких авто. А вот в средней полосе России управлять им крайне неудобно, особенно на трассе. Не голословно, а на личном опыте. Бомбите минусы, праворукие!)))
На вопрос - какой а Вас: Chevrolet Orlando.
Ну прям сенсация !
Была у меня КаринаЕ - если бы не авария, сложившая её в подобие Оки, наверное, до сих пор на ней бы ездил...
Движок 7AFE Lean Burn по трассе на 110-120 по ощущениям на одном воздухе ехал - на баке лехко 900 км со включенным кондеем ...
Странно, что Калдину, Карину и Корону отнесли к разным авто - шасси у всех машин одинаковое, отличаются только экстерьером
В смысле странно, модели то разные. У Рено дастер и Ниссан Терано тоже одинаковые шасси, ее тоже к одному названию пригнать?
С такой точки зрения можно также делить модель на седаны, хетчи и универсалы - а что, они тоже внешне разные :) Чем например Калдина отличается от Короны кроме типа кузова?
А они и делятся на сиданы, хэтчи и универсалы. У вас в ПТС это написано. А тут еще и название другое. Если у вас Карина е, вы же не скажите что ездите на калдине?!?!
Да пофиг что написано в ПТС, там нередко указывают вообще несуществующие модели :) Я вам задал конкретный вопрос - чем Калдина отличается от Короны того же модельного ряда, если у них даже заводской код одинаковый?
Мы имеем дело с искусственным расширением модельного ряда и считать например Дайхатсу Териос и Тойоту Ками (или Себринг купе и Мицубиси Эклипс) за разные машины я бы не стал
Ну то есть при проведении подсчета автопарка состоящего 50 50 из Дастера и Терано можно писать что все ездят на дастерах?
Ответ на вопрос ничем кроме кузова
А волга сайбер это крайслер? то есть владельцы волг могут говорить что гоняют на крайслере?
И ,например, покупая авто. Вы закажите калдину а привезут корону, и скажут "Да какая разница", вряд ли вы согласитесь с утверждением что разницы нет) Это разные машины, кому нужнен именно универсал купит именно калдину, а кому седан нужен, закажет принципиально корону. Так что разница колосальная. А при подсчете статистики, так вообще принципиальная.
Нахожу ваши доводы вполне убедительными и пожалуй соглашусь с вами :)
Это две разных машины в силу места производства комплектующих и их качества
Удивительно
Бобик - то уже давно сдох
только распилы и конструкторы......
а они решили палкой в этом Бобике поковыряться....
неужто непонятно, что возврата обратно не будет ?
Как говорят на западе, дальневосточники - нищеброды, у нас нет денег на нормальную машину, поясните мне западники почему моя машина которой 21 год стоит 1500000 рублей, да Вы удавитесь покупать за такие деньги авто, Вы купите за эту сумму 3 леворульных тазика с гайками. Мой авто Тойота Ленд Крузер 80 1997 года выпуска.
ты ему лонжероны героином набил, штоль, что он у тебя полтора мульта стоить стал ?
Если подготовленный, лифтованный и в оффроуде/экспедиционке, то почему бы и нет?
Да завидуют они нам. Посмотрм на чём они ездят на своих западах. Помимо того что там еще на 2105 вовсю гоняют так еще и катайское гамно восхваляют которым китайцы не пользуются и ржут когда видят чудо своего автопрома в России.
Что же это за Крузак такой? Он у тебя под пленкой стоит что ли 21 год?))
Конечно тойота популярная, ведь она лучшая!
Загляни в автосалоны Японии Германии для начала и сравни цены. Это и будут факты из первых рук.
У меня пежо 308 GT LINE.
Cразу приуменьшу твой скепсис.
Я на нём проехала от Байкала до Бреста, от Иссык-Куля до Грузии. Про объедки, надеюсь, сам разберёшься.
Зачем мне сайты германии? вы пишите про цену на Российском портале. Факты из первых рук я уже предоставил. Разговор можно считать закрытым, я присоединяюсь к вашему предыдущему собеседнику, вы совершенно не компетентны в данном вопросе. (P.S. ваш авто тут не причем)
Так глянь цены и на Дроме. Там цены по всей России есть. От любого автосалона. А если в своих первых руках, кроме собственного члена ничего не держал, то грош цена твоей информации, как и твоего любимого предыдущего собеседника. ps; и заметь - мне настать на твои минусы как и на минусы твоего голубого друга
Ладненько быдло баба. Как скажешь. Ps я член хотябы во рту не держал, в отличии от тебя!
У тебя и на это утверждение нет никаких аргументов, мистер члeнoсос. Снова и как всегда- только один пидзёжь!
А чем автору Хонда Фит не угодила? Маленькая, дешёвая, а салон просторный, багажник для своего класса огромный, надёжный, приличная комплектация, особенно праворукая. У меня Хонда джаз был, я знаю о чем говорю, до сих пор о ней скучаю иногда.
Пирожков на вокзале продается так же больше, чем бутербродов с чёрной икрой. Но не потому, что пирожки вкуснее, а потому что дешевле.
У меня тойота фанкарго 2002г.прбег 262000. Аналогов с левым рулем за такие деньги Нет!!
Ярис версо что ли? Так они из Европы почти все на механике. (Для меня минус) они дороже на 100.000р. такого же года. И они болшая редкость!
Хм. Тойтота, как бы, самый крупный производитель авто в мире.
Только по этому их должно быть в статистике больше.
Западники, да ездите вы на чем хотите,оставьте в покое наших праворулек,ну не понимаете вы, что такого качества и разнообразия типов и марок авто нигде нет!Даже спецтехника сделана с большим ресурсом.Если бы не царь,который ничего лучше не придумал, чем задушить пошлинами ввоз(а не пытаться делать конкурентоспособную продукцию),было бы замечательно
Степан, а почему вы не критикуете правительство Японии, ведь там ввозные пошлины на иномарки гораздо выше российских и составляют минимум 85% от цены автомобиля?
Когда вы поймете Восточники, что не ресурсом единым жив человек.
Йоптуматьб йа уж думал, что срачи о руле уже лет пять, как забыты.
//А какой у вас автомобиль?//
Toyota Ractis, а до того - микроавтобус Toyota LitAce, а ещё ранее - универсал Toyota Corolla.
Самое первое авто у меня - ВАЗ-2104, но что-то назад, к нашему автопрому не тянет.
Ауди а6 и а5
Для себя понял - левый руль удобнее на трассе, правый в городе, но по большому счету разницы нет.