Эксперты: катастрофа пропавшего малазийского боинга была преднамеренной (2 фото)
С момента загадочной пропажи пассажирского самолета Malaysia Airlines по пути из Куала-Лумпура в Пекин прошло уже больше четырех лет. Изучение всех известных деталей рокового рейса приводит к выводу, что один из пилотов сознательно вел авиалайнер к гибели.
Напомним, Boeing авиакомпании Malaysia Airlines с 239 людьми на борту 8 марта 2014 года вылетел обычный рейс из Куала-Лумпура в Пекин. Самолет пропал с радаров, не подавая никаких сигналов тревоги, и ни его, ни пассажиров никто больше не видел. Жертвами трагедии стали граждане Китая, Тайваня, Малайзии, США, Новой Зеландии, Украины, Италии, Нидерландов, Австрии и России.
Анализ спутниковых данных показывает, что Boeing израсходовал топливо и разбился в Индийском океане к западу от Австралии, в тысячах миль от конечной точки назначения - то есть китайской столицы. Ведущие специалисты по авиационной безопасности пришли к выводу, что командир экипажа, выполнявшего рейс MH370, намеренно разбил самолет. Этой точки зрения придерживается и человек, два года возглавлявший поиски обломков самолета: теперь он уверен, что пилот Захари Амад Шах тщательно спланировал это убийство-самоубийство.
Анализ спутниковых данных показывает, что Boeing израсходовал топливо и разбился в Индийском океане к западу от Австралии, в тысячах миль от конечной точки назначения - то есть китайской столицы. Ведущие специалисты по авиационной безопасности пришли к выводу, что командир экипажа, выполнявшего рейс MH370, намеренно разбил самолет. Этой точки зрения придерживается и человек, два года возглавлявший поиски обломков самолета: теперь он уверен, что пилот Захари Амад Шах тщательно спланировал это убийство-самоубийство.
На снимке: пилоты рокового рейса 53-летний Захари Амад Шах (слева) и Фарих Абдул
Симон Харви, британский пилот, который летал на Boeing-777 в Юго-Восточной Азии, подтверждает, что катастрофа была «тщательно спланирована, чтобы самолету удалось исчезнуть», а подтверждением служит, в частности, маршрут полета по тайско-малайзийской границе - чтобы ни одна из стран не предприняла никаких действий, пишет The Independent. «Если бы мне поручили увести самолет, я бы действовал точно так же», - говорит Харви. Кроме того, самолет сделал не объяснимый другими причинами виток вокруг малайзийского штата Пинанг. Как оказалось - это родина пилота Ахмад Шаха...
Канадский следователь, занимавшийся этой авиакатастрофой, Ларри Вэнс, считает, что капитан Ахмад Шах надел кислородную маску, прежде чем разгерметизировать салон самолета, чтобы второй пилот, пассажиры и другие члены экипажа потеряли сознание.
Эксперты не пришли к единому мнению по поводу того, был ли самолет еще пилотируемым в тот момент, когда рухнул в океан. Но они единодушно исключили версию о том, что к исчезновению лайнера причастны террористы. В противном случае какая-то из группировок давно заявила бы о своей причастности к этой катастрофе.
Канадский следователь, занимавшийся этой авиакатастрофой, Ларри Вэнс, считает, что капитан Ахмад Шах надел кислородную маску, прежде чем разгерметизировать салон самолета, чтобы второй пилот, пассажиры и другие члены экипажа потеряли сознание.
Эксперты не пришли к единому мнению по поводу того, был ли самолет еще пилотируемым в тот момент, когда рухнул в океан. Но они единодушно исключили версию о том, что к исчезновению лайнера причастны террористы. В противном случае какая-то из группировок давно заявила бы о своей причастности к этой катастрофе.
Метки: #Ynews #Малайзия #боинг #исчезновение #катастрофы #пилоты #самолет #тайны #трагедии
Хотелось бы уточнить о разгерметизации. Он форточку открыл? Или входную дверь на цепочку?
Самолет терпит катастрофу, пассажиры волнуются, стюардесса не может их
успокоить и призывает на помощь командира.
Командир выходит в салон и говорит:
- Всем достать паспорта,- все достают
- Всем свернуть паспорта в трубочку - все сворачивают
- Всем засунуть паспорта в задницу
Слышны крики из салона, Зачем?, Зачем?
Командир: Вот в прошлый раз когда мы упали, такая неразбериха
с трупами была....
Именно подобные "выводы" заставляют думать что с этим рейсом все "ой-как-нечисто"
Самописцев с самолета так и не найдено. Данных радиолокационной проводки нет. Записей радиообмена нет. Однако с чего-то вбрасывается душешипательная история о кружении над родным городом КВС...
Далее. Положим КВС или второй пилот решил самовыпилиться. Это можно сделать over9000 способами, не забирая с собой паксов... Хорошо пусть он не только самоубийца, но еще и маньяк. Какая тогда разница в каком океане топиться? Сунул штурвал от себя, пара минут и ты кормишь рыб. ЗАЧЕМ все эти хитромудрые способы с пролетом между зонами ответственности? Ну и еще куча нестыковок...
Конечно, вся эта история с самоубийством пилота и уничтожением самолета, полный бред. Ц.р.у. амер...е давно спланировало, как двух зайцев убить одним выстрелом группу китайских ученых высадить на острове и заставить работать на них(суперразработки, патен ), остальных умертвить(не нужный контингент), перекрасить пару цыфер на борту и сбросить над Украиной, обвинив при этом Россию. А спектакль рыдающих Нидерландских родственников, якобы убитых Россией при обстреле самолета, конечно же розыграли они же. Эт о настол ко очевидно. Иначе как в 21 веке может пропасть безследно самолет со спутников? Бред, бред, бред. Жуткие игры, в которых кости это люди.
Ну наконец-то! Нашли козла отпущения все таки. А то Россия не соглашается быть виноватой и фактами кроет, а Украину и США обвинять нетолерантно, хотя на них все и указывает...
А ему то какая разница? Главное в посте отметитьтся, и копеечку срубить.
Ну и кто я там по твоей классификации? Укробот, кремлебот или тролль обыкновенный
да всем уже насрать
ИДИОТ!
А как же инопланетяне? Они просто похитили самолет вместе с людьми, предварительно погоняв его в воздухе и отрубив связь с землей, чтобы запутать расследование. Это все объясняет!
вот так. летишь себе на курорт, а у пилота другие планы, блин.
А у таксиста другие планы, блин.
а каким образом он разгерметизировал салон?
Была катастрофа где пилоты забыли что-то нажать и все на борту уснули ничего не поняв.
Как-то слишком мудрёно для обычного самоубийства.
Случаются даже самые невероятные события.
Так, например, считается, что практически невозможно пилотам (без специальный автоматических быстродействующих систем наведения) специально столкнуть два лайнера на эшелоне под прямым углом. Но тем не менее известно о как минимум двух случаях, когда это произошло (два ту-134 над Днепродзержинском и ту-154 над боденским озером). Причем в одном из них люди пытались даже избежать столкновения.
К слову, это не единственный "успешный" случай суицида в мировой авиации... А были еще и безуспешные.
Кем считается то?
некоторыми знакомыми слонами и инженерами по АиРЭО
зря они так считают
-
никаких быстродействующих систем не нужно.
самолеты летают по ТРАССАМ которые пересекаются.
человек совершает ошибки, так что столкновения бывают
-
для предотвращения это появился TCAS
-
в случае с катастрофой над Боденским озером - один экипаж всячески старался приблизить эту катастрофу, я говорю про экипаж Ту-154.
Немецкий второй пилот Андреас Любитц тоже выбрал похожий странный способ самоубийства.
И тем не менее...
Я говорю не об ошибках, а о преднамеренныых действиях:
когда ставится задача свести в воздухе два ЛА, то даже автоматическая быстродействующая система ЗР не может гарантировать прямого попадение в прямолинейно-летящую цель.
Кто знает, возможно что правда настолько "неудобна" что тщательно скрывается всеми возможными силами, а регулярные вбросы в СМИ по этому поводу - не что иное как "заинтересованность" в поисках правды. Это не утверждение, это лишь предположение вероятности сокрытия фактов. Так же как и искажаются факты о сбитом Боинге этой же авиакомпании Malaysia Airlines в том же 2014 году над Донецком. В том случае утаивают факты на самом высоком уровне, почему бы и тут не сделать тоже самое. Хотя, конечно, не факт.
а вот еще одна бабка сказала, что на борту ефтава самага самолета были какиета суперпупер спицилисты по ракетам из КНР. их украли вместе с самолетом, а опосля увезли в ШША разарабатывать оружья новые!
Дружище, албанский уже лет 5 как не в моде...
От только что из летаргического сна проснулся.Теперь много интересного узнает.
Олбанский :)
А, ну да! Уже успел забыть, как пишется )
на албанском не говорю, тут прямая цитата.
Куда не плюнь везде "Эксперты:". Новости на тв, яндексе, мейле, фишки тоже в тренде ))
Да на украине этот самолет упал, что вы в самом деле...
http://www.protiproud.cz/ru/politics/21.htmhttp://www.protiproud.cz/ru/politics/21.htm
Чушь. Проще завалить левый самолет. Меньше свидетелей, да и косяков. Это только в фильмах самолеты заваливают трупами бомжей. В реальной жизни на жизнь 300 человек абсолютно посрать тем, кто подобные операции разрабатывает. Чем больше реальных трупов и скорбящих родственников, тем лучше. Больше резонанс.
Обезьяна хуле
чего то мне в это не верится...
1. как можно принудительно разгерметизировать самолет в полёте? если только взрывом
2. даже если это возможно и салон был разгерметизирован, то кабина отделена от салона герметичной дверью которая должна быть закрыта по правилам и давление в кабине падает не так стремительно.
3. 2-й пилот не полный мудак раз его летать допустили, если 1-й маску начал одевать это как минимум должно было вызвать у него вопросы.
4. слишком много действий должен был сделать 1-й за короткий промежуток времени (надеть маску, разгерметизировать салон, отключить системы слежения за бортом, связь, нейтрализовать 2-го, снизиться до высоты на которой он не будет виден на локаторах обзора диспетчеров)
список вопросов можно продолжить, но правдоподобность версии что виноват один 1-й сомнительна
РЕКЛАМА!
Именно так, но частот мало и почвсе борта сидят на одной частоте, поэтому связь очень затруднена, поэтому же на таких участках увеличивают интервалы между самолётами.
Потому и падают самолеты, что некоторые "забывают" выключить мобильники...
есть регулировка давления в салоне, но при разгерметизации должны автоматом выпадать кислородные маски у каждого пассажира, а у стюардесс есть кислородные баллоны