Массовая находка законсервированных «Москвичей» (5 фото)

По номеру - не ярославские.

Блин. Кто фары сменил руки по самые ужи оторвал бы. Уже проверено. Фары от Гетца почти идеально подходят.

и что?

Просто гражданин решил пробить вин с последней картинки, которая к остальным не имеет НИКАКОГО отношения.

Может и имеет. Судя по тексту машины были обнаружены в 2010 году. Так что все сходится. Мне все равно не понятно, к чему это он? ))

Не имеет! Серия А*****99 закончилась в 98-ом, а в ПТС указан 99-ый.

Чувак, есть посёлки и сёла в России там на таком можно гонять.
Я секрет тебе открою, Россия это не только Москва.

Я с удовольствием возьму. Потому что Ваши самоходные музыкальные шкатулки от моих нужд через полгода развалятся, а ремонт их космических денег стоит. Да и на их свистелках под капотом по просёлку фигово ехать.

Чувак, да я был не раз в селах и поселках. Там самый необходимый транспорт мотоцикл и "Нива". Ну и трактор, конечно же, куда ж без него.

Как будто из двух разных машин сварен.

Это не дуэт. Говорю как человек видевший и сидевший в нем вживу. Это прототип. Дуэт вот.

Спасибо за поправку. Просто давно дело было, остались только эмоции. А фотку первую же похожую вставил.

В черепе твоём лежит.

Ну пгнали...

"Чтобы машина ездила нормально"
Она с магазина нормально ездила с F3R
"переделана коробка ( меняли какие то валы и болты, чтобы не вырывало)"
У движка для этой машины столько дури, что для него специально сделали ГП в коробку с шагом 3.9 и пуляла она как мацацыкл. Можно было поставить от 4.13 до 4.657, но это уже идиотизм, т.к. на последней, пришлось бы трогаться с третьей, а предел скорости ограничился где-то в районе 120км/ч
Скажем так - 4.22 с УФМЗ 1.7, не уступал в старте 3.9 с F3R, но после 70-80км/ч F3R уходил в точку, и в этом теряется весь смысл, даже покатушках на 1/4мили. Главное отличие делали мозги, я сам это прочувствовал, когда у меня тачку разграбили. Стояли "феникс C", а поставил новые "феникс B". 7.44 до сотни.
"Торм.диски, колодки."
Тут без камментов, ибо как выбор цвета машины. Хотя я прикуривал от своих дисков, было дело.
"моторчик бензонасоса ( у стандартного сетку забивало и машина глохла)"
Если не заливать говно, то впервые я с этим столкнулся лет через 5, да и этот вопрос решался подъемом заднего сиденья и парой ударов ногой по днищу. И неделю можно снова ездить.
"200 км/ч для него был далеко не предел"
Вот тут согласен. Т.к. при ГП 3.9 и положенном спидометре за пределы 200, на тахо 4..4.2К оборотов. Даже с учетом всех погрешностей спидометра, думаю 220-230 она ходила.
"Рулевая конечно говно"
Следить надо. У меня ни единой проблемы не возникало.
"и гура нет"
"Гура" свободно продавалась и устанавливалась, но надо было менять ремни, т.к. добавлялся какой-то насос и в сумме все выходило как полмашины.
"на какие то машины двигатели f7r и панель от опеля подходила, там гур был"
Торпедо пхали самостоятельно, все кто имел деньги. F7R ставили на калиту и князя, я сам по нему слюни пускал, но в реальности, изучив вопрос, движок оказался говном, т.к. кроме 16 клапанов и +30 кобыл, он умел только хорошо трогаться, а на высоких он просто не ехал. А на F3R можно было разогнаться до 40км/ч, включить пятую, а дальше как на "автомате".

Эх! Я сейчас прям в молодость окунался!

Офигеть, интернеты сохранили картинку моей ласточки :)

Это был именно АЗЛКА или всё таки ИЖ? Просто если чуть "надуть" будет Орбита/Ода. А это уже ИЖ.
ИМХО, это самое удачные авто конца века в плане цена-качество. Они стоили своих денег. Жаль что прекратили их выпуск и развитие в угоду автогончарам.

только азлыки.

Последнюю угнали что ли?
Судя по фото, на ходу снимал...

Да долбое.бы потому что, и мне минусов навтыкали....

Ну так виноват в этом не движок а дохлая коробка. А по характеристикам хороший движок. Я бы на месте автоваза выкупил техдокументацию и умирающего завода и вместо гавна типа приор и калин делал москивич, с некоторыми доработками. Очень удачный кузов, даже лучше девяток...

Просто из инета взял картинки для сравнения кузовов. Вроде пока стоит под окном, так что не угнали.

Да я просто придуриваюсь :)
Хорошие машины :)

Это более правдоподобная версия. В те времена даже кладбищь автомобильных не было, машины чинили до тех пор пока от них только крышка бензобака родная не оставалась, а тут взяли и забыли?

Так я в самом начале написал, что без терок не обошлось.

Да, мутная история. Что интересно теперь с ними делать будут.

Да вроде как это бойан уже, которому лет несколько.

Понятно.

Большой опыт? Ну-ну...
В моей практике было 4 москвича и 2 из них святогоры. Один оказался неубиваемым, но кузов стал цвести на 4-ый год, а юзался он больше чем такси и в любую погоду. Другой наоборот - посыпалась подвеска, были траблы с трансмиссией, но кузов, спустя 6 лет (!) как новый!!! Даже хотели с отцом махнуться кузовами, но жизнь распорядилась иначе.
Первая сквозная дырка (в крыле) появилась через 8 лет. Так что не надо тут сказки рассказывать.

Про опыт я вроде как ничего не говорил, а у соседа сквозная дыра на крыле появилась в указанный мной срок. Так что андерсенов ищи в другом месте, великоопытный.

О том и речь, что у нас судят обо всем по одному случаю. И ты сам это сказал - "у них появлялась".
Это как минимум некорректно. Так что зря обижаешься.

оба андерсены.вы когда-нибудь слышали об агресивной среде?на своем примере раскажу.купил както я 99. 5 лет зимой и летом стояла возле окна на улице -сильных переживаний по поводу заржавленных сколов и царапин небыло.купил другую машину .ваз поставил к другу на зиму в теплый гараж до весны.через два месяца зашел посмотреть и увидел что белая машина начала цвести...

Сырость. А на улице обычно сухо, сквознячок продувает. Особенно здорово гниёт в гараже, в котором подвал с картошкой-морковкой.

А очень редко обижаюсь, но согласись, что если тебе с кузовами везло, то других геморов хватало. Короче мир?

Слышал. Она называется агреССивной. У меня так у семёрки бампер и капот зацвели на ровном месте.