793k
8 лет назад · 6 фото · 7000 просмотров · 30 комментариев
Псковичи своими силами отремонтировали дорогу: у властей нет претензий (6 фото + 1 видео)
Метки: #Псков #ремонт #так и живем #убитые дороги
Активисты движения "Убитые дороги" самостоятельно и за свой счет выполнили ямочный ремонт участка улицы на окраине города, потратив на это пять тысяч рублей. Чиновники не имеют ничего против. И на том спасибо.
Активисты движенияя "Убитые дороги" в Пскове решили доказать, что на самом деле ремонт покрытия - не такое уж и дорогое удовольствие. Более того, если выбрать правильную технологию, не придется часто реставрировать полотно.
Группа решила на свой страх и риск отремонтировать небольшой участок дороги по ул. Новаторов. Свои приключения на этой ниве активисты выложили на странице в ВК.
"Пост для тех, кто ждал экспериментального ремонта ям холодным асфальтом от "Убитых Дорог". Многим интересно: где? когда? держится ли асфальт? Забегая вперед, скажем, что эксперимент, в том виде, в каком он планировался изначально, так и не состоялся.
Мы с февраля договаривались с УГХ, а потом с подрядчиком, однако выйти на улицу и организованно заделать несколько ям, судя по процессу, оказалось невообразимо сложной процедурой с точки зрения согласования.
Неделю назад были определены место и дата, однако в последний момент подрядчик перестал выходить на связь, что он и делает до сих пор. Зачем нам нужен был подрядчик? 1) Участок дороги с ямами находится на содержании по контракту. 2) Изначально договоренность была такая: с нас материал и общественный контроль процесса, а с подрядной организации - техника и помощь.
Поскольку все это могло затянуться на совершенно неприличный срок, было решено проводить эксперимент полностью своими силами на другом участке. И сегодня мы заделали несколько ям на ул. Новаторов холодным асфальтом. Посмотрим, как долго продержатся заплатки. Но один плюс уже есть - не разлетаются камни, как после ремонта щебнем и струйно-инъекционным способом.
P.S. ролик будет опубликован позже, а пока немного фотографий."
Авторская орфография и пунктуация сохранены.
Мы с февраля договаривались с УГХ, а потом с подрядчиком, однако выйти на улицу и организованно заделать несколько ям, судя по процессу, оказалось невообразимо сложной процедурой с точки зрения согласования.
Неделю назад были определены место и дата, однако в последний момент подрядчик перестал выходить на связь, что он и делает до сих пор. Зачем нам нужен был подрядчик? 1) Участок дороги с ямами находится на содержании по контракту. 2) Изначально договоренность была такая: с нас материал и общественный контроль процесса, а с подрядной организации - техника и помощь.
Поскольку все это могло затянуться на совершенно неприличный срок, было решено проводить эксперимент полностью своими силами на другом участке. И сегодня мы заделали несколько ям на ул. Новаторов холодным асфальтом. Посмотрим, как долго продержатся заплатки. Но один плюс уже есть - не разлетаются камни, как после ремонта щебнем и струйно-инъекционным способом.
P.S. ролик будет опубликован позже, а пока немного фотографий."
Авторская орфография и пунктуация сохранены.
"Заплатки" спустя неделю
Почему решили использовать "холодный" асфальт?
- В Пскове обычно применяют струйно-инъекционный метод ("слоник"), которым "заплевывают" все ямы в городе. Как утверждает наше управление городского хозяйства, это самая эффективная мера, - цитирует непосредственного исполнителя Дмитрия Цопова "Российская газета".
- Однако такой ремонт живет недолго, и ямы появляются снова. К тому же гравий разлетается по дороге, вызывая травмоопасную ситуацию для пешеходов и лакокрасочного покрытия автомобилей. Другая технология - щебень с битумом (метод обратной пропитки) - также не живет долго. Холодный же асфальт, по нашему мнению, простоит дольше, да и технология не требует больших трудозатрат.
Сюжет о рейдах активистов группы попал на ГТРК Псков
"Заплатка" спустя три недели после ремонта
"Российская газета" попросила начальника местного управления городского хозяйства администрации Алексея Захарова, отвечающего за состояние псковских улиц, прокомментировать стихийный ремонт, сделанный гражданами. Его ответ поразительно прост: претензий нет!
"Граждане, выполняющие ремонт дорожного покрытия ул. Новаторов, не нарушили требования, предусмотренные ст. 29 п. 6 "Обязанности пользователей автомобильными дорогами и иных лиц, осуществляющих использование автомобильных дорог" федерального закона N 257 от 08.11.2007..." - цитата из официального письма.
"Заплатки" спустя месяц после ремонта
Что об этом думает Дмитрий Цопов?
- Как говорят в этом случае чиновники, "денег на ремонт дорог нет". Хорошо, отвечаем мы, тогда давайте использовать те средства, что есть, эффективно. Не надо разбрасывать щебень по дороге и тратить на это деньги - сделайте тот ремонт, который продержится дольше. Не нарушайте технологии и не укладывайте асфальт в дождь и грязь - это же так просто!
- Как говорят в этом случае чиновники, "денег на ремонт дорог нет". Хорошо, отвечаем мы, тогда давайте использовать те средства, что есть, эффективно. Не надо разбрасывать щебень по дороге и тратить на это деньги - сделайте тот ремонт, который продержится дольше. Не нарушайте технологии и не укладывайте асфальт в дождь и грязь - это же так просто!
Метки: #Псков #ремонт #так и живем #убитые дороги
Удивительно что чинуши не возбухли по этому поводу. Обычно после таких фокусов граждан у шлюх от власти начинает бомбить и пригорать по полной.
А чё минусят-то? Всё правильно сказал - путиногниды страх как боятся, что народ вдруг БЕЗ НИХ "жить" начнёт!!
Видимо путиногниды и минусят.
Вобще для российских чиновников в аду должен быть отдельный спецкотел. Так не любить свой народ... Хуже только в Украине.
и что получается ? автомобилисты платят налоги сборы топливо дорожает итд , ещё сам должны дороги делать а чиновники (личности нетрадийионной ориентации) будут отчитыватся о хороших дорогах и 3,14здить денги из бюджета выделенные на это . У меня всё , пинайте !
По комментариям видно, что все довольны таким ремонтом. Чего же на дорожников пиняете когда они ямочный ремонт делают таким же образом как в посте? 5 ям за 5 тыщ нормальный такой ценник. И ниже уже писали, что данный "асфальт" от жары поплывет. Встречал у нас в городе ямы заделанные таким способом.
Добавьте к стоимости доставку материала, зп рабочим.
ПФ, они что не знают как бюджетные деньги на заплатках воруют? Такое ощущение что 90% выделенных на ремонт дорог средств оседает в карманах причастных к этой работе. Остальные 10% идут уже на ремонт. Так вся страна живёт и весь бюджет пилится, от золотых ёршиков для туалетов до асфальта. Так кому они что хотят доказать не понятно, все знают что чинуши воруют из бюджета, особенно на стройках и никто с этим ничего не может поделать - это уже налаженная система, такое и при совке было, просто тогда схем не было так много, сейчас же и бюджет побольше и структур много и все они у кормушки. Обычные люди рабы, пополняют эту кормушку, а хозяева там едят из неё, а крохи что перепадают - это рабам, чтоб не подохли и не возмущались.
Нефига. Теперь чинуши составят акт о не соответствующей технологии и заставят ремонтить всю улицу.
Покажите потом фотки в августе, после 35-градусной жары! Если поток транспорта хороший, то выдавит его не слабо! А если переживет лето, то с первыми заморозками пломбу выпрет замерзшей водой, т.к. ямка не подготовлена должным образом. Между слоями асфальтов есть слой пыли и песка, который хорошо впитывает воду. А при замерзании вода расширяется. Т.о. пломбу просто вытолкнет снизу, а колесами размолотят. И снова яма.
Если хотели бы сделать нормально, то нужно было бы вырезать или сфрезеровать весь этот мусор в яме. А только потом закладывать новую смесь.
И да, эмульсия с мелким щебнем при хорошей подготовке ямы и с качественным выполнением служит дольше, чем холодный асфальт. И щебень летит не постоянно, а только 1-2 дня после ремонта (это если подрядчик не подмел за собой щеткой).
Холодный асфальт, как и литую смесь, применяют в холодное время года. Летом эти смеси слишком пластичны и податливы.
И в следующий раз посчитайте, во сколько обойдется эксплуатация фрезы или отбойного молотка, зарплата рабочим, все возможный отчисления во всякие фонды и налоги. И выйдет далеко не 5 тыр.
А потом посчитайте, сколько по площади дырок на 1 км. дороги и вы сильно удивитесь, что выскакивает очень крупная сумма на ремонт всего 1 километра. А в области таких дорог будет не один десяток км.
Когда дырок на асфальте много , целесообразнее поменять всё покрытие целиком.
Не спорю. Лучше его сначала даже отфрезеровать, дабы не поднимать уровень асфальта и выровнять основание. Образовавшаяся крошка асфальта - идет на подсыпку обочин, новый слой ложится ровно. Только это в разы дороже ямочного ремонта!
Не удивляйтесь если потом нам скажут. "Начните с себя, возьмите и залатайте сами!"
Для сравнения можно привести пример стоимости обоих дорожных покрытий: 1 тонна обычного асфальта обходится предприятиям в 2000-2500 рублей, в то время, когда цена за тонну холодной смеси достигает 50 000 рублей.
А Вы фантазер. Из чего такая стоимость сложилась? Холодную асфальтобетонную смесь делают из такого же щебня. Битум другой и только.
не посадили и ладно!
Сейчас чинуши это увидят и внесут закон о ремонте дорог силами населения . И будем мы с вами выходить посменно и чинить дороги.
Вот вы наивный человек. Чинуши вгрызлись в эту кормушку всеми зубами и когтями и никому не отдадут без боя, а на их стороне законы и вся структура. Обычные люди бессильны перед чинушеским бес пределом.
Ребятам-респект. А администрации города под сраку ногой.Позорище.
попахивает рекламой "холодного" асфальта.
а ежели нет - то доказательство того - местное управление и администрация - нахрен не нужны..
Нах*й нужна такая администрация города?
А можно было проще - через Администрацию Президента организовать "утечку", о, якобы, планах Владимира Владимировича посетить Псков...
и чо? тема то в том что дорожники тупо используют неподходящие технологии ремонта, суть в том что за меньшие деньги можно сделать гораздо качественнее
Боком выйдет.
У нас под эту песню асфальт прямо поверх песка и грязи в Петрозаводске бросили. Две недели продержался, потом кусками из-под колес летел.
Благо выход наши, теперь заботой о путинской гузочке занимается федеральная дорожная компания - протянула асфальт аж от аэропорта до города. Мы это участок называем "демо-режим цивилизации", потому что стоит только съехать - и вот ты снова на Родине :)
А демка ничего так... мне бы такие дороги понравились. Хотя, как обычно, не учли климат и, год спустя, едешь по гребенке... ну и ямы уже на соединении дорог федералов и местных надо по встречке объезжать... ну и разметку уже сточили... ну и по мелочи...
Ну и чё? Заклеят дыры картоном - и всё! :)
Я предлагаю сделать эту дорогу платной.
Сделают.
И отчитаются о расходовании бюджетных средств.
для чиновников