Бесшумные «хищники» морских глубин всегда наводили ужас на неприятеля, причем как в военное, так и в мирное время. С подлодками связано бесчисленное количество мифов, что, впрочем, неудивительно, если учесть, что их создают в условиях особой секретности. Экскурс в устройство атомных подводных лодок предложен вашему вниманию в этой фишке.
0
Источник
Принцип действия субмарины
0
Источник
Система погружения и всплытия подводной лодки включает в себя балластные и вспомогательные цистерны, а также соединительные трубопроводы и арматуру. Основной элемент здесь – это цистерны главного балласта, за счет заполнения водой которых погашается основной запас плавучести ПЛ. Все цистерны входят в носовую, кормовую и среднюю группы. Их можно заполнять и продувать по очереди или одновременно.
У подлодки есть дифферентные цистерны, необходимые для компенсации продольного смещения грузов. Балласт между дифферентными цистернами передувается при помощи сжатого воздуха или же перекачивается с помощью специальных помп. Дифферентовка – именно так называется прием, целью которого является «уравновешивание» погруженной ПЛ.
0
Источник
Атомные подлодки делят на поколения. Для первого (50-е) характерна относительно высокая шумность и несовершенство гидроакустических систем. Второе поколение строили в 60-е – 70-е годы: форма корпуса была оптимизирована, чтобы увеличить скорость. Лодки третьего больше, на них также появилось оборудование для радиоэлектронной борьбы. Для АПЛ четвертого поколения характерны беспрецедентно малый уровень шума и продвинутая электроника. Облик лодок пятого поколения прорабатывается в наши дни.
0
Источник
Важный компонент любой субмарины – воздушная система. Погружение, всплытие, удаление отходов – все это делается при помощи сжатого воздуха. Последний хранят под высоким давлением на борту ПЛ: так он занимает меньше места и позволяет аккумулировать больше энергии. Воздух высокого давления находится в специальных баллонах: как правило, за его количеством следит старший механик. Пополняются запасы сжатого воздуха при всплытии. Это долгая и трудоемкая процедура, требующая особого внимания. Чтобы экипажу лодки было чем дышать, на борту субмарины размещены установки регенерации воздуха, позволяющие получать кислород из забортной воды.
АПЛ: какие они бывают
0
Источник
Атомная лодка имеет ядерную силовую установку (откуда, собственно, и пошло название). В наше время многие страны также эксплуатируют дизель-электрические подлодки (ПЛ). Уровень автономности атомных субмарин намного выше, и они могут выполнять более широкий круг задач. Американцы и англичане вообще прекратили использовать неатомные подлодки, российский же подводный флот имеет смешанный состав. Вообще, только пять стран имеют атомные подлодки. Кроме США и РФ в «клуб избранных» входят Франция, Англия и Китай. Остальные морские державы используют дизель-электрические субмарины.
Будущее российского подводного флота связано с двумя новыми атомными субмаринами. Речь идет о многоцелевых лодках проекта 885 «Ясень» и ракетных подводных крейсерах стратегического назначения 955 «Борей». Лодок проекта 885 построят восемь единиц, а число «Бореев» достигнет семи. Российский подводный флот нельзя будет сравнить с американским (США будут иметь десятки новых субмарин), но он будет занимать вторую строчку мирового рейтинга.
0
Источник
Русские и американские лодки отличаются по своей архитектуре. США делают свои АПЛ однокорпусными (корпус и противостоит давлению, и имеет обтекаемую форму), а Россия – двухкорпусными: в этом случае есть внутренний грубый прочный корпус и внешний обтекаемый легкий. На атомных подлодках проекта 949А «Антей», к числу которых относился и печально известный «Курск», расстояние между корпусами составляет 3,5 м. Считается, что двухкорпусные лодки более живучи, в то время как однокорпусные при прочих равных имеют меньший вес. У однокорпусных лодок цистерны главного балласта, обеспечивающие всплытие и погружение, находятся внутри прочного корпуса, а у двухкорпусных – внутри легкого внешнего. Каждая отечественная субмарина должна выжить, если любой отсек будет полностью затоплен водой – это одно из главных требований для подлодок.
В целом, наблюдается тенденция к переходу на однокорпусные АПЛ, так как новейшая сталь, из которой выполнены корпуса американских лодок, позволяет выдерживать колоссальные нагрузки на глубине и обеспечивает субмарине высокий уровень живучести. Речь, в частности, идет о высокопрочной стали марки HY-80/100 с пределом текучести 56-84 кгс/мм. Очевидно, в будущем применят еще более совершенные материалы.
Существуют также лодки с корпусом смешанного типа (когда легкий корпус перекрывает основной лишь частично) и многокорпусные (несколько прочных корпусов внутри легкого). К последним относится отечественный подводный ракетный крейсер проекта 941 – самая большая атомная подлодка в мире. Внутри ее легкого корпуса находятся пять прочных корпусов, два из которых являются основными. Для изготовления прочных корпусов использовали титановые сплавы, а для легкого – стальной. Его покрывает нерезонансное противолокационное звукоизолирующее резиновое покрытие, весящее 800 тонн. Одно это покрытие весит больше, чем американская атомная подлодка NR-1. Проект 941 – воистину гигантская субмарина. Длина ее составляет 172, а ширина – 23 м. На борту несут службу 160 человек.
Можно видеть, насколько различаются атомные подлодки и сколь отличным является их «содержание». Теперь рассмотрим более наглядно несколько отечественных ПЛ: лодки проекта 971, 949А и 955. Всё это – мощные и современные субмарины, несущие службу на флоте РФ. Лодки принадлежат к трем разным типам АПЛ, о которых мы говорили выше:
Атомные подлодки делят по назначению:
· РПКСН (Ракетный подводный крейсер стратегического назначения). Будучи элементом ядерной триады, эти субмарины несут на борту баллистические ракеты с ядерными боеголовками. Главные цели таких кораблей – военные базы и города противника. В число РПКСН входит новая российская АПЛ 955 «Борей». В Америке этот тип субмарин называют SSBN (Ship Submarine Ballistic Nuclear): сюда относится самая мощная из таких ПЛ – лодка типа «Огайо». Чтобы вместить на борту весь смертоносный арсенал, РПКСН проектируют с учетом требований большого внутреннего объема. Их длина часто превышает 170 м – это заметно больше длины многоцелевых подлодок.
0
Источник
ЛАРК К-186 «Омск» пр.949А OSCAR-II с открытыми крышками пусковых установок ракетного комплекса «Гранит» Лодки проекта во Флоте имеют неофициальное название «Батон» - за форму корпуса и внушительность размеров.
· ПЛАТ (Подводная лодка атомная торпедная). Такие лодки еще называют многоцелевыми. Их предназначение: уничтожение кораблей, других подлодок, тактических целей на земле и сбор разведданных. Они меньше РПКСН и имеют лучшую скорость и подвижность. ПЛАТ могут использовать торпеды или высокоточные крылатые ракеты. К числу таких АПЛ относятся американский «Лос-Анджелес» или советский/российский МПЛАТРК проекта 971 «Щука-Б».
0
Источник
Подводная лодка проекта 941 «Акула»
0
Источник
Подводная лодка проекта 941 «Акула»
· ПЛАРК (Подводная лодка атомная с ракетами крылатыми). Это самая малочисленная группа современных АПЛ. Сюда входят российский 949А «Антей» и некоторые переоборудованные в носители крылатых ракет американские «Огайо». Концепция ПЛАРК перекликается с многоцелевыми АПЛ. Субмарины типа ПЛАРК, правда, крупней – они представляют собой большие плавучие подводные платформы с высокоточным оружием. В советском/российском флоте эти лодки также именуют «убийцами авианосцев».
Не знаю как у вас, но сжатый воздух на дизелюхах хранится ВНЕ прочного корпуса (про АПЛ не скажу, но уверен что так же)... Строго говоря на дизелях ВОВ наружний корпус был лишь обтекателем (чтобы скрыть фигову тучу не поместившихся в прочном корпусе агрегатов)...
Из забортной воды пресную делают, но никак не кислород. Они потому и называются регенераторы, что восстанавливают содержание кислорода в воздухе. Химическим путем.
Из забортной воды делают кислород. Процесс называется электролиз воды. Вода электрическим током разлагается на кислород и водород. Кислород подаётся в необходимой пропорции в отсеки, водород утилизируется в печах дожига. Процесс регенерации использовался на старых лодках. Хотя, на новых остались в отсеках установки регенерации и пластины, которыми снаряжаются установки, на случай аварии.
Этот сложный вопрос выходит за рамки моей ВУС. Я в БЧ-7 служил. А эта тема - вотчина начхима.:) Знаю тему в части касающейся и в объёме для сдачи зачётов по устройству корабля.
Конечно же, для наших подводных лодок несение боевой службы это ответственная задача. Надо в океане войти, прежде всего, в район, который тебе из Москвы для несения службы нарезали, надо какое-то время ходить по этому району, словно сторож по колхозному огороду, сторожить, и надо, наконец, покинуть этот район своевременно и целым-невредимым вернуться домой. Утомляет это все, прежде всего. И прежде всего это утомляет нашего старпома Льва Львовича Зуйкова, по прозвищу Лев.
То, что наш старпом в автономках работает не покладая рук, это всем ясно: он и на камбузе, он и в корме, он и на приборке, он опять на камбузе он везде. Ну и устаёт он! Устав, он плюхается в центральном в кресло и либо сразу засыпает, либо собирает командиров подразделений, чтобы вставить им пистон, либо ведет журнал боевых действий.
Ведет он его так: садится и ноги помещает на буй-вьюшку, а рядом устраивается мичман Васюков, который под диктовку старпома записывает в черновом журнале все, что с нами за день приключилось, а потом он же Васюков все это аккуратнейшим образом переносит в чистовой журнал боевых действий.
С этим мичманом старпома многое связывает. Например, их связывают дружеские отношения: то старпом гоняется за мичманом по всему центральному с журналом в руках, чтоб по голове ему настучать, то возьмет стакан воды и, когда тот уснет на вахте, за шиворот ему выльет, и мичман ему тоже по-дружески осторожненько гадит, особенно когда под диктовку пишет. Например, старпом ему как-то надиктовал, когда мы район действия противолодочной акустической системы Сосус покидали: Покинули район действия импортной системы Сосус . Народ [мат]л от счастья. Целую. Лелик и мичман так все это без искажения перенес в чистовой журнал. Старпом потом обнаружил и вспотел.
Васюков! вскричал он. Ты что, совсем дурак, что ли?! Что ты пишешь все подряд! Шуток не понимаешь? Соображать же надо! Вот что теперь делать? А?
А Васюков, сделав себе соответствующее моменту лицо, посмотрел, куда там старпом пальцем тычет, и сказал:
А давайте все это как положено зачеркнем, а внизу нарисуем: Записано ошибочно .
После этого случая все на корабле примерно двое суток ходили очень довольные. Может, вам показалось, что народ наш не очень-то старпома любит? Нам сначала самим так казалось, пока не случилась с нашим старпомом натуральная беда.
Испекли нам коки хлеб, поскольку наш консервированный хлеб на завершающем этапе плавания совсем сдохшим оказался. И такой тот хлеб получился мягкий, богатый дрожжами и сахаром, что просто слюнки текли. Старпом пошёл на камбуз и съел там полбатона, а потом за домино он сожрал целый батон и ещё попросил, и ему ещё дали. А ночью его прихватило: живот раздуло, и ни туда ни сюда кишечная непроходимость.
Док немедленно поставил старпома раком и сделал ему ведерную клизму, но вода вышла чистая, а старпом так и остался раздутым и на карачках. Ну, кишечная непроходимость, особенно если она оказалась, скажем так, не в толстом, а в тонком кишечнике, когда газы не отходят, штука страшная: через несколько часов перитонит, омертвление тканей, заражение, смерть, поэтому на корабле под председательством командира срочно прошел консилиум командного состава, который решал, что делать, но так и не решил, и корабль на несколько часов погрузился в черноту предчувствия. Лишь вахтенные отсеков, докладывая в центральный, осторожно интересовались: Лев просрался? Нет, отвечали им так же осторожно, не просрался . А в секретном черновом вахтенном журнале, куда у нас записывается всякая ерунда, вахтенный центрального печальный мичман Васюков печально записывал в столбик через каждые полчаса: Лев не просрался. Лев не просрался, Лев не просрался Он даже специальную графу под это дело выделил, писал красиво, крупно, а потом начал комбинировать, чередовать большое буквы с маленькими, например так: Лев не ПрОсРаЛсЯ , или ещё как-нибудь, и, отстранившись, с невольным удовольствием наблюдал написанное, а корабль тем временем все глубже погружался в уныние: отменили все кинофильмы, все веселье, никто не спал, не жрал все ходили и друг у друга спрашивали, а доку уже мерещилась операция и то, как он Львиные кишки в тазик выпустил и там их моет. Доку просто не сиделось на месте. Он шлялся за командиром, как теленок за дояркой, заглядывал ему в рот и просил: Товарищ командир, давайте радио дадим, товарищ командир, умрет ведь . На что командир говорил ему: Оперируй , хотя и не очень уверенно.
Наконец командир сдался, и в штаб полетела радиограмма: На корабле кишечная непроходимость. Прошу прервать службу .
Штаб молчал часов восемь, во время которых он, наверное, получал в Москве консультацию, потом, видимо, получил и тут же отбил нам: Сделайте клизму . Наши им в ответ: Сделали, не помогает . Те им: Ещё сделайте . Наши: Сделали. Разрешите в базу . После чего там молчали ещё часа четыре, а потом выдали: Следуйте квадрат такой-то для передачи больного . Мы вздохнули и помчались в этот квадрат, и тут Лев пукнул газы у него пошли. Он сам вскочил, примчался к доктору с лицом просветлевшим, крича по дороге: Вовик, я пукнул! , и тут же на корабле возникла иллюминация, праздник, и все ходили друг к другу и поздравляли друг друга с тем, что Лев пукнул.
Потом командир решил дать радиограмму, что, мол, все в порядке, прошу разрешения продолжать движение, вот только в какой форме эту радиограмму давать, надо ж так, чтоб поняли в штабе, а противник чтоб не понял. Он долго мучился над текстом, наконец вскричал: Я уже не соображаю. Просто не знаю, что давать .
Тогда наши ему посоветовали: Давайте так и дадим: Лев пукнул. Прошу разрешения выполнять боевую задачу .
В конце концов, действительно дали что-то такое, из чего было ясно, что, мол, с кишечной непроходимостью справились, пукнули и теперь хотят опять служить Родине, но штаб уперся в базу!
И помчались мы в базу. Примчались, всплыли, и с буксира к нам на борт начальник штаба прыгнул:
Кто у вас тут срать не умеет?! первое, что он нам выдал. Когда он узнал, что старпом, он позеленел, вытащил Льва на мостик и орал там на весь океан, как павиан, а наши ходили по лодке и интересовались, что это там наверху происходит, а им из центрального говорили: Льва срать учат .
Стоимость этих игрушек тоже "атомная". Отчасти из-за этого кол-во их не столь велико. Ведь одно дело построить - другое дело обслуживать и отправлять в поход.
Когда дошёл до картинки "Принцип действия субмарины" в самом начале, не стал смотреть дальше эту [мат], ибо при погружении воздух из балластной цистерны не уходит в атмосферу при её заполнении забортной водой, а сжимается в ёмкостях высокого давления (ВВД), чтобы этот сжатый воздух для всплытия обратно вытеснял забортную воду из балластной цистерны.
Дизлайк.
Все хорошо, но...
"Бесшумные хищники морских глубин всегда наводили ужас на неприятеля"
Атомные ПЛ довольно шумные в отличие от дизель-электрических. Вот те могут уйти незамеченными.
Поясню. Атомный реактор производит перегретый пар, который крутит паровую турбину. Бесшумно это сделать невозможно. А ДЭПЛ может идти на электродвигателях при скорости 2 узла так, что ни один акустический прибор не может ее зафиксировать.
да ладно. и активный сонар который регистрирует отраженный сигнал ? нет, конечно ели лодка идет под термоклином то возможны варианты, а вот просто в толще воды без течений и прочего
Познавательно, спасибо!
Не знаю как у вас, но сжатый воздух на дизелюхах хранится ВНЕ прочного корпуса (про АПЛ не скажу, но уверен что так же)... Строго говоря на дизелях ВОВ наружний корпус был лишь обтекателем (чтобы скрыть фигову тучу не поместившихся в прочном корпусе агрегатов)...
"Чтобы экипажу лодки было чем дышать, на борту субмарины размещены установки регенерации воздуха, позволяющие получать кислород из забортной воды.
Источник: https://fishki.net/2609534-kak-ustroena-atomnaja-podlodka.htmlhttps://fishki.net/2609534-kak-ustroena-atomnaja-podlodka.html © Fishki.net"
Из забортной воды пресную делают, но никак не кислород. Они потому и называются регенераторы, что восстанавливают содержание кислорода в воздухе. Химическим путем.
Из забортной воды делают кислород. Процесс называется электролиз воды. Вода электрическим током разлагается на кислород и водород. Кислород подаётся в необходимой пропорции в отсеки, водород утилизируется в печах дожига. Процесс регенерации использовался на старых лодках. Хотя, на новых остались в отсеках установки регенерации и пластины, которыми снаряжаются установки, на случай аварии.
"Кислород подаётся в необходимой пропорции в отсеки, водород утилизируется в печах дожига. "
А разве если водород сжигать, то расход кислорода не будет сопоставим с количеством полученном при электролизе?
Как-то нелогично звучит..
Этот сложный вопрос выходит за рамки моей ВУС. Я в БЧ-7 служил. А эта тема - вотчина начхима.:) Знаю тему в части касающейся и в объёме для сдачи зачётов по устройству корабля.
Один эпизод из службы на подводной лодке))
Лев пукнул
Конечно же, для наших подводных лодок несение боевой службы это ответственная задача. Надо в океане войти, прежде всего, в район, который тебе из Москвы для несения службы нарезали, надо какое-то время ходить по этому району, словно сторож по колхозному огороду, сторожить, и надо, наконец, покинуть этот район своевременно и целым-невредимым вернуться домой. Утомляет это все, прежде всего. И прежде всего это утомляет нашего старпома Льва Львовича Зуйкова, по прозвищу Лев.
То, что наш старпом в автономках работает не покладая рук, это всем ясно: он и на камбузе, он и в корме, он и на приборке, он опять на камбузе он везде. Ну и устаёт он! Устав, он плюхается в центральном в кресло и либо сразу засыпает, либо собирает командиров подразделений, чтобы вставить им пистон, либо ведет журнал боевых действий.
Ведет он его так: садится и ноги помещает на буй-вьюшку, а рядом устраивается мичман Васюков, который под диктовку старпома записывает в черновом журнале все, что с нами за день приключилось, а потом он же Васюков все это аккуратнейшим образом переносит в чистовой журнал боевых действий.
С этим мичманом старпома многое связывает. Например, их связывают дружеские отношения: то старпом гоняется за мичманом по всему центральному с журналом в руках, чтоб по голове ему настучать, то возьмет стакан воды и, когда тот уснет на вахте, за шиворот ему выльет, и мичман ему тоже по-дружески осторожненько гадит, особенно когда под диктовку пишет. Например, старпом ему как-то надиктовал, когда мы район действия противолодочной акустической системы Сосус покидали: Покинули район действия импортной системы Сосус . Народ [мат]л от счастья. Целую. Лелик и мичман так все это без искажения перенес в чистовой журнал. Старпом потом обнаружил и вспотел.
Васюков! вскричал он. Ты что, совсем дурак, что ли?! Что ты пишешь все подряд! Шуток не понимаешь? Соображать же надо! Вот что теперь делать? А?
А Васюков, сделав себе соответствующее моменту лицо, посмотрел, куда там старпом пальцем тычет, и сказал:
А давайте все это как положено зачеркнем, а внизу нарисуем: Записано ошибочно .
После этого случая все на корабле примерно двое суток ходили очень довольные. Может, вам показалось, что народ наш не очень-то старпома любит? Нам сначала самим так казалось, пока не случилась с нашим старпомом натуральная беда.
Испекли нам коки хлеб, поскольку наш консервированный хлеб на завершающем этапе плавания совсем сдохшим оказался. И такой тот хлеб получился мягкий, богатый дрожжами и сахаром, что просто слюнки текли. Старпом пошёл на камбуз и съел там полбатона, а потом за домино он сожрал целый батон и ещё попросил, и ему ещё дали. А ночью его прихватило: живот раздуло, и ни туда ни сюда кишечная непроходимость.
Док немедленно поставил старпома раком и сделал ему ведерную клизму, но вода вышла чистая, а старпом так и остался раздутым и на карачках. Ну, кишечная непроходимость, особенно если она оказалась, скажем так, не в толстом, а в тонком кишечнике, когда газы не отходят, штука страшная: через несколько часов перитонит, омертвление тканей, заражение, смерть, поэтому на корабле под председательством командира срочно прошел консилиум командного состава, который решал, что делать, но так и не решил, и корабль на несколько часов погрузился в черноту предчувствия. Лишь вахтенные отсеков, докладывая в центральный, осторожно интересовались: Лев просрался? Нет, отвечали им так же осторожно, не просрался . А в секретном черновом вахтенном журнале, куда у нас записывается всякая ерунда, вахтенный центрального печальный мичман Васюков печально записывал в столбик через каждые полчаса: Лев не просрался. Лев не просрался, Лев не просрался Он даже специальную графу под это дело выделил, писал красиво, крупно, а потом начал комбинировать, чередовать большое буквы с маленькими, например так: Лев не ПрОсРаЛсЯ , или ещё как-нибудь, и, отстранившись, с невольным удовольствием наблюдал написанное, а корабль тем временем все глубже погружался в уныние: отменили все кинофильмы, все веселье, никто не спал, не жрал все ходили и друг у друга спрашивали, а доку уже мерещилась операция и то, как он Львиные кишки в тазик выпустил и там их моет. Доку просто не сиделось на месте. Он шлялся за командиром, как теленок за дояркой, заглядывал ему в рот и просил: Товарищ командир, давайте радио дадим, товарищ командир, умрет ведь . На что командир говорил ему: Оперируй , хотя и не очень уверенно.
Наконец командир сдался, и в штаб полетела радиограмма: На корабле кишечная непроходимость. Прошу прервать службу .
Штаб молчал часов восемь, во время которых он, наверное, получал в Москве консультацию, потом, видимо, получил и тут же отбил нам: Сделайте клизму . Наши им в ответ: Сделали, не помогает . Те им: Ещё сделайте . Наши: Сделали. Разрешите в базу . После чего там молчали ещё часа четыре, а потом выдали: Следуйте квадрат такой-то для передачи больного . Мы вздохнули и помчались в этот квадрат, и тут Лев пукнул газы у него пошли. Он сам вскочил, примчался к доктору с лицом просветлевшим, крича по дороге: Вовик, я пукнул! , и тут же на корабле возникла иллюминация, праздник, и все ходили друг к другу и поздравляли друг друга с тем, что Лев пукнул.
Потом командир решил дать радиограмму, что, мол, все в порядке, прошу разрешения продолжать движение, вот только в какой форме эту радиограмму давать, надо ж так, чтоб поняли в штабе, а противник чтоб не понял. Он долго мучился над текстом, наконец вскричал: Я уже не соображаю. Просто не знаю, что давать .
Тогда наши ему посоветовали: Давайте так и дадим: Лев пукнул. Прошу разрешения выполнять боевую задачу .
В конце концов, действительно дали что-то такое, из чего было ясно, что, мол, с кишечной непроходимостью справились, пукнули и теперь хотят опять служить Родине, но штаб уперся в базу!
И помчались мы в базу. Примчались, всплыли, и с буксира к нам на борт начальник штаба прыгнул:
Кто у вас тут срать не умеет?! первое, что он нам выдал. Когда он узнал, что старпом, он позеленел, вытащил Льва на мостик и орал там на весь океан, как павиан, а наши ходили по лодке и интересовались, что это там наверху происходит, а им из центрального говорили: Льва срать учат .
Александр Покровский "Расстрелять!"
Так точно!:)
Стоимость этих игрушек тоже "атомная". Отчасти из-за этого кол-во их не столь велико. Ведь одно дело построить - другое дело обслуживать и отправлять в поход.
Теперь все ясно. Буду строить.
Когда дошёл до картинки "Принцип действия субмарины" в самом начале, не стал смотреть дальше эту [мат], ибо при погружении воздух из балластной цистерны не уходит в атмосферу при её заполнении забортной водой, а сжимается в ёмкостях высокого давления (ВВД), чтобы этот сжатый воздух для всплытия обратно вытеснял забортную воду из балластной цистерны.
Дизлайк.
Откуда у Вас такая информация про ЦГБ и ВВД? Поделитесь. А то я, наверное, что-то упустил во время службы.
да, тут на фишках надо быть точным в деталях. Тут каждый второй специалист во всем. И после второго предложения они "дальше не читают" (с)
что то похожее уже было.
https://fishki.net/2432245-maksimalynaja-glubina-pogruzhenija-podvodnyh-lodok-osobennosti-i-trebovanija.htmlhttps://fishki.net/2432245-maksimalynaja-glubina-pogruzhenija-podvodnyh-lodok-osobennosti-i-trebovanija.html
А еще, эти банки регулярно наполняют мясом, и они по полгода болтаются в море неизвестно зачем.
Действительно, зачем? Наверно для того, чтобы такие маменькины сынки - диванные иксперды спали спокойно?
Все хорошо, но...
"Бесшумные хищники морских глубин всегда наводили ужас на неприятеля"
Атомные ПЛ довольно шумные в отличие от дизель-электрических. Вот те могут уйти незамеченными.
Поясню. Атомный реактор производит перегретый пар, который крутит паровую турбину. Бесшумно это сделать невозможно. А ДЭПЛ может идти на электродвигателях при скорости 2 узла так, что ни один акустический прибор не может ее зафиксировать.
да ладно. и активный сонар который регистрирует отраженный сигнал ? нет, конечно ели лодка идет под термоклином то возможны варианты, а вот просто в толще воды без течений и прочего
В любом случае, если говорить о бесшумных, то точно это не атомные, а дизельные, так?
да уровень собственных шумов на электрическом ходе ниже на порядки. однако даже полное их отсутствие не поможет приблизиться например к АУГ.
Автор спасибо за статью...было бы интересно увидеть жизнь подводников самой подводной лодке....
А ты почитай серию рассказов "Акулы из стали" за авторством Эдуарда Овечкина.
Очень хорошо и с юмором.
Эдуард Овечкин в помощь
lastday.club/onanism_i_podvodnie_lodki
Описание отдельных эпизодов жизни подводников.
Спасибо, почитаю
Вот придёт Томсен - всё растолкует :)