Музей космонавтики и ракетной техники в СПб. Часть 2 (48 фото)

Залы музея больше похожи на один длинный коридор. Всё-таки размещение музея в крепости даёт о себе знать:

Итак, самое интересное в нашем ракетостроении началось после того, как "западные технологии" стали достоянием "широкой общественности". Были прекращены работы над образцами, сразу ставшими неперспективными, и начаты над, соответственно, перспективными. Самым перспективным образцом был на то послевоенное время немецкий "Агрегат 4", известный так же в качестве "Оружия возмездия", или просто "Фау-2". Королёв лично ездил в Пенемюнде и Нордхаузен на полуразрушенные немецкие полигоны и заводы, и привёз с собой кучу интересных артефактов. В Нордхаузене даже было создано специальное советско-немецкое предприятие ("институт") для сбора и перенятия немецкого опыта и технологий в области ракетостроения.

Разумеется, глупо было умалчивать об этом (так, и в этом музее эта тема никак не афишируется). Так же глупо было бы принижать роль отечественных учёных и специалистов, сумевших взять из немецких разработок всё лучшее и сделавших космические технологи визитной карточкой страны.

В музее выставлена целая куча более-менее уникальных двигателей от разных ракетоносителей, ниже мы их осмотрим повнимательнее:

Макет ЖРД. Светодиодами подсвечиваются пути двух компонентов ракетного топлива - горючего и окислителя:

РД-107. Двигатель первой ступени знаменитой "Семёрки" (Р-7, 1954-59 гг.):

РД-108. Двигатель второй ступени знаменитой "Семёрки" (1956-59 гг.):

Ракетный двигатель РД-2, должен был служить вспомогательным двигателем для поршневых самолетов в 1945-46 гг.:

Жидкостный ракетный двигатель РД-0109. Разработан в КБ Химавтоматики (Воронеж) в 1959-85 гг. Главный конструктор С.А. Косберг. Двигатель использовался, в том числе, в третьей ступени ракетоносителя "Восток":

Жидкостный ракетный двигатель РД-0110. Так же разработан в КБ Химавтоматики (Воронеж), в 1963-67 гг. Главный конструктор тот же. Двигатель использовался, в том числе, в третьей ступени ракетоносителей "Союз" и "Прогресс":

Четырёхкамерный жидкостный ракетный двигатель РД-214 был разработан под руководством В.П. Глушко в 1955-59 гг. для первой ступени баллистической ракеты средней дальности Р-12. Р-12 послужила основой для создания космической ракеты-носителя "Космос-1", предназначенной для выведения на околоземную орбиту малых космических аппаратов. Всего было изготовлено около 2300 экземпляров двигателя РД-214:

Один из первых французских космонавтов:

"Космонавт Юрий Гагарин", научно-исследовательское судно, входившее в состав командно-измерительного комплекса СССР и предназначенное для управления полётом космических аппаратов и поддержания голосовой связи ЦУПа с экипажами космических кораблей. Спущено на воду в 1971 г. После распада СССР судно перешло в ведение МО Украины, но не использовалось по назначению и в 1996 г. было продано на слом:

Пульты управления "Луноходом", справа фрагмент его колёсного шасси:

Макет межпланетной автоматической станции "Марс-1", 1970-72 гг.:

Макет автоматической межпланетной станции "Луна-9". 3 февраля 1966 года она впервые совершила мягкую посадку на поверхность Луны и передала на Землю телепанораму лунной поверхности:

Макет "комнаты гигиены" (сан. узла, если по-нашему) для МКС:

Пульт управления толчком:

Собственно толчок:

Фрагмент пульта управления "Луноходом":

Ещё один фрагмент:

В центре - спускаемый аппарат космического корабля "Союз-16":

Скафандры:

Корзинка для сбора космонавтов (шутка). Кроватка для удобной посадки на землю:

Спускаемый аппарат космического корабля "Союз-16" поближе:

Внутри тесновато:

Парашютный отсек:

"Союз-16" побывал в космосе в декабре 1974 г., так что я не понял, чей это автограф:

Космонавты - народ компактный:

Макет отечественного космонавта:

Знаменитый символ отечественных технологий, непревзойдённых в своей простоте и эффективности - зеркальце на рукаве для обслуживания разных органов управления на пузе и прочих невидимых простым глазом местах космонавта в скафандре. Слышал, что у конкурентов эта проблема решается спец. телевизионной системой:

Инструменты для работы в открытом космосе:

Макет МКС:

Стол раздачи пищи для космических пассажиров:

Это, кстати, задняя стенка сан. узла, что как-бы намекает...

Вот такая, блин, бленда!

Борис Евсеевич Черток, легендарная личность и соратник Королёва, что-то рассказывает про Глушко. Я рад, что лично видел Чертока, на одной из конференций IFAC (International Federation of Automatic Control):

Различная космическая видеотехника:

Схемка космического грузовика:

Автор MILITARY_MUSEUM