371k
8 лет назад · 1 фото · 15736 просмотров · 104 комментария
Американские пилоты посадили самолёт с разбитым носом
Быть пилотом - сложнейшая задача. Вы ответственны за всех членов экипажа и пассажиров, и конечно же должны не терять голову во время черезвычайных ситуаций. Американский самолёт попал в шторм, но несмотря на повреждения удачно приземлился.
Пилоты самолёта американской авиакомпании American Airlines попали в шторм, и лайнер получил серьёзные повреждения носа. Авиалайнер летел из из Сан-Антонио (штат Техас) в Финикс (штат Аризона), как вдруг внезапно начался ураган с грозой.
По словам пассажиров, на борту царил настоящий ад. по салону летали мобильные телефоны, напитки разливались между рядов, а за окном сверкали молнии и град бил по самолёту.
После аварийной посадки в городе Эль-Пасо пассажиры обнаружили, что нос самолёта сильно повреждён. К счастью лопасти остались целы, и пилоты справились.
На борту было 130 пассажиров, и все остались живы.
Метки: #Ynews #Приземлился #интересное #пилоты #самолет #фото #штормы
ну, судя по стеклам, еще и в слепую садились
Лопасти , они че на кукурзнике херачили чтоль, вроде не похоже!!!
Это лопасти вентилятора.
Турбина стоит ПОСЛЕ камеры сгорания. ее снаружи вообще не видно.
Сначала: вентилятор, потом компрессоры (низкого, высокого давления), потом камера сгорания, турбины (низкого высокого давления), а потом уже сопла (газогенератора и вентилятора)
Хорошо,что гусеницы не пострадали и водомёт тоже.
Плюсую)))
Лопасти ... лопатки ....
Давайте не забывать, что статья писалась для всех, а не только для тех кто знает как именно устроен двигатель и как именно называется каждая деталь.
Можно было просто написать к счастью двигатель не пострадал
Это не повод писать глупость.
Надо повышать общий уровень, а не опускаться всем до самых тупых.
А если кому-то не понятно, то он может потратить 10 минут на получение новых знаний.
Действительно, не повод. Потому что у турбины есть лопатки (blades), а есть лопастные сегменты, они же лопасти (vanes)
О, я так в детстве на динамиках делал.
Для непосвященных https://ru.wikipedia.org/wiki/Турбовентиляторный_двигательhttps://ru.wikipedia.org/wiki/Турбовентиляторный_двигатель
И лопасти есть, и лопатки.
Да тут имеет место быть просто прямой перевод. В оригинале fan blades вот и перевели. В разговорной речи все таки это лопатки.
Это только спецы знают, что лопасти это лопатки которые имеют ширину не меньше четверти длины :)
и не спецы тоже знают, нет там лопастей
Вообще говоря все таки есть, так как в вентиляторах двигателей IEA V2500, которыми оснащен этот конкретный лайнер лопатки короткие и широкие.
В специальной литературе, термин лопасть относительно лопаток ТРД употребляется повсеместно.
Вот вам ссылка http://trudymai.ru/upload/iblock/d0e/rus.pdfhttp://trudymai.ru/upload/iblock/d0e/rus.pdf
Этого не может быть
Есть видео где самолет пробил бетонную башню близнеца насквозь и нос целый былМериканцам это не доказательство
В тот момент над америкой все законы физики не работали их террористы отключилину не как у Т-34, положим, но тоже очень мощная. Я, помнится, находил чертежи башен-близнецов. И видя плотность расположения внешних опорных колонн, зная параметры тех колонн могу смело утверждать - крылья 100% срезало бы. Двигатели могли пробить стены, а могли и отскочить. В любом случае: входя в здания "боинги" уже не были бы цельными объектами
крылья 100% срезало бы.
Ты видео выше глянь Николая - его бы нашинковало бы и все бы рухнуло перед зданием включая двигатели.Да не суть. Это всё равно не бронированная сталь. А с двигателями я не уверен. Они сделаны из титана. И на большой скорости могут пробить внешнюю стену. А могут не пробить. Тут надо расчёты делать.
На самом деле не хочу с вами спорить. Это бессмысленный спор. Мы с вами в целом мыслим одинаково и не стоит нам враждовать. Лучше возьмите кружку пива побольше и выпьем стоя не чокаясь за тех, кто отдал свои жизни пытаясь спасти людей в обоих зданиях, за тех кто погиб под обломками, за тех кто получил травмы и увечья и за всех, кого так или иначе коснулась эта катастрофа.
Мирного вам неба над головой!
Если быть совсем точным, то лопатки у которых ширина больше 1/4 длины называются лопастями. И таки да, в IAE 2500 которым оснащен сей борт, в вентиляторе именно лопасти.
Вентилятор - это не компрессор
У этого поколения у реактивного двигателя сушествует вентилятор.
лопасти?? Писец,
Еще один.
Да и еше раз да у турбовентиляторного двигателя есть лопасти.
Лопатки в турбине, а не лопасти. Дите ЕГЭ.
Какие лопасти? Автор думает, что у самолета винт на носу был?
Не в носу в двигателях есть лопасти и они тоже могут повредится.
там лопатки
прочитал заголовок, и задумался, за что пилотам дали 3,14зды?