Конструкторское бюро имени Р. Е. Алексеева. Экранопланы (19 фото)

У финов толком не чего не получилось! И это было эффект экраноплана установленное на лыжи, а не полноценный экранопла н . А Лунь является единственным полноценным высокоскоростным тяжёлым экранопланом. В середине 1920-х Одной из первых отечественных работ, которая относилась к исследованиям экранного эффекта, является работа Б. Н. Юрьева Влияние земли на аэродинамические свойства крыла . Затем, уже в 1930-е годы, проводились теоретические исследования экранного эффекта В. В. Голубевым, Я. М. Серебрийским, Ш. Я. Биячуевым и другими. В 1932 году известный авиационный инженер, изобретатель и авиаконструктор П. И. Гроховский разработал проект экраноплана-амфибии с двумя двигателями, аэродинамическая компоновка которого характерна для некоторых экранопланов наших дней.

А реальные экранопланы строили только Липпиш и Алексеев. У остальных пробы были крайне неудачными, потому что, при всех красотах, экраноплан - устройство сложное, дорогое и эксплуатационно опасное.

Опыты Липпиша и Алексеева не получили развития. Они никому не нужны

И где теперь эксплуатируются все эти экранопланы? Он хотя бы производились серийно, хоть один? И почему их никто сейчас не применяет в коммерческих или военных целях?

экранопланы схемы Липпиша вполне выпускались. Правда, она подходит, скорее, для мелких аппаратов.
Экранопланы схемы Алексеева - ну, это и так вполне известно.
В целом экранопланы - совершеннейший тупик в любой схеме, тут соглашусь. Причём сразу по нескольким серьёзным причинам.

При прохождении Панамского канала в понедельник вечером встал новейший эсминец ВМС США типа Zumwalt. Корабль, стоимостью 4 млрд долларов США ломается уже не первый раз. По данным СМИ он выходит из строя фактически каждый месяц. Вот и сейчас его уныло отбуксировали к причалу менять теплообменники в судовой силовой установке.

Ну и что эта за пирамида хеопса ? Это не удачные проекты сша, они как были видны на экране радара так и видны .

Чертежи и допуск пиндосов в секретный ангар - алкаш ельцин подписывал , за сущие копейки .

Правильно. Утонет, и его видно не будет.

Были у немцев, к америкнацев. Разобрались и плюнули

они специально для каспия создавались. причем это не просто экранопланы - а ракетоносцы. а для каспия - волна не высокая. подскочил, бахнул и ускакал.

а зачем они на Каспии, куда бахать-то? На Каспии они только ради пробы были, чтобы как раз чужим сложно было подвернуться на пути и подразведать.
Где можно было бы применять экранопланы - вообще большой вопрос, очень большой. Похоже, что кроме Дальнего Востока, ничего и не придумается.

Да, согласен, для Каспия. Попробую сформулировать по другому и издалека. Периодически в мире появляются оригинальные конструкторские идеи, на первый взгляд кажущиеся привлекательными. Некоторые из них даже реализуются в металле и идут в серию. Самые известные примеры-Шатлл/Буран, Конкорд/ТУ-144. В процессе эксплуатации выясняется, что те-же задачи можно решать другими средствами и значительно дешевле. Возвращаясь к экранопланам. С военной точки зрения-ограничения по ТВД. Каспий с его мелкой волной. Для локального конфликта пальнуть ракетой можно с другого (более дешевого) носителя. Для глобального -Каспий можно расплескать парой ядреных бомб. Возвращаемся к вопросу целесообразности проекта.

весь фокус-покус в том, что экранопланы (некоторые) могут подыматься до 5 км. поэтому ареал использования может быть значительно шире. и этот монстр может быть убийцей авианосцев.
осмелюсь заметить, что у него скорость порядка 500 км/ч, большая грузоподъемность, меньший по сравнению с самолетом расход горючего, малая заметность на радаре, пофиг мины и торпеды. назовешь че-нить подобное????
а зарубили его (Луня) в перестройку. кто - не будем показывать в пятна пальцем.

Экранопланы - тупиковая ветвь. Где их эксплуатировать? На море?- в каких целях? А если шторм? Сразу вся экономия горючего накрывается медным тазом. На реках? А проходящие суда, мосты всякие? Опять же, в каких целях? чего возить?

Шторм до 4- баллов не вопрос ! для них .

4 балла - шторм? Ну, у политоты - наверно, и шторм. Но вообще-то это волны высотой полтора метра. Всего.
В реале экраноплан тяжёл, дорог и опасен - даже без волнения.

4 балла это не шторм. На Ладожском озере осенью случаются шторма до 6-7 баллов, какие уж тут моря-океаны для экранопланов

Схема - просто сказка. "Сделайте мне красиво".
Зачем самолётные крылья экраноплану? Они же не используют экран, значит - неэффективны в режиме экрана.
Зачем экранный совой самолёту? Он же всю эффективность угробит, только оторвись от поверхности.
Тяни-толкай имени бюджетной пилы, чес-слово.

Паrдон, опечатка вкралась: не "совой", конечно, а "совок".

В детстве я его видел на Каспии. Шевченко, Казахстан.

ну да он и назывался каспийский монстр