Глянул на фотку с пробой и представил, что все эти авто электрические :)
Прям по настоящему представил! Идешь по садовому (к примеру) и тишина как в парке, воздух чистый! Не как в лесу, конечно, но гораздо чище чем сейчас :) Я один раз в тоннеле в пробке застрял часов на 5. Не дай Бог никому, голова болела еще и на следующий день и неделю кашлял потом.
Нда. Был в моей жизни период, когда я всерьёз собирался переезжать в Москву. А потом глянул: реновация, мусорный коллапс с соответствующими запахами, жуткие кварталы многоэтажек с дворами - колодцами без единого деревца, народ злой как собаки (ну, мног таких, не говорю что все), по-русски половина говорит так, что я их не понимаю... и подумал: "свят-свят, да ни за какие деньги!"
А чего возмущаться? Люди сами и виноваты. Если раньше одна машина на семью и то редкость, то сейчас каждому члену по тачке, а себе так и 2-3, для работы, для охоты, на дачу. И меньше надо в соседний дом за хлебом на джипе ездить.
Сейчас приезжих столько, что Москва просто не рассчитана на такое количество народа. Да еще половина из них - вчерашние короли своих сел и деревень, где о ПДД слышали только примерно что-то. Про чурбанье я уже молчу.
Большинство проблем с движением - нарушение ПДД их участниками: выезд на перекрёсток на запрещающий сигнал или при заторе после светофора, незанятие крайнего положения при повороте или развороте, занятие полос, предназначенных для поворотов и разворотов при движении прямо и т.д., и т.п. А Собянин - что Собянин?! Да, затруднения с проездом из-за ремонта - ну так для вас дорогу строят; да, затруднения вследствие неправильной регулировки светофоров - но это к ЦОДД и ГИБДДунам вопросы.
Да и воют от загруженности дорог в основном те, кто проклинает власти за тотальное обнищание людей, бедность и убогость. Вот в толпе "обнищавших" и стоите. Я просто пересел на общественный транспорт, не в падлу проехать в метро или на автобусе, хотя порой на Таганской ветке сажусь в третий, а то и четвёртый поезд (правда, когда "Москву" пустили - как-то веселей стало). Просто надо время выбирать, раньше, в СССР, над этим думали: рабочий класс ехал к 7-8 утра, ИТРы - к 8-9, люди вольных занятий - когда хотели, тогда и ехали, а сейчас все к 9-10 утра. Вот и толпы, плюс презжие.
Я тут немного пожабил. Для вас, маасквичи, старался. Так и патриотичненько и символичненько, если представить, что на "разделительной" кортежи с мигалками.
Я вот тебя только забыла спросить куда мне ехать из своего родного города! Пусть лучше все приезжие валят к себе домой! Мы то лентяи все, ога, а понаехавшие - одни сплошь ломоносовы! Но уж думаю, как-нибудь да проживем без таких как вы! И бы лучше у себя производство наладили, да обеспечили!
Всегда было интересно посмотреть на тех, кто ноет в комментах к Яндекс.Навигатору на пробки в час пик в Москве.
Але, граждане! А вы, выходя из офиса в 18-19 часов и садя свои жопы в свои кредитные автомобили на что рассчитывали, что вот щас как дадите 80 по пустому городу, да? А тут вдруг раз - и откуда-то пробка!!!
И ведь каждый будний день одно и то же. Из года в год. Нет, ноют. Пробки, сука! Жызнь теряется!!!
Ну так езжай на метро, там пробок нет. Не хочешь на метро, хочешь на индивидуальной жопокаталке, ибо не по статусу "менеджеру" с быдлом в общественном транспорте трястись? Ну так посиди на работе часиков до 9, раз не смог слинять в 17.
Но нееет. Мы лучше с понтами постоим в тачке пару часов в пробке и поноем о тяжком житие-бытие в интернетике.
Это ты, дружище, наверное, давно в московском метро в час пик не был? :) Пробки в нём еще как есть! Не "мёртвые, по полтора часа стоять", конечно, но тем не менее...
Да мне, ваще-т, глубоко "по барсику" - я в Питере живу :)
Но прелестями "пробок московского метро", в своё время, я успел насладиться в полной мере - был в моей производственной практике период с двумя объектами в МСК (на "Бауманской" и в "Новой Москве"). За год 92 раза у вас побывал, и особо время поездок выбирать не приходилось: был "привязан" к расписанию прибытия поездов (это вечером можно час пик в едальне какой-нибудь пересидеть, а с утра-то приходилось в метро нырять прямо "с паровоза"...)
Администрация Собянина делает всё, чтобы люди не пользовались личным транспортом.
Парковки вообще отдельная песня. Раньше ты искал в центре место и радовался когда находил (бесплатно), теперь ЕСЛИ ты находишь место - платишь деньги за это место и радуешься.
Мо моим наблюдениям за этот сезон были усложнены условия проезда на десятках московских улиц. Нарисованы сплошные, закрыты развороты и повороты развешены новые кирпичи. Один из типичных примеров - проезд из центра по Новоспасскому мосту.
1. На всем 3-м Крутицком переулке (проходит по этому мосту) нарисовали сплошные к трамвайке. Стоит пробка, а в середине две пустых полосы трамвайных путей.
2. Выезд с этого моста налево (через разворот) на Дербеневскую улицу закрыт.
3. Выезд с этого моста направо на Кожевническую улицу закрыт, кирпич.
4. ВСЕМУ ПОТОКУ с моста остаётся только повернуть налево-налево и через два светофора, постояв-проехав, выехать под мостом на Краснохолмскую набережную.
Была три дороги с этого моста (две без светофоров) осталась одна с двумя подряд светофорами.
Понятно, что на людей которые выросли и прожили в этом городе всю жизнь администрации голода п.о.х.у.й. Ну а кто должен регулировать инфраструктуру и городов и столица. Жители что-ли?
Вся страны живет в десятке городов. Это б.л.я.д.ь нормально?
Так скажи как расширить пропускную способность центра?
как там увеличить количество парковочных мест?
-
может красную площадь закатать в асфальт? а дальше из Б. Ордынки и Люсиновской сделать магистраль с ограничением 100 км/ч, а что
Получится прямая магистраль через всю Москву, правда Москвы не будет.
-
А можно Бульварное нах снести, и сделать магистраль.
запретить въезд авто в принципе в центр...пусть хоть центр города на город будет похож =) а то и так куда ни плюнь машины-машины-машины...другое дело, что действительно транспортная инфраструктура отстает в принципе...так нет все ввысь и ввысь...та же ренновация это же убъет комфортные ранее для проживания районы...(комфортная высота 5 этажей !!!! ну максимум 9 не более !!!!
"Так скажи как расширить пропускную способность центра?
как там увеличить количество парковочных мест?"
Ты внимательно читаешь? Или отвечаешь сам на какие-то свои мысли?
Я писал о том, что администрация искусственно, за счет непонятных ограничений, создаёт ограничение проезда при существующих дорогах и количестве машин.
То есть усиливает образование пробок. Если ты ездишь по Москве и немного хоть её знаешь, то увидишь, как медленно убираются развороты, повороты направо, особенно прямые проезды (надуманными знаками загоняют машины в объезд)
Вот тебе еще пример навскидку - заехав на ул. Волхонка ты вернуться в сторону Пречистенки или Остоженки уже не сможешь. Нет разворота или разрыва в сплошной.
Чтобы вернуться ты будешь должен сделать объезд в километра три, переехав реку через Большой Каменный мост два раза туда и обратно. Другого пути по знакам и разметке нет, хотя физически - вот она дорога. Развернулся да поехал обратно, дорога двухсторонняя.
И так на десятках или сотнях улицах. И эти ограничения продолжают развиваться.
Ах, какие смешные комменты из пробок! Сделали ли бы лучше перекличку кто откуда, а кто москвич! Вот тогда бы и мы поржали.
Глянул на фотку с пробой и представил, что все эти авто электрические :)
Прям по настоящему представил! Идешь по садовому (к примеру) и тишина как в парке, воздух чистый! Не как в лесу, конечно, но гораздо чище чем сейчас :) Я один раз в тоннеле в пробке застрял часов на 5. Не дай Бог никому, голова болела еще и на следующий день и неделю кашлял потом.
Нда. Был в моей жизни период, когда я всерьёз собирался переезжать в Москву. А потом глянул: реновация, мусорный коллапс с соответствующими запахами, жуткие кварталы многоэтажек с дворами - колодцами без единого деревца, народ злой как собаки (ну, мног таких, не говорю что все), по-русски половина говорит так, что я их не понимаю... и подумал: "свят-свят, да ни за какие деньги!"
Спасибо что не приехал! Все бы так
Нет чтоб на метро - вжик! И ты уже дома:)
Собянин жив и здоров. От негатива только хорошеет. От проклятий только лучше себя чувствует. Добра ему, здоровья и хорошего настроения!
Вот же шустрый Собянин! И как это он успевает устраивать ДТП через каждые сто метров?
А чего возмущаться? Люди сами и виноваты. Если раньше одна машина на семью и то редкость, то сейчас каждому члену по тачке, а себе так и 2-3, для работы, для охоты, на дачу. И меньше надо в соседний дом за хлебом на джипе ездить.
Сейчас приезжих столько, что Москва просто не рассчитана на такое количество народа. Да еще половина из них - вчерашние короли своих сел и деревень, где о ПДД слышали только примерно что-то. Про чурбанье я уже молчу.
Большинство проблем с движением - нарушение ПДД их участниками: выезд на перекрёсток на запрещающий сигнал или при заторе после светофора, незанятие крайнего положения при повороте или развороте, занятие полос, предназначенных для поворотов и разворотов при движении прямо и т.д., и т.п. А Собянин - что Собянин?! Да, затруднения с проездом из-за ремонта - ну так для вас дорогу строят; да, затруднения вследствие неправильной регулировки светофоров - но это к ЦОДД и ГИБДДунам вопросы.
Да и воют от загруженности дорог в основном те, кто проклинает власти за тотальное обнищание людей, бедность и убогость. Вот в толпе "обнищавших" и стоите. Я просто пересел на общественный транспорт, не в падлу проехать в метро или на автобусе, хотя порой на Таганской ветке сажусь в третий, а то и четвёртый поезд (правда, когда "Москву" пустили - как-то веселей стало). Просто надо время выбирать, раньше, в СССР, над этим думали: рабочий класс ехал к 7-8 утра, ИТРы - к 8-9, люди вольных занятий - когда хотели, тогда и ехали, а сейчас все к 9-10 утра. Вот и толпы, плюс презжие.
Тут в пробках - половина твоих земляков, понабравших кредитных тачек.
А чего же вы все в Москву лезете??? сидели бы у себя в Мухосрансках. На номера посмотри, половина в этой пробке НЕ Москвичи.
А множество аварий не напрягают?Это наверное Собянин виноват
можно бизнес делать, жратву людям в пробках разносить, кортошечку с укропом)
Просто скажите своим односельчанам, чтобы вернулись из Москвы - тогда и пешеходы появятся у вас, и машины.
Я вот тебя только забыла спросить куда мне ехать из своего родного города! Пусть лучше все приезжие валят к себе домой! Мы то лентяи все, ога, а понаехавшие - одни сплошь ломоносовы! Но уж думаю, как-нибудь да проживем без таких как вы! И бы лучше у себя производство наладили, да обеспечили!
Всегда было интересно посмотреть на тех, кто ноет в комментах к Яндекс.Навигатору на пробки в час пик в Москве.
Але, граждане! А вы, выходя из офиса в 18-19 часов и садя свои жопы в свои кредитные автомобили на что рассчитывали, что вот щас как дадите 80 по пустому городу, да? А тут вдруг раз - и откуда-то пробка!!!
И ведь каждый будний день одно и то же. Из года в год. Нет, ноют. Пробки, сука! Жызнь теряется!!!
Ну так езжай на метро, там пробок нет. Не хочешь на метро, хочешь на индивидуальной жопокаталке, ибо не по статусу "менеджеру" с быдлом в общественном транспорте трястись? Ну так посиди на работе часиков до 9, раз не смог слинять в 17.
Но нееет. Мы лучше с понтами постоим в тачке пару часов в пробке и поноем о тяжком житие-бытие в интернетике.
Это ты, дружище, наверное, давно в московском метро в час пик не был? :) Пробки в нём еще как есть! Не "мёртвые, по полтора часа стоять", конечно, но тем не менее...
Выбирайте время, когда ездить: мне из Марьино на Октябрьское поле к 9:30 - в толпе толкаться, а если к 8:30 - гораздо свободнее.
Да мне, ваще-т, глубоко "по барсику" - я в Питере живу :)
Но прелестями "пробок московского метро", в своё время, я успел насладиться в полной мере - был в моей производственной практике период с двумя объектами в МСК (на "Бауманской" и в "Новой Москве"). За год 92 раза у вас побывал, и особо время поездок выбирать не приходилось: был "привязан" к расписанию прибытия поездов (это вечером можно час пик в едальне какой-нибудь пересидеть, а с утра-то приходилось в метро нырять прямо "с паровоза"...)
Хреново в Собянинске. У нас в Москве получше ситуация, однако!
ну дык чемпионшип)
я так понимаю что при Лужкове такого не было?
Администрация Собянина делает всё, чтобы люди не пользовались личным транспортом.
Парковки вообще отдельная песня. Раньше ты искал в центре место и радовался когда находил (бесплатно), теперь ЕСЛИ ты находишь место - платишь деньги за это место и радуешься.
Мо моим наблюдениям за этот сезон были усложнены условия проезда на десятках московских улиц. Нарисованы сплошные, закрыты развороты и повороты развешены новые кирпичи. Один из типичных примеров - проезд из центра по Новоспасскому мосту.
1. На всем 3-м Крутицком переулке (проходит по этому мосту) нарисовали сплошные к трамвайке. Стоит пробка, а в середине две пустых полосы трамвайных путей.
2. Выезд с этого моста налево (через разворот) на Дербеневскую улицу закрыт.
3. Выезд с этого моста направо на Кожевническую улицу закрыт, кирпич.
4. ВСЕМУ ПОТОКУ с моста остаётся только повернуть налево-налево и через два светофора, постояв-проехав, выехать под мостом на Краснохолмскую набережную.
Была три дороги с этого моста (две без светофоров) осталась одна с двумя подряд светофорами.
а что он должен сделать?
в центр больше машин не влезет, значит надо ограничивать въезд.
Это выезд.
Понятно, что на людей которые выросли и прожили в этом городе всю жизнь администрации голода п.о.х.у.й. Ну а кто должен регулировать инфраструктуру и городов и столица. Жители что-ли?
Вся страны живет в десятке городов. Это б.л.я.д.ь нормально?
Так скажи как расширить пропускную способность центра?
как там увеличить количество парковочных мест?
-
может красную площадь закатать в асфальт? а дальше из Б. Ордынки и Люсиновской сделать магистраль с ограничением 100 км/ч, а что
Получится прямая магистраль через всю Москву, правда Москвы не будет.
-
А можно Бульварное нах снести, и сделать магистраль.
запретить въезд авто в принципе в центр...пусть хоть центр города на город будет похож =) а то и так куда ни плюнь машины-машины-машины...другое дело, что действительно транспортная инфраструктура отстает в принципе...так нет все ввысь и ввысь...та же ренновация это же убъет комфортные ранее для проживания районы...(комфортная высота 5 этажей !!!! ну максимум 9 не более !!!!
"...Так скажи как расширить пропускную способность центра?.." наверно расширить тротуары, заузить проезжую часть и налепить велодорожек!
ДА. людей проходит больше чем машин.
"Так скажи как расширить пропускную способность центра?
как там увеличить количество парковочных мест?"
Ты внимательно читаешь? Или отвечаешь сам на какие-то свои мысли?
Я писал о том, что администрация искусственно, за счет непонятных ограничений, создаёт ограничение проезда при существующих дорогах и количестве машин.
То есть усиливает образование пробок. Если ты ездишь по Москве и немного хоть её знаешь, то увидишь, как медленно убираются развороты, повороты направо, особенно прямые проезды (надуманными знаками загоняют машины в объезд)
Вот тебе еще пример навскидку - заехав на ул. Волхонка ты вернуться в сторону Пречистенки или Остоженки уже не сможешь. Нет разворота или разрыва в сплошной.
Чтобы вернуться ты будешь должен сделать объезд в километра три, переехав реку через Большой Каменный мост два раза туда и обратно. Другого пути по знакам и разметке нет, хотя физически - вот она дорога. Развернулся да поехал обратно, дорога двухсторонняя.
И так на десятках или сотнях улицах. И эти ограничения продолжают развиваться.
Собсна, при любом мэре будут пробки, если не развивать регионы. Москва не рассчитана на такое количество обитателей.