113k
8 лет назад · 5 фото · 7382 просмотров · 35 комментариев
Ещё 4 легендарных советских мотороллера (5 фото + 3 видео)
Давайте сейчас мы вспомним 4 популярных мотороллеров советского производства.
Турист
Очередная модификация мотороллера Тула была названа "Турист". Его производство началось в 1968 оду на Тульском машиностроительном заводе. Он получил ряд значительных изменений в своем дизайне.
Турист-М
В 1971 году на смену Туристу пришла новая модель, получившая название Турист-М. Она выпускалась до 1978 года. Основной отличительной чертой у нее было, что из-за увеличения степени сжатия мотороллер мог работать на 78 бензине, а максимальная мощность стала 12 л.с., что позволяло ему развивать скорость до 90 км/ч.
Тулица
В 1978 году Турист-М был модернизирован, и с этого года началось серийное производство мотороллеров Тулица. Его мотор отличался тем, что получил алюминиевый цилиндр и чугунную гильза. Такие изменения позволили увеличить его мощность до 14 л.с. Вес также изменился - мотороллер потерял несколько килограмм.
Тулица-02М
В 1986 году была произведена последняя модификация мотороллера. Как и прежде была увеличена мощность мотора, она стала теперь 14.5 л.с. Также был уменьшен его вес. Скорость, которую он мог развить, стала 100 км/ч.
Метки: #СССР #истории #мотороллеры #производство мотороллеров
Если кому интересно, могу продать Электрон 1977 года выпуска, краска родная, на ходу. В запас еще один двигатель.
чё по чём?
Находится в подмосковье, можно пригнать в МСК. ПО ценам итд broshman@яндекс
Так то у нас в основном тулицу только и делали а зачем весь модельный ряд перечислять? Муравья незаслуженно забыли.вот он легендарный. Если че Вятку ещё делали
Никогда мотороллеры не нравились из-за их "утюжного" дизайна.
их надо любить не за дизайн! Это простая, надежная техника, которая никогда не застрянет. А если застрянет, то взял его подмышку, и вытащил )) Особенно в те годы, когда машин было не так много.. Но вот выше правильно заметили, что самый крутой конечно- это муравей!
Муравей - это да, это была вещь! А на мотороллере после мотоцикла я раз выехал на мокрую траву и сразу же растянулся.
Да что там трава... я 2 раза пздохался с мопеда. Правда, оба раза в первом сезоне покатушек. Во втором сезоне не падал, но ездить как то ссыкотно стало (а я ездил много и далеко). А вот по деревне, или по райнчику, до магазика за пивасиком люблю катнуться.
А сейчас настало время китайских мотороллеров. Своё-то нам нах не нужно.
кончилось уже время мотороллеров китайских.
Теперь электровелики впереди планеты )
Трёхлапый моторок))))))
На последней фотке мотоблокороллер?)))
нее, только колёса от мотоблока, достаточно распространённый "тюнинг" был, оч повышал проходимость, грунтозацепы большие, в отличии от штатной резины.
На таком "Муравье" наши сантехники гоняли. По кварталу рассекали. Ацетиленовый генератор и кислородный баллон в кузов, шланги, вёдра с карбидом, трубы, ящики с инструментами - и вперёд по тропинкам между домов! Или за водкой в магаз.
Тулица-сколько на ней намотано километров!!!)Надежная и неприхотливая))
Кто же название придумал?
это в каком таком народе? своей башкой думай лучше, в Туле почему то ни кто не преобразовывал.
даже дети Тульские Тулицу тупицей не называли
Да в те времена на названия особо не парились: кто ж додумается назвать Тулицу Тупицей? Тем более буквы совершенно разные.
Сейчас зато научились думать
Например, есть Renault Captur, а для России после просьб российского представительства сделали модификацию Kaptur. Объяснять причину изменения, я надеюсь, не нужно
Что им мешало назвать мопед "Тула"
вы какой то сказочный.. прям очень сказочный: у слов Тулица и тупица, знаток языка ты наш, разные ударения: тУлица, тупИца, потому такие мысли нормальным людям в голову ни когда и не приходили. А назвать ролик "Тула" не мешало ничего, за исключением существующего мотороллера "Тула", и мотоцикла "Тула".
Тебя, с таким соображением, вообще нельзя пускать по просторам нашей необъятной, за такие придумки, и отсутствие знаний и соображалки, местные могут сильно оскорбиться, и обидеть уже тебя. ..издуй лучше на доп занятия, школьной программы тебе явно не хватает.
Была в семье "Тула-200М", бежала 100 км/час. Очень удобная и мягкая на ходу!
Был у меня такой, от бати достался, как же он мне мозги затрахал. Деталей нет, 2000 проехал, кольца стёрлись. Вспомню и вздрогну. Вибрация у него была сильная, по сравнению с двухцилиндровым. Но у нас жил мужик, на таком ездил в Москву больше 1000 км. в один конец.
а главное где "муравей"?
во! вот "Муравей" настоящая легенда! знаю одну семью, у них пара точек торговых была, и обеспечивал все доставки КРУГЛОГОДИЧНО один единственный "Муравей" с будкой., на протяжении лет эдак шести: ежедневный завоз-вывоз, и один день в одну-две недели +350км (до Москвы и обратно)
У меня тоже в 2000-2002гг тоже затрахал, рвалась цепь собиралась на задней звезде колесо вклиниться, выплевывал кольца, карбюратор, долбаное сухое сцепление не работающее нормально. Но, по мне он красивый электронное зажигание хороший свет был
...моя радость...Вятка...