Протяжённость этого канала - 6 километров, а ширина - 25 метров. Он соединяет Эгейское и Ионическое моря в Греции. Не каждый решится проплыть по нему, но если вдруг вам это удастся - вы не забудете это никогда!
Коринфский канал
0
Этот бесшлюзовый судоходный канал в Греции получил своё название честь города Коринфа, который находится у западной оконечности канала. По нему ходят суда с 1893 году..
0
Источник
0
Источник
Этот канал является самым узким в мире, ведь его ширина всего 25 метров над водой, и 21 метр под водой. Океанский лайнер тут конечно не пройдёт, но вот все остальные - легко. Они проплывают канал в сопровождении специальных катеров, которые корректируют траекторию движения.
0
Источник
Длина канала - 6 километров, а глубина - 8 метров. Стены канала естественного происхождения и в основном состоят из известняка. Их высота - 76 метров.
0
Источник
Люди, живущие на этой земле, с древнейших времён мечтали прорыть этот канал, но всё время их что-то останавливало. Коринфский тиран Периандр испугался гнева богов, а Деметрий Полиоркет в 307 году до н. э. верил, что из-за разного уровня морей воды Коринфского залива хлынут в Саронический залив, затопят всю область и смоют соседние острова.
0
Источник
Построили канал только в 1893, а на его строительство ушло 10 лет. Две с половиной тысячи рабочих старались уложиться в срок, и уложились. Торжественное открытие состоялось 7 августа 1893.
0
Источник
Сейчас в год через канал проходит более 15 000 судов.
Вид из космоса
0
Источник
0
Источник
Если когда нибудь вы окажетесь в Греции, обязательно прокатитесь по этому каналу!
Мне кажется что в те времена это было не 10-14 часов.
А вот сегодня это конечно не так значительно. А вот для малых суден и лодок - это вообще шикарно целый день или ночь сэкономить.
Интересно, а как в 19м веке копали на 8 метров под водой? Понятно, что сначала оставляли небольшие перешейки (хотя, вода, все равно, могла просачиваться) с двух сторон и ломали их уже в последнюю очередь, но даже пусть перешеек оный 10 м, 8 в глубину, 25 в ширину - это 4000 кубов земли (если с двух сторон считать) из под воды вынуть надо. Причем, даже не земли, а скального грунта, который ведром не зачерпнешь, ломать надо или взрывать....
Сверху посмотреть тоже хорошо, красиво))
А где знак "реверсивное движение"?
Берега высокие. Защищают от бокового ветра. С боковым ветром все было бы на много веселее.
Как далеко шагнуло человечество. При современных технологиях можно за 1 год построить.
Видел, над ним проезжал на автобусе туда и обратно. Эпичное сооружение.
Очень хотелось бы понять: Сколько километров или дней экономит кораблям прохождение через этот канал???
т.е. порядка 10-14 часов
Кроме всего, это еще и несколько тонн солярки.
Мне кажется что в те времена это было не 10-14 часов.
А вот сегодня это конечно не так значительно. А вот для малых суден и лодок - это вообще шикарно целый день или ночь сэкономить.
Автор, не " в сопровождении двух катеров", а "с обязательной буксировкой".
Был, видел . КРАСИВО !!!!!!
А самоубийцы туда не прыгают массово?
вот бы там на Як-52 пройтись на бреющем... не разрешат же, гады. Стопудово же кто-то уж пролетал.
Нашёл... Петер "Бешенный" на Экстре уже слетал.
Интересно, а как в 19м веке копали на 8 метров под водой? Понятно, что сначала оставляли небольшие перешейки (хотя, вода, все равно, могла просачиваться) с двух сторон и ломали их уже в последнюю очередь, но даже пусть перешеек оный 10 м, 8 в глубину, 25 в ширину - это 4000 кубов земли (если с двух сторон считать) из под воды вынуть надо. Причем, даже не земли, а скального грунта, который ведром не зачерпнешь, ломать надо или взрывать....
А в чём проблема-то? К моменту строительства канала динамит производился уже лет двадцать пять, а паровые экскаваторы и земснаряды - все пятьдесят.
А причём тут фотка Украины и Крыма?
"Какой ногой...об какие берега...мыж баржа..."
("Монолог подрывника" М.Жванецкий)
Что-то слишком длинный для 6 км из космоса...
показалось значит
У вас километры больше обычных.
Ггг.