Моща дизельных пикапов

15 интересных фактов о драгстерах Top Fuel :

1. Один двигатель драгстера класса Top Fuel объемом 8,2 литра обладает большей мощностью, чем все болиды стоящие в первых 4х рядах на стартовой линии NASCARs Daytona 500.

2. В максимальной нагрузке двигатель потребляет 5,7 литра нитрометанола в секунду. Загруженный Боинг 747 потребляет топливо в том же соотношении, но вырабатывает на 25% меньше энергии.

3. Стоковому движку Hemi V8 (425 л.с. (318 kW) @ 6000 rpm) не хватит мощности для того, чтобы даже провернуть суперчарджер TopFuel.

4. 3,000 CFM (куб. футов в минуту = 85 кубометров) воздуха, сжатые суперчарджером, после добавления топлива имеет субстанцию очень близкую к плотности твердого тела. Цилиндры почти закусывает на полной нагрузке.

5. Согласно стехиометрии (стехиометрия - методология и технология расчета количества реагентов и продуктов химических реакций) 1.7:1 топливной смеси нитрометана температура горения фронта равна 4000 градусов цельсия.

6. Нитрометан горит желтым пламенем. Наблюдаемое ночью белое свечение это догорание водорода выделяемого из влаги содержащийся в атмосфере под воздействием температуры выхлопных газов.

7. Сила протекающего тока на каждой катушке 44 ампер.

8. Электроды свечи зажигания полностью изнашиваються к середине дистанции, после чего возгорание происходит от компрессии. Двигатель можно заглушить только отключив подачу топлива.

9. Если при разгоне происходит отказ свечи, то несгоревшая смесь накапливаеться в цилиндре, силы детонационного взрыва достаточно чтобы оторвать и разрушить ГБЦ или расколоть блок.

10. Для того чтобы набрать 482 км/ч за 4.5 секунды, драгстер должен ускоряться свыше 4G. Чтобы набрать 320 км/ч к середине дистанции перегрузка на старте достигает 8G. Наступает эффект "черной пелены", как у летчиков-истребителей.

11. Драгстер преодолевает барьер свыше 480 км/ч быстрее чем вы прочтете эту строку.

12. Двигателя Top Fuel выдерживают примерно 540 стартов

13. Красная зона достаточно высока - 9,500 об/мин.

14. Подсчитав стоимость всего оборудования и учитывая, что весь персонал команды работает бесплатно и НИЧЕГО не ломаеться, каждый старт обходиться в $1,000 на каждую секунду времени.

15. В настоящий момент рекорд Top Fuel составляет 4.441 секунд в заезде на четверть мили. Рекорд скорости - 533 км/ч.

Цифры разгона дрегстера от 13 марта 2010 года (Команда Kalitta водитель David Grubnic)
Данные телеметрии были представлены в виде распечатки диаграммы время, расстояние, скорость.

0.5 секунды - пройдено 3 метра, скорость 118 км/час.

1.0 секунда - пройдено 15,5 метров, скорость 183 км/час.

1.5 секунды - пройдено 38.1 метров, скорость 261 км/час.

2.0 секунды - пройдено 70 метров, скорость 343 км/час.

2,5 секунды - пройдено 115 метров, скорость 400 км/час.

3,0 секунды - пройдено 172 метра, скорость 436 км/час.

3,5 секунды - пройдено 238 метров, скорость 471 км/час.

3,83 секунды - пройдено 304 метра (1000 футов) скорость 517 км/час.

соляру льют в топливный бак,а оттуда с помощью насоса через трубопровод к форсункам,так что соляру в поршни не льют

Если накапливаетЬся, но не ломаетЬся, то можно и погонят_ся :)

Ошибся да, писал уже под градусом.

а кто логику ищет? не смешите. эти нормы прям придерживаются на 100%. кто-то нашёл лазейку и подал в суд,чтоб высосать кучу денег с концерна. ну и на руку конечно скандал,чтоб продвинуть тему экологии: тачки с дизелем дороже сделать, с бензином тоже... запрет на въезд дизеля в города (в германии уже в действии)... ну и конечно заставить народ пересаживаться на электро

Ну типо у кого пиписка больше. Глупости короче:)
Толку от всего этого 0. +траты на расходники, повышенный износ дофига чего)

Видимо единица измерения, типа 150 мощей.

На сленговом.