Немец подсчитал во сколько ему обошлась эксплуатация Audi в течение 30 лет (14 фото)
Людей можно разделить на две категории. Одни вообще не задумываются о тратах на авто, а другие, напротив, четко просчитывают, сколько денег уходит на автомобиль. Немец решил выяснить, сколько денег у него ушло на автомобиль в течение 30 лет эксплуатации.
Как известно, немцы еще те педанты. Поэтому не удивительно, что именно немец решил посчитать стоимость эксплуатации авто за 30 лет. В частности, речь идет о «сигаре» Audi 100 в кузове универсал.
Владелец сохранил все чеки на топливо, обслуживание и запчасти, после чего посчитал, сколько денег он потратил на содержание машины (включая изначальную стоимость) и ее ремонт, включая восстановительные работы после ДТП.
На сегодняшний день, пробег Ауди составляет почти 430 тысяч километров. Как для 32-летнего автомобиля это не так и много. За этот период серьезных поломок не было, а на всё про всё было потрачено 110 тысяч евро.
Метки: #AUDI #audi 100 #Авто #автомобили #деньги #ремонт авто #универсал
минус автору идиоту, зачем информация без информации... Общая сумма не говорит вообще ни о чем, другое дело была бы стоимость авто 10 тыс, топливо 50 тыс, ремонт после аварий 10 тыс, например и 30 тыс обслуживание автомобиля все эти годы, тогда можно было что то понять, а так бредово.
https://fishki.net/auto/1660481-kak-ustroen-segodnjashnij-mir-potrebitelej-i-koprojekonomika.htmlhttps://fishki.net/auto/1660481-kak-ustroen-segodnjashnij-mir-potrebitelej-i-koprojekonomika.html
303.87 евро в месяц
Попробовал бы он на современном авто от VAG проехать 430 тысяч.
Легко! От сервиса до сервиса, от коробаса до турбины, от сцепления до мозгов...
Легко! но Очень дорого!
Ну уж нетушки. В таком варианте от оригинала останется только кузов. Остальное будет многократно заменено целыми узлами в духе современных тенденций. Но да. Очень дорого каждый раз :)
Т.е. в месяц это корыто ему обходилось в 305 евро (ну накуй такое корыто с такой стоимостью)
305 евро это 22500 рублей, половина средней заработной платы россиянина. Это чуть меньше половины средней пенсии немца (782 евро) и десятая часть от средней зарплаты в Германии (3700 евро)! Где тут сопоставимость???
Об том и речь (ты мой пост то почитай) что наши доходы и расходы не сопоставимы,мы расходуем примерно столько же,при меньших зарплатах.
и сейчас все такие, вааау, зп 3700 евро!! А потом смотришь на их цены и налоги и понимаешь, что 300 евро для немца за это корыто - это просто ппц какие траты. А вообще, поверхностное знание темы никогда не красит оратора.
вы расходуете 20К в месяц на машину? Сочувствую...
Средняя зарплата в Германии 3700 евро? Чет я не в той Германии работаю наверное....
Средняя зарплата в Германии 2155 евро в месяц. И это ДО налогов и ДО уплаты соц.премий.
Все машины, что у меня были, как-то окупались. Все, кроме Нивы. Это настоящий насос денег. За восемь лет владения дважды перебирался мотор, потому что он слабый для этого авто! Раз шесть перебиралась коробка, если не больше. Видимо она тоже мало расчитана на такие нагрузки. Один раз менялся задний редуктор и два раза передний. Промежуточный вал коробка/раздатка - расходный материал (с нашим качеством запчастей).
Короче, я постоянно чинил её по кругу. Месяцами порой она у меня стояла в гараже.
В очередной раз навернулась коробка, перебрали её, отогнал машину к дому и сразу объяву на Авито. Всё, терпение лопнуло.
Вот что ни разу не доставляло серьёзных проблем, так это Жигули классика. Чем проще - тем надёжнее.
Ичо? 110 штук. Мы ждём вердикта!
ну простите 3666 евро в год, т.е 230 тыс грубо в год как уж ну просто дофига
Что вобще можно купить за 700000 что бы не было ломом после 3 лет использования? Понты не нужны от слова совсем. Нужна надежность крепкий кузов не гниющий после первой зимы, кондиционер и двигло с коробкой которые не сыпятся после 200000км. Есть такие авто? АБС, электроника, стеклоподъемники - все это не нужно. Нужна надежность. Ну че есть эксперты? Что купить?
Ravon Gentra, это бывший Шевроле Лечетти. У меня ещё под маркой Дэу Джентра, четыре года и никаких проблем.
И даже утилизировать не надо будет. Одна пыль останется.
Оцинкованных кузовов не бывает. Есть сульфатированные.
Потому, что Мицу-практически единственна фирма,которая продолжает делать блоки из честного чугуна.
У моих знакомых Паджеро-спорт первый,3.0А,пробег 410тык
Возьми тойоту камри, желательно до 2006г., когда европеек собирали в Японии. При выборе смотри на состояние и как хозяин за ней ухаживал. Если обеспечишь ей нормальный уход, своевременную замену масла (хорошего масла, а не лукойл) она будет служить тебе верой и правдой.
Интересно, но к нашим реалиям неприменимо. По нашим дорогам и с нашим топливом, а также колхозным ремонтом и/или в кривых СТО, с ценами на ЗЧ у наших барыг, с гаишными и государственными поборами.... Тут будет совсем другая арифметика. И еще интересно, по какому курсу он все в евро перевел, ведь мы знаем, что любая денежная единица 30 лет назад имела совсем другую покупательскую способность. То есть, корректнее бы было этому бюргеру фиксировать еще и хронологию трат, закидывая эти деньги на виртуальный вымышленный счет под стандартные проценты. Тогда можно было бы сочно понять, сколько денег он реально вложил в машину на данный момент (потерял, не положив их в банк). :)
Я скажу только одно - он ПОТРАТИЛ деньги. Т.е. не заработал ни шиша. Вот и вся арифметика :)))
- Дорогой...давай сходим в кино?
- но мы же недавно были...
- да, но говорят с тех пор оно стало звуковым.
==================================
это как раз про такой случай...
110 000 евро = 5 шт. вполне современных, комфортабельных и безопасных немецких автомобилей, которые можно было менять и ездить в свое удовольствие.
Зачем было себя лишать этого?
купить 5 современных авто, поставить их в гараж и пусть стоят 30 лет... Не лить бенз, масло, расходники. Не наслаждаться поездкой за рулем. (Судя по фоткам - радости в путешествиях она приносила немало). А через 30 лет - пилять, они все сгнили...
просто покупать надо было постепенно...получая удовольствие от всего что может предложить Германский автопром.
Владелец сохранил все чеки на топливо, обслуживание и запчасти, после чего посчитал, сколько денег он потратил на содержание машины (включая изначальную стоимость). За 30 лет. Полагаю, ничего он себя не лишал,ездил в своё удовольствие.
Он лишал себя наслаждения!! Считал каждый чек, скупердяй *уев! :)))
Он немец (это уже приговор) они педантичны до опупения (нам этого не понять) для них,сохранить чеки (куй знает какой давности и вообще на что потрачены,все давно забыли) это норма.
прим. 25 центов на километр. из них 12 на бензин, если я правильно понял. или 18 руб. за 1км на наши деньги.
мне рабочая 2108 обходится 6руб.*км.
кстати, ровесница этой селёдки
тоже не битая, не крашенная
шкода 2008 г. пробег 240 000. и пока, тьфу-тьфу-тьфу...
Ничто не вечно. 250 хороший пробег. Пока не сыпется продай и купи че посвежее. Когда начнет уже проблематичнее будет. Тоже было тьфу тьфу. А потом резко начала делать голову. Тоже следил, масло каждый 7000 все дела. Железо что с него взять.
430 тыс. миль можно вытянуть, если следить за машиной.
Гы, а что делать, если возможность купить новую есть, а желания нет? :) У меня вот две Паджеро 2 93-94 год, и не хочу я их менять. :)
О!
Ого. У одной пробег 270 тыщ миль, а у другой судя по некоторым признакам почти 400 :)
ФОРД Гэлакси - 1998г. продал двадцатилетним,на спидометре было538000 км.
А потом маркетологи победили и теперь ездим на одноразовом говне...
Не битая не крашенная.
Я до сих пор на такой езжу....токо чуток поновей....и движок 2.3....370 тыщь набегала....и особо не тянет из меня бабло.....оч многие говорят.....фуууу старье и тут же спрашивают....а не продаю ли я ее.....В сервисе у знакомых мужиков спрашивал совета ...какую тачку купить?...они вывели меня из сервиса и показали свою....такую же как у меня...и сказали ....Ездишь.... и езди дальше....и не пудри себе мозги
110000/32/12=286 евро в месяц. В пересчете на деревянные - порядка 20 тыс.руб. ежемесячно. У нас в регионах у некоторых это целая зарплата, а в Москве у многих - примерно треть зарплаты. Как-то не так уж и дешево по нашим меркам
ты не забывай что это вместе с топливом, которое в Германии стоит почти в три раза дороже чем у нас.
Уважаемый, это не дорого по немецким меркам, скажу авторитетно)) так, как там пожил немного в 2017--- это доступно и если человеку нравится такое авто, то он может себе позволить такие расходы без удара по семейному бюджету.
чушь!!!!
цена дизеля 1,12-1,25 евро за литр, зависит от региона и дня недели и времени суток. на сколько это дороже???... и на сколько это доступно по немецким зарплатам???
а у деда ауди разве дизельная?
Да не стоит оно в ТРИ раза дороже,давай посчитаем?В Германии на сегодня литр 95-го стоит 1.30 евро за литр (94 руб) у нас он стоит 45 руб за литр (а в некоторых регионах и до 48 доходит) т.е. более 50-ти евроцентов,Германия НЕ ДОБЫВАЕТ НЕФТЬ,доходы среднего немца примерно в три-четыре раза выше,чем доходы русича (за одну и ту же работу),т.е. получается,доходы немца в три раза выше,а топливо только в два.
ну, не 1,30, а 1,44.
Как мне нравится это "доходы среднего немца примерно в три-четыре раза выше"
Да, я не спорю, доходы выше. Но Расходы там [мат] на сколько выше чем здесь. Там только налоги и страховки составляют три четверти дохода. Поинтересуйтесь. Я там был и на своей шкуре знаю что это такое.
Другое дело пенсии, вот с этим там всё зашибись.
Не говори ерунды,не три четверти (там по классам налоги платят,с 1 по 4-ый) у нас же,налогов только с одной ЗП 49%,а есть еще прибыль,НДС и прочее,итого,всего предприятие платит порядка 66% налогов (что более чем до куя) при и так не высоких доходов (средняя рентабельность бизнеса в России (в сфере услуг) 8-10% (к примеру такая сфера как транспорт,без которой никакой экономики вообще не будет) зато всякие супермаркеты в России богатеют (с наценкой на товары в 200-300 %) любой супермаркет (типа Пятерочка или Перекресток,по кую,владелец один,Икс 5 Ритейл) отбивается за год-полтора (для сравнения в Германии за 10 лет).......большие пенсии,это отчисления с ХОРОШИХ зарплат,маленькая зп= маленькая пенсия (платить 22% в ПФ с ЗП в 30 тыс. руб и с ЗП в 100 тыс руб,несколько разные вещи,и доходы разные в этом случае) платя хорошую ЗП своим людям,государство может повышать свою экономику (ведь деньги то в любом случае вернутся в экономику страны за услуги,товары и прочее,НО,задача Правительства РАЗВАЛИТЬ НАКУЙ само понятие экономика,отсюда такие реформы.
Дружок, конкретно физлицо платит 13% НДФЛ. Все остальные платежи - это забота юрлица. И, кстати, не 49%.
Посчитай,если считать умеешь,49% от ЗП,и какая разница,кто платит,заработал то их ты,это с ТВОЕЙ ЗП.
Я даже спорить и объяснять ничего не буду.
Еще один, социалист хренов.
В общем случае работодатель платит за каждого работника от начисленной зп 22% в ПФР, 5.1% ОМС, 2.9% ФСС всего 30%. Небольшой плюс-минус в зависимости от факторов. Но никак не 49%.
Причем из работодатель платит это из своих денег, а не из заработной платы.
Что касается вашей веры, что лично ВЫ их заработали, так тут вы сильно ошибаетесь :) Вы заработали ровно столько, сколько получили на руки.
Причем замечу еще, что все эти платежи которые висят на работодателе, поступают не в какой-то там мифический бюджет и непонятные цели, а на конкретно ваше же будущее пенсионное обеспечение (а по факту, пенсии текущих пенсионеров), на ваше лечение, больняки, в т.ч. по уходу за детьми.
Я был бы счастлив избавиться, как работодатель, от этих платежей. Но могу вам гарантировать, что никакого повышения заработной платы работникам при отмене этих платежей не произойдет.
Ну и чисто теоретически, если отменить эти платежи, вы согласны на полную отмену государственной пенсии и бесплатной медицины?
Какая нах бесплатная медицина,где она?бесплатно,только бинты и зеленка,все остальное за бабло,какие нах пенсии,пенсия у тебя в баллах,а не в рублях,а вот то,что из ПФ спасают банки от банкротства,это точно (как это делали в 2008,как делают сейчас с Точкой и Открытием,только потому,что эти лохи вложились не туда)деньги которые платит работодатель,ЗАРАБОТАЛ Я,и никто другой,и не горю желанием отдать государству 50% от моей зарплаты,бесплатного давно в государстве ничего нет,все за деньги (как образование,медицина и прочие услуги,на которые скидывается население своими налогами,все равно,если тебе потребовались эти услуги,ты идешь и ПЛАТИШЬ (так зачем мне платить еще и налоги,когда при обращении я все равно плачу) и да,я согласен на отмену налогов на эти цели (надоело содержать бездарный сброд в виде чиновников)ПФ в России,самая бесполезная структура,которая тем не менее,жрет очень много денег.
Да чувак, это диагноз.
Люблю вот таких вот, которые расходы работодателя на налоги причисляют к своему заработку))) Это смешно)
А НДФЛ забыл?
Все равно не 49.
И еще раз.
НДФЛ это то что платит работник со своей заработной платы.
Все остальное платит работодатель из своих денег.
Обычно так говорит тот, кто ни разу собственного дела не имел. И вообще не понимает как все это работает.
НДФЛ перечисляет работодатель, а не работник. Потом работник может самостоятельно подать в налоговую к возмещению НДФЛ, но не более определенной суммы. Общую сумму налогов с ФЗП я, как работодатель, платил примерно 47%.
У турок доходы меньше, а цена топлива почти как в Германии.
Ну раз вы работодатель, то должны бы знать, что работодатель перечисляет НДФЛ как налоговый агент. То есть за работника. И вычитает ее из зп.
Все остальные платежи сумму зп на руки работнику не трогают.
К тому же, есть случаи когда гражданин получает доходы самостоятельно, например дивиденды или продажа ценных бумаг, квартиры и т.п. И в этом случае он САМ обязан заплатить свой НДФЛ.
47% может быть, при условии что у вас там какое-нибудь опасное производство и другие коэффициенты.
Собственно все это сути не меняет. Налог с физлица - 13%, остальное это платежи работодателя. И идут они на совершенно определенные цели, как-то пенсии и ОМС. Доказывать мне что это плохо и не правильно бесполезно, потому, что я не хочу даже в страшном сне увидеть тот день, когда пенсии отменят, а медицина станет платной полностью.
Мне пох- как агент,как неагент... Я не могу его не перечислить и обязан декларировать.
Вы что выяснить и/или доказать пытаетесь? :)
Я прекрасно знаю как, что и сколько отчисляется работодателем, так как сам работодатель. И свой НДФЛ с дивидендов тоже декларировать и платить умею. Никакого секрета здесь нет.
Я просто подтверждаю 47.
Зачем? Особенно если учесть, что у большинства 43% :)
Вы внимательно читали всю дискуссию до того?
Горластый товарищ утверждал что государство удерживает С заработной платы 49%. Я утверждаю, что с заработной платы работника удерживается 13%, т.е. НДФЛ. А остальные платежи, не С, а НА зарплату и платит их работодатель не из заработной платы работника. Вы это как работодатель должны понимать.
Если нет, то о чем мы разговариваем?
И еще вопрос, чисто теоретически - как работодатель, в случае отмены обязательных платежей в бюджет (ФСС ПФР ОМС) вы поднимете заработную плату своим работникам на эту величину?