Самолеты "Куимбая" (или самолеты Толима) являются золотыми артефактами, найденными в Колумбии и созданные цивилизацией Куимбая. Датируемые между 1000 г. до н.э. и 1000 н.э., многие из изделий представляют собой современные конструкции самолетов и считаются необъяснимыми артефактами.
0
Модели имеют размеры от 5 до 7,5 см каждый, описаны в основной археологии как изображающие птиц, ящериц, земноводных и насекомых. Многие из них все еще выставлены в Музее Боготы.
0
0
Что делает эти модели самолетов настолько удивительными, так это то, что они аэродинамически точны. В 1994 году немецкие авиационные инженеры Питер Белтинг и Конрад Любберс создали более масштабные радиоуправляемые модели этих артефактов. Они доказали, что конструкции летают как с помощью простого одиночного поршневого двигателя с пропеллером, так и с реактивной тягой.
0
Удивительная реалистичность этих артефактов поражает, особенно если учесть, что механический полет не был известен до полета Братьев Райт в 1903 году . Как же тогда, доколумбовая цивилизация в 1000 г. до н.э., смогла понять передовые концепции аэродинамики и дизайна крыла? Ведь это была цивилизация, которая едва развила способность использовать бронзовые инструменты, все еще жила в кирпичных постройках и использовала живое пламя для освещения.
Радиоуправляемая модель самолёта Куимбая
0
Здесь может быть только одно правдоподобное объяснение: в это время на Земле присутствовали высокоразвитые существа которые вероятно и построили эти "крылатые летательные машины". Самолеты Куимбая представляют собой миниатюрные копии этих летательных аппаратов. Люди Куимбая вероятно считали, что это волшебные существа, и надеялись, что малые их версии принесут магическую силу владельцам этих золотых артефактов. Вероятно эти "пришельцы" летали на них, пересекая континенты и океаны, посещая многие части планеты, как задокументировано в многих древних свитках.
Виманы в представлении художника
0
Есть также версия что создателями древних самолётов являются вовсе не пришельцы из космоса, а вполне земные люди, родом из погибшей Атлантиды. Большинство обнаруженных золотых изделий сделаны из сплава тумбага с 30% меди, очень похожего на упоминаемые Платоном механизмы, в его "диалогах о потерянной Атлантиде". И возможно летали на них "виманы", лётчики описываемые в древней индийской книге "Махабхарата".
Наверное, есть и по интереснее экземпляры, которые припрятали , как и многие другие артефакты , которые не вписываются в версию официальной академической науки. А почему о существовании этих фигурок стало известно - да только потому что их по началу приняли за фигурки птиц, или каких то мифических крылатых животных. А в противном случае , тоже бы припрятали , и нам о них ничего не было известно.
Первая фотка скорее всего фантастика-арт и дезинформирует. :)
Что-то мне нынешние "учоные" мне напоминают средневековую секту инквизиции. Погрязли в своих догмах и пытаются шельмовать и гнобить инакомыслие и игнорировать неугодные факты. Лучше бы делом занялись и начали реально исследовать, тьфу.
Первая фотка это кладбище самолётов в Кингмане, штат Аризона США, оставшихся после 2 мировой. На фото запечатлены последние часы его существования. Огромное количество лишних самолётов было доставлено туда для окончательной утилизации и переработки столь необходимого алюминия. На этом месте была огромная пустыня, полная невостребованных бомбардировщиков всех типов, из которых были изъяты двигатели, масла и электроника. Это остов американского тяжёлого бомбардировщика (Consolidated B-24 Liberator) фирмы Консолидейтед В-24 Либерейтор, времён Второй мировой войны.
если все эти древние цивиоизации были такие умные, то почему последние 2000 лет люди такие тупые? некоторые до сих пор не эволюционировали настолько серьезно, что на полном серьезе защищают чувства верующих законами.
Упоминания о летательных машинах содержатся в более чем 20 древнеиндийских текстах. Древнейшие из этих текстов - Веды, составленные, по мнению большинства ученых-индологов, не позднее 2500 года до н. э. (немецкий востоковед Г.Г. Якоби относит их к 4500 году до н. э., а индийский исследователь В.Г. Тилак - даже к 6000 году до н. э.).
В 150 стихах "Ригведы", "Яджурведы", "Атхарваведы" описываются летательные аппараты.
У индусов не принято разделять сны, и реальную жизнь. Поэтому в дневниках легко можно найти что-то вроде:
"Поужинали прекрасным салатом. Родил слона. Встретил Майкла Джексона - он не мёртв, а скрывается от налоговой службы. На Луне сегодня прохладно. Утром завтрак был слишком сытный"
И причём здесь майя? Если в статье говорится о культуре цивилизации Кимбая IV VII веков. Южноамериканская доколумбова цивилизация, известная своими ювелирными изделиями. Большинство этих изделий изготовлены из томпака разновидность латуни с содержанием меди 88 97 % и цинка до 10 %. Обладает высокой пластичностью, антикоррозионным и антифрикционными свойствами. Сплавы меди с содержанием цинка 10 30 % называют полутомпаками. В Европе томпак был предложен лондонским часовщиком Кристофером Пинчбеккером. В 1969 году, в нью-йоркском музее Метрополитен проходила выставка экспонатов Музея золота города Богота, среди которых демонстрировались и Птицы Отун. Первым из обративших внимание на их сходство с самолётами стал, посетивший выставку американский ювелир Эммануэль Стауб. Он сделал несколько копий, которые передал Айвену Сандерсону, натуралисту, популяризатору криптозоологии и неуместных артефактов, придумавшему сами эти термины. Проанализировав возможные варианты, А. Сандерсон пришёл к заключению, что полученные фигурки не могут быть зооморфными, как до сих пор предполагалось, и, скорее всего, изображают летательные аппараты. Для разъяснения ситуации он обратился к известному специалисту по аэродинамике, одному из разработчиков вертолётов Белл, Артуру Янгу и инженеру ВВС США Джеку А. Аллричу. Полученные ответы были прямо противоположными и, таким образом, не исключали правильность догадки, что подвигало А. Сандерса на ряд публикаций. Как следствие сенсации возник массовый интерес к золотым доколумбовым самолётам. В различных музеях мира было найдено около трёх десятков подобных изображений. Игорь Буккер. Летучие рыбы или все-таки самолёты.
Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. Показать
Конечно, летает все. Но если вас удивляет столь поразительное сходство с конструкцией самолетов, то попрошу заметить:
древние самолеты не самой идеальной формы: не "Илья муромец", но и не сверхзвуковой истребитель.
Наверное, есть и по интереснее экземпляры, которые припрятали , как и многие другие артефакты , которые не вписываются в версию официальной академической науки. А почему о существовании этих фигурок стало известно - да только потому что их по началу приняли за фигурки птиц, или каких то мифических крылатых животных. А в противном случае , тоже бы припрятали , и нам о них ничего не было известно.
Пока интересно. А далее ... ?
Первая фотка скорее всего фантастика-арт и дезинформирует. :)
Что-то мне нынешние "учоные" мне напоминают средневековую секту инквизиции. Погрязли в своих догмах и пытаются шельмовать и гнобить инакомыслие и игнорировать неугодные факты. Лучше бы делом занялись и начали реально исследовать, тьфу.
Первая фотка это кладбище самолётов в Кингмане, штат Аризона США, оставшихся после 2 мировой. На фото запечатлены последние часы его существования. Огромное количество лишних самолётов было доставлено туда для окончательной утилизации и переработки столь необходимого алюминия. На этом месте была огромная пустыня, полная невостребованных бомбардировщиков всех типов, из которых были изъяты двигатели, масла и электроника. Это остов американского тяжёлого бомбардировщика (Consolidated B-24 Liberator) фирмы Консолидейтед В-24 Либерейтор, времён Второй мировой войны.
Выводы как минимум странные. Как я понимаю, по этой логике викинги знали про летающие тарелки?
Мракобесы!!!!
Советую всем кстати - http://antropogenez.ru/http://antropogenez.ru/ а так же Каналы на ютубе Александра Соколова и ScienceVideoLab
если все эти древние цивиоизации были такие умные, то почему последние 2000 лет люди такие тупые? некоторые до сих пор не эволюционировали настолько серьезно, что на полном серьезе защищают чувства верующих законами.
кончилось финансирование , кончилась цивилизация
После третьей мировой войны снова будут с палками и камнями бегать, если вообще выживут...
С хорошим двигателем полетит и наковальня.
Но это, конечно, шутка
Знания, которыми не обладали древние, были очень обширны.
Упоминания о летательных машинах содержатся в более чем 20 древнеиндийских текстах. Древнейшие из этих текстов - Веды, составленные, по мнению большинства ученых-индологов, не позднее 2500 года до н. э. (немецкий востоковед Г.Г. Якоби относит их к 4500 году до н. э., а индийский исследователь В.Г. Тилак - даже к 6000 году до н. э.).
В 150 стихах "Ригведы", "Яджурведы", "Атхарваведы" описываются летательные аппараты.
У индусов не принято разделять сны, и реальную жизнь. Поэтому в дневниках легко можно найти что-то вроде:
"Поужинали прекрасным салатом. Родил слона. Встретил Майкла Джексона - он не мёртв, а скрывается от налоговой службы. На Луне сегодня прохладно. Утром завтрак был слишком сытный"
Кроме как на развлекательных сайтах есть где нибудь информация про эти самолёты?
Музей истории культуры инков и майя устроит?
Устроит, киньте ссылку пожалуйста! Реально не найти.
Нету ни одной статьи в Википедии, ни ссылок на научные статьи про эти самолетики. Кто проводил все эти исследования? Развлекательные сайты?
И причём здесь майя? Если в статье говорится о культуре цивилизации Кимбая IV VII веков. Южноамериканская доколумбова цивилизация, известная своими ювелирными изделиями. Большинство этих изделий изготовлены из томпака разновидность латуни с содержанием меди 88 97 % и цинка до 10 %. Обладает высокой пластичностью, антикоррозионным и антифрикционными свойствами. Сплавы меди с содержанием цинка 10 30 % называют полутомпаками. В Европе томпак был предложен лондонским часовщиком Кристофером Пинчбеккером. В 1969 году, в нью-йоркском музее Метрополитен проходила выставка экспонатов Музея золота города Богота, среди которых демонстрировались и Птицы Отун. Первым из обративших внимание на их сходство с самолётами стал, посетивший выставку американский ювелир Эммануэль Стауб. Он сделал несколько копий, которые передал Айвену Сандерсону, натуралисту, популяризатору криптозоологии и неуместных артефактов, придумавшему сами эти термины. Проанализировав возможные варианты, А. Сандерсон пришёл к заключению, что полученные фигурки не могут быть зооморфными, как до сих пор предполагалось, и, скорее всего, изображают летательные аппараты. Для разъяснения ситуации он обратился к известному специалисту по аэродинамике, одному из разработчиков вертолётов Белл, Артуру Янгу и инженеру ВВС США Джеку А. Аллричу. Полученные ответы были прямо противоположными и, таким образом, не исключали правильность догадки, что подвигало А. Сандерса на ряд публикаций. Как следствие сенсации возник массовый интерес к золотым доколумбовым самолётам. В различных музеях мира было найдено около трёх десятков подобных изображений. Игорь Буккер. Летучие рыбы или все-таки самолёты.
Серьезное заявление
Автор, рен тв вас уже очень давно опедерил.
Во-первых это сомик.
Во-вторых, с хорошей тягой летает все, моделисты знают
Комментарий шикарен и фото прекрасное :)
Еще во времена поршневой авиации в ходу было выражение: с хорошим мотором и ворта летают.
Очепятка - ворота, конечно же.
древние самолеты не самой идеальной формы: не "Илья муромец", но и не сверхзвуковой истребитель.
http://zhurnalko.net/=sam/junyj-tehnik/1986-04--num69http://zhurnalko.net/=sam/junyj-tehnik/1986-04--num69