УАЗ выпустит юбилейную спецверсию "Буханки" в честь 60-летия модели (6 фото)
УАЗ представил особый вариант исполнения своего бескапотника. Спецверсию посвятили 60-летию модели. Новую модификацию незатейливо назвали «Юбилейная версия». Кузов особой «Буханки» окрашен в серо-зеленый цвет, крыша и 16-дюймовые диски выполнены в белом.
В отличие от стандартных машин «юбилейный» бескапотник оборудован неразрезными мостами «Спайсер» и имеет блокировку заднего дифференциала. Впрочем, этот комплект доступен в качестве опции и для других моделей семейства.
Еще «Буханка» получила шильдики с названием спецверсии, стилизованные под старый логотип УАЗа.
Также в арсенале спецверсии значатся единый ключ для ручек дверей и замка зажигания (ручки, кстати, новые) и раздвижные окна вместо поворотных форточек. Сам интерьер менять не стали, единственная обновка – кресла обиты тканью с водоотталкивающей тефлоновой пропиткой. За доплату впервые предусмотрен обогрев передних сидений (6 900 рублей). Особая «Буханка» предлагается с восемью пассажирскими местами.
Двигатель тоже прежний – бензиновый ЗМЗ-40911 объемом 2,7 литра мощностью 112 л.с., который работает в паре с пятиступенчатой «механикой».
Производство спецверсии уже стартовало, дилеры принимают заказы, «живые» продажи начнутся позже в этом месяце.
Цена «Юбилейной версии» — 757 700 рублей. Для сравнения, обычный микроавтобус без блокировки дифференциала обойдется в 676 590 рублей.
Между тем продажи классических коммерческих моделей УАЗа в России падают: в январе – мае этого года было реализовано 5 365 автомобилей, тогда как за аналогичный период 2017-го – 7 841 экземпляр.
Напомним, такой же окрас был и у «юбилейного» Хантера, представленного в прошлом году.
Метки: #Авто #Буханка #УАЗ #УАЗ-452 #автомобили #уаз буханка #юбилеи
Отличная машина. Управлять вы ей не можете просто
да уж
Совершенство не нуждается в улучшениях.
Какой же приятный и лаконичный экстерьер. Всегда нравилась эта форма. А тут и окрасили в красивые цвета. Колпаки белые... Был б я богачем, купил как коллекционер, раз в год бы выезжал куда-то.
Утром едешь на работу, смотришь на японское, амерское говно, тошнит. Однотипная пластмассовая херня.
я бы взял... но цена
Если буханка станет такой, то и стоить она станет как VW Транспортер
кусок говна!!!!! за такие деньги!!!
Ну слава богу, наконец-то теперь все двери можно открыть одним ключём...Ато прям раньше одно мучение было. Вот прям всё в машине лакшери было, но вот ключи напрягали конечно сильно!!!
а морду могли бы и в хром оформить!
уж могли бы чё нить повеселее придумать.. особую отделку, кресла хорошие, кондиционер..
после 60 лет упорных раздумий и разработок УАЗовцы решили вернуться к модели 58-го года, хотя не забыли и о новшествах в виде подогрева сидений, центральной панели приборов в стиле "горбатый запор" и дырки для магнитолы
А зачем ей подогрев ПЕРЕДНИХ седений? Там от движка очень даже греет.
Диски покрасили в белый, кузов в бело-зелёный - юбилейная версия - можно цену поднять..
Чем-то WOT напоминает.
Жаль что потомки не увидят.... сгниет к чертям через 5-7 лет...
Если одну подарят Сочинскому музею, можно теплить надежду на продолжительную консервацию.
Это у них сарказм такой штоле?
каждые десять лет они выпускают какую то юбилейную версию а качественную то когда выпустят):)
лчше бы качественную выпустили
Сколько можно тулить это унылое говно? Ну даже не морально устарел... новый батон-это устаревший хлам! И все вот эти высеры "проходимость", "ты ничего не понимаешь", "дёшево и сердито"...в 3,14зду... вместе с буханкой! Это кононичное дно! Сколько б тут не рассказывали историй про север, рыбалки и охоты, что вот джип такой и сякой лёг на мосты, сел или стал, а легендарная
буханка всех-всех повытянивала и развезла всех по домам Ломается, без доработок и конкретного ДОРОГОСТОЯЩЕГО тюнинга-это говно редкосное! Но владельцам багетов всё не по чём... там буханка головного мозга и вместо буханки, они возьмут буханку...но новуюподогрев сидений? серьезно? я когда на буханке еду думаю что у меня и так яйца закудахчат
Новая версия "булка" или "батон"?