4k
8 лет назад · 3895 просмотров · 41 комментарий
Противоподкатный брус обычный и безопасный
Разница между обычным и безопасным противоподкатным брусом
Ну вот. Теперь я знаю правильное название причала для чайников. Большей инфы из ролика не узнал, т.к. хоть бы какие-то подробности были бы весьма кстати.
выбор очевиден.. че дальше делать, шеф?
Теперь можно выбрать в какой уе..ться :)
Следующие видео должны быть о стоковых и опущенных тазах
А как понять что брус безопасный и что в эту фуру можно влетать?
по опыту..
Гениальные конструкторы нашли способ усиления конструкции с помощью укосин? Я в шоке! Что это вообще такое? Научный прогресс или озарение школьника?
Когда открывал видео, думал, что увижу какую-то поглощающую импульс конструкцию. Из сминаемого материала или с пружинами, гидравликой или пневматикой. А тут тупо влепили две укосины, и назвали "безопасным" брусом.
не ну удар и енергию всеже гасит. на видео видно небольшое смятие и поглощение. основная задача не дать залететь под грузовик, а тут эти укосины самое то, дешево просто и сердито.
может не так элегантно и просчитано было, но похожие конструкции помню еще года с85-86 на газонах и зилах. называли их ласково "жигули-улавливатель", а теперь противоподкатный брус. все новое хорошо забытое старое.
Самое смешное,что безопасный брус легче и тоньше опасного.
ну если "обычный" - это хреново приваренный, а "противоподкатный" - на паре болтов м10, то это даже дешевле получается
да уж почитал коменты и задумался. там "летунам туда и дорога" "держи дистанцию" и прочее.
вот такие все производители и прочие эксперты-разработчики дураки видимо. придумают всяку фигню шоб дураки не гибли, мешают генофонд чистить.
а посмотрите на легковые свежие машинки, там и пластик бампера переднего травмонеопасный и капотик подпрыгивает при встрече с пешеходом шоб того в стекло не швырнулои прочее.
все эти вещи призваны спасти жизнь человека. да если там нет мозгов их туда и не вставить,, но может один такой влет в брус их туда вправит.
Это не противоподкатный брус - это тупая защита для прковки на дебаркадерах! А летуны на пузотёрках пусть горят в аду и не размножаются!!!
в жизни всякое случается, парень.. поживешь немного, категоричности поубавится.. а если пожил уже, но все еще категоричен, то ты просто дебильный мудак
Я вам так отвечу: кто рискует, тот рано или поздно найдёт свой конец. Безбашенно рискуют только отмороженные дебилы у которых нет семьи, а если есть семья - дважды дебилы. Мне далеко за примерами ходить не надо, у меня друг (однокурсник по универу) считал что агрессивное вождение гораздо безопаснее вялого осторожного, в итоге выпилил из жизни себя, свою жену и годовалого ребёнка, на трассе пошёл на опасный обгон, не успел.
Здорово, но это же деньги, да.
ОЧЕНЬ ВАЖНАЯ И БОЛЬНАЯ ТЕМА
тормозной путь легкового автомобиля с 90 км ч - примерно 60-70 метров
ближний свет фар 30-60 метров
время на реакцию водителя и срабатывание тормозной системы - больше 0.5 секунды
получается: если сука фура стоит на полосе без габаритов, в повороте - у тебя просто НЕТ ШАНСОВ ОСТАНОВИТЬСЯ ВОВРЕМЯ
и нехер СТЕБАТЬСЯ над погибшими.
Один из пунктов ПДД - водитель обязан (ОБЯЗАН, [мат]!!!) соблюдать скоростной режим и дистанцию согласно текущим условиям окружающей среды, состояния дорожного покрытия и других факторов! НЕХЕР ЛЕТАТЬ ВСЛЕПУЮ КАК ДЕБИЛЫ!!!! Хорошо если только сами выпилитесь и не заберёте с собой хороших людей!
И про погибших - про мёртвых либо хорошо, либо ничего КРОМЕ ПРАВДЫ!!
Шанс есть. Если руля вправо и в степь....
ты ночью 30 км ч ездишь ?
если видимость плохая - ДА
А если дорога разбита, то еще медленней можно.
Бывали в жизни такие туманы, а зимой метели что ездил по 30 км.ч. Причем один раз так пилил километров 40. Видимость максимум 10 метров и ничего не сделаешь.
Ну а ночью в кромешной тьме не зазорно и 70 км.ч держать, не обязательно на полную шпарить. Бывает и деревья падают, и лоси бегают, да и мало ли что лежать посреди дороги может.
А если там не степь? Если там деревья? Обрыв? Ограждение металлическое?
тогда тебе не повезло...
не вижу разницы . и в первом и во втором случае водитель шевроле сам залетел под жопу . только во втором случае он может повторить свой залет на другой машине а в первом он самовыпиливается из реальности ради безопастности других участников дорожного движения . причин может быть несколько : не соблюдал скоростной режим(-я же самый самый со мной такого не случится)/ не соблюдал дистанцию (-посижу ка я под сракой этой фуры , здесь тенек и экономия топлива из за уменьшения аэродинамического сопротивления воздуха и плевать что фуровод меня не видит в мертвой зоне и может резко нажать на тормоза) или я быстро обгоню всех кого успею по встречке а потом нырну в свой ряд (куда они денутся конечно пустят меня ....
На сколько освещает ближний свет? А в повороте меньше.
Но это расстояние должно быть больше, чем тормозной путь вместе с реакцией. Там не только Камаз за поворотом ночью может быть. И лось может стоять, и пьяное тело лежать, и дерево упавшее (ага, я на такое едва не наехал на весьма оживленной дороге, похоже, что местные шутники вытащили на дорогу).
Обвинять препятствие в ДТП надо в последнюю очередь, а в первую - спросить себя, не слишком ли низко летел для такой видимости.
Пост о том что отбойник на грузовике должен держать удар. А вы пытаетесь втереть, что под грузовики влетают одни лишь идиоты, не соблюдающие ПДД. Смотрите, как бы жизнь вам лично не доказала обратное....
Вы первый начали :)
Т.е. завели разговор не о прочности бруса, а о скоростных качествах "хомяков" и подобных.
Мир, дружба, и поменьше дураков на дорогах!
Я завел речь о том, что как бы не соблюдал ПДД, на дороге может быть любой нежданчик. И тогда последнее что тебя спасет в данном случае крепкий брус у грузовика. Но... с завода многие делают лишь бы он был и на дорогу выпустили, и редко какой водитель сам его усиливает чтобы он не только для галочки был. Ибо это расходы, и кроме того полкузова поведет, а так сложится, тело влетевшее выпилится, а он сам один фиг в данной ситуевене не виноват а если и виноват то хрен докажешь.
Брус должен держать удар! И не надо заранее судить всех тех, кто в него может влететь
хорошо если этот полуживой ползет в горку ... я как-то наблюдал картину, как такое чудо ползло-ползло - и заглохло ... и покатилось назад, ибо тормоза не держат ... благо я ехал ему навстречу, поэтому остановился и смотрел на то, как весь "паровозик", который ехал за этим бахчасараем, с круглыми глазами щемится на встречную обочину ... а сараю повезло, с его края не было обрыва - поэтому он скатился метров на триста и уткнулся задом в скалу ...