360k
8 лет назад · 13 фото · 3080 просмотров · 12 комментариев
Любопытный мотоцикл из Бельгии: рэт-кастом Днепр 1970 (13 фото)
Рэт-кастом Днепр 1970 принадлежит бельгийцу Нику Хейджу (Nick Heij), который живёт в Антверпене.
Ник: «Русский парень, который заходил в местный бар, предложил мне восстановить его мотоцикл. Он наблюдал за мной и видел мой олдскульный байк, поэтому захотел что-то подобное».
Ник согласовал проект и припарковал Днепр в своём гараже. В конечном счете, заказчик пропал. Владелец бара сказал, что ему предложили работу в Лондоне, поэтому он покинул Бельгию. Ник позвонил заказчику, который предложил мастеру выкупить байк за небольшую плату.
Ник: «В проекте смешались разные стили: скрэмблер, чоппер, трекер».
Ник согласовал проект и припарковал Днепр в своём гараже. В конечном счете, заказчик пропал. Владелец бара сказал, что ему предложили работу в Лондоне, поэтому он покинул Бельгию. Ник позвонил заказчику, который предложил мастеру выкупить байк за небольшую плату.
Ник: «В проекте смешались разные стили: скрэмблер, чоппер, трекер».
Детали проекта Baboesjka (Матрёшка):
— двигатель: восстановлен (новые подшипники Schaeffler, поршни BMW R60, кольца и клапана Ford Fiesta)
— выхлоп: кастомная система из нержавеющей стали
— впуск: новые воздухозаборники, карбы Dell’Orto PHBG
— коробка: переделана, новые передаточные отношения -обвес: бак Motobécane, маленький обтекатель с фарой Hella 1970-х
— руль: кастомный, внутренний монтаж кабелей
— седло: кожаное
— рама: усиленная
— заднее крыло: H-D, переделано
— стоп-сигнал: Harley-Davidson WLA
— амортизаторы: Harley FL, хромированные
— колеса: 19-дюймовые обода с резиной Heidenau K37
— двигатель: восстановлен (новые подшипники Schaeffler, поршни BMW R60, кольца и клапана Ford Fiesta)
— выхлоп: кастомная система из нержавеющей стали
— впуск: новые воздухозаборники, карбы Dell’Orto PHBG
— коробка: переделана, новые передаточные отношения -обвес: бак Motobécane, маленький обтекатель с фарой Hella 1970-х
— руль: кастомный, внутренний монтаж кабелей
— седло: кожаное
— рама: усиленная
— заднее крыло: H-D, переделано
— стоп-сигнал: Harley-Davidson WLA
— амортизаторы: Harley FL, хромированные
— колеса: 19-дюймовые обода с резиной Heidenau K37
Метки: #Авто #днепр #кастом-байк #кастомайзинг #мото #мотоцикл
Треснутая противотуманка в качестве основной фары?
Так себе...
у половины в деревнях такой рэт кастом лежит.
все это творчество говно говном, а аппараты получаются не для езды а максимум на декор годные.
особенно несуразность такие аппараты приобретают когда на них садят человека, видок прям сразу портится, касается всяких бобберов каферейсеров и другого бессполезного хлама гаражного производства.
Поэтому их всегда фоткают без человека, лбо с человеком специально подобранным по росту конституции, с какого нибудь неестественного ракурса
трубы повернуть в низ и нормальный будет . и фару круглую поставить ,
ну и руль сменить на прямой
трубы для приготовления крутых яиц так расположены?
Я такую фигню 30 лет назад собрал. Задолбался в ГАИ регить его. Оббежал сотни инстанций. 5 лет ездил потом продал.
такие кастомы, пионеры в гаражах, за два дня собирают.
не три..четыре!(с)
они бы генератор 150вт, что только к 1000об мин-1 начинает работать, сменили бы на генер с большей отдачей - проку было бы больше.
от собственной крутости возбуждаются
Литий-ионные аккумуляторы можно хоть в трубах рамы спрятать.
Когда, например, на велосипед навесное берёшь, колёса там, тормоза, цепи, руль, седушку, переключатели, сумки -- цена самой рамы теряется на фоне комплектующих. И это нормальная ситуация.