2.2M
8 лет назад · 2 фото · 8757 просмотров · 69 комментариев
Об умении заставить кита летать (2 фото)
Метки: #Beluga XL #киты #летающий
Итак, французы из Airbus это сделали!
Огромный кит Beluga XL (на заглавном фото) поднялся в воздух. Чуть менее трёх лет прошло с момента начала его сборки в Тулузе.
Нестандартный авиатранспортник Beluga XL производится на основе широкофюзеляжного Airbus A330-200 с сохранением максимально возможного количества существующих компонентов и оборудования. В качестве силовых установок выбраны двигатели Rolls-Royce Trent 700. Всего планируется изготовить пять таких бортов.
Длина фюзеляжа составляет 63 метра, высота – почти 19 метров, размах крыльев – 60 метров. Грузоподъёмность – 53 тонны. Это всё, конечно, довольно скромно по сравнению с Ан-225 Мрия, которому принадлежат сразу несколько мировых рекордов (в том числе рекорд по совокупной массе провозимого груза на борту – 253 тонны). Но зато у Белуги уже есть своя собственная ниша.
Грузоподъёмность кита увеличена на 6 тонн по сравнению с предшественником, Beluga ST. Это позволит ему, например, транспортировать две консоли крыла для широкофюзеляжных А350XWB, тогда как предыдущий транспортный лайнер вмещал только одну. Это даст возможность нарастить провозные мощности на 30%. Новые Белуги, первая из которых вступит в строй уже в следующем году, будут перевозить запчасти между производственными центрами Airbus в Европе и к линиям окончательной сборки во Франции (Тулуза), Германии (Гамбург) и Испании (Севилья).
И, кроме того, это просто красивый самолёт, правда?
Длина фюзеляжа составляет 63 метра, высота – почти 19 метров, размах крыльев – 60 метров. Грузоподъёмность – 53 тонны. Это всё, конечно, довольно скромно по сравнению с Ан-225 Мрия, которому принадлежат сразу несколько мировых рекордов (в том числе рекорд по совокупной массе провозимого груза на борту – 253 тонны). Но зато у Белуги уже есть своя собственная ниша.
Грузоподъёмность кита увеличена на 6 тонн по сравнению с предшественником, Beluga ST. Это позволит ему, например, транспортировать две консоли крыла для широкофюзеляжных А350XWB, тогда как предыдущий транспортный лайнер вмещал только одну. Это даст возможность нарастить провозные мощности на 30%. Новые Белуги, первая из которых вступит в строй уже в следующем году, будут перевозить запчасти между производственными центрами Airbus в Европе и к линиям окончательной сборки во Франции (Тулуза), Германии (Гамбург) и Испании (Севилья).
И, кроме того, это просто красивый самолёт, правда?
Метки: #Beluga XL #киты #летающий
Необычный летак.
Ну вообще то автор указывал что эта версия больше пред идущей, читать посты нужно полностью!
Из поста:
Грузоподъёмность кита увеличена на 6 тонн по сравнению с предшественником, Beluga ST. Это позволит ему, например, транспортировать две консоли крыла для широкофюзеляжных А350XWB, тогда как предыдущий транспортный лайнер вмещал только одну.
Источник: https://fishki.net/2656671-ob-umenii-zastavity-kita-letaty.htmlhttps://fishki.net/2656671-ob-umenii-zastavity-kita-letaty.html © Fishki.net
Это скромно не только по сравнению с "Мрией" - это скромно даже по сравнению с "Русланом" который летает уже хрен знает сколько лет: Грузоподъемность 120 тонн (у этого уродца - всего 53), длина/размах крыльев 69/73 м.. Единственное, в чем Белуга превосходит всех - объем грузового отсека. В остальном - заурядный самолет. Кстати - не красивый.
Мрия скромна по сравнению с этим самолетом: объем грузового отсека 2600 м3, в у Мрии только 1300 м3, единственное чем Мрия превосходит то грузоподъемностью.
А теперь давайте посчитаем: разделим грузоподъемность на объем грузового отсека: получаем у Белухи - 46 кг/м.куб, у Мрии - 192 кг/м. куб. То есть белуха -узкоспециализированный самолет, предназначенный для крупногабаритных, но легких грузов. Мрия - универсальный транспортник. К тому же Мрия допускает крепление груза на внешней подвеске (вспомним Буран), что позволяет ей легко занять нишу Белухи при перевозке крупногабаритных грузов. Белуха так не может.
все интересней и интересней.
а как ты запихнешь в мирю деталь которая не влезает в грузовую кабину? и не одну деталь, а две?
-
универсальный транспортник это КОНТЕЙНЕРОВОЗ именно они основа коммерческой транспортной авиации.
Рамповые транспортник занимают очень малую часть рынка..
Заурядный или не заурядный - дело второе. Главное что он выполняет ту работу, для которой его создали. Конкретно перевозка фюзеляжей, частей фюзеляжей и крыльев между заводами Airbus. В коммерческой эксплуатации не используются. В Руслан и Мрию часть фюзеляжа от А330 не войдет, в в белугу запросто. Грузоподъемность так же имеет ту, которая необходима. А расход топлива ниже чем у Ил-76, который везет 40-50 т.
естественно в Мрию и Руслан не войдет часть фюзеляжа Эйрбас, их же делали под крупнотоннажные перевозки для нужд вооруженных сил и народного хозяйства, а не возить фюзеляжи.
Некрасивая инженерия работает плохо.
Похож на дирижбантель.
Если когда пустой летит надуть его пердячим паром - сыкономят на топливе.
ППЦ "красивый" - на "Чужого" шибко смахивает , из одноимённого фильма
оно летает ? оно надёжно ? оно востребовано ? тогда какие проблемы ? ну похожа на дельфина- это не самое страшное.
ты где такую инфу откопал? эти самолеты уже давно построены и летают))) построили их именно 5 штук.... они не предназначены для перевозки пассажиров - они построены исключительно для перевозки частей боингов в центр сборки ( у боинга децентрализованная система производства).... и по-русски называется белуха, хотя в чуждом нам языке слово Beluga означает и кила белуху и рыбу белугу)))
https://ru.wikipedia.org/wiki/Airbus_Belugahttps://ru.wikipedia.org/wiki/Airbus_Beluga на данный момент построено 5
еще раз прочти статью
в ней говорится о Beluga XL
Ты путаешь Beluga ST - 5 шт и Beluga XL - пока одна
Сложно увидеть в авиастроении бОльшего у/ё/бища.
Да... чтобы заставить кита летать, можно и попрыгать с бубном три года.
Конец эпохи Руслана и Мрии
никаких сказок, а только флайтрадар24.
у тебя голд доступ на флайтрадар есть, чтобы полеты за год просмотреть?
а тебя? почему ты так уверен что она загружена?
нету. поэтому видна история за 7 дней только. и эти дни мрия летает в южной америке.
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ur-82060https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ur-82060
летает вокруг аэропорта
Херасе!!! Оно еще и летает?
А по моему, это дирижабль
Во вторых самолет совсем не похож на белугу. Скорее эта куета похоже на белуХу
Ему лайки нужны, нах ему думать
Белуга - кит
хорошо, хоть не секвойяВыражение "реветь белугой" не знакомо? Как думаешь, в нём о рыбе речь? Различие в написании появилось только в 20 веке да и то написание "белуга" для млекопитающего допустимо и сейчас. Лингвисты хреновы.
Он и называется правильно белуха. Не самый большой самолет, самый пузатый
Какой кит !? Белуга это же заяц зимой !
ппц) какой он страшненький)))
ну это же самолет а не надувная игрушка для бассейна))
Ну его же инженеры проектировали, а не художники с "Союзмультфильма"!;)
а выглядит как раз как будто художники с союзмультфильма)
Пьяные.