1.8M
8 лет назад · 6 фото · 2475 просмотров · 36 комментариев
Авария дня. Cтолкновении трех машин под Череповцом (6 фото + 1 видео)
30 июля, на Кирилловском шоссе водитель машины Renault при выезде со второстепенной дороги не пропустил едущую прямо Kia. От удара иномарка вылетела на встречную полосу, где врезалась в Great Wall.
Предыдущая часть
Пострадала пассажирка Kia, она получила ушибы и ссадины.
Метки: #Renault #Авто #Видео #ДТП #аварии #авария дня #авто аварии #не уступил
Иконки после второго удара исчезли - явно не оправдали доверия и поняли это))
-- Renault при выезде со второстепенной дороги не пропустил едущую прямо Kia. От удара иномарка вылетела на встречную полосу, где врезалась в Great Wall.
Нахрена постоянно пишут "иномарка"? В этой новости все три машины - иномарки.
А мне лично жалко девушку водителя! Ехала спокойно в средней полосе ровно. ну дальше вы все сами видели.
Контроль скорости есть, нужен еще контроль д0лб0360в. Внимание, д0лб@36 на дороге!! И сразу все в состоянии повышенной готовности.
В данной ситуации нужно направлять свой автомобиль, сугубо в дверной проем нарушителя и никак иначе!! Только так мы избавимся от уродов за рулевым колесом
Это происходило не ПОД Череповцом, а В Череповце. На этом выезде со складов каждую неделю кто-то бьётся.
Зачем тормозить после аварии, можно же повизжать от души, схватившись руками за голову :)
Kia вывернул руль влево перед ударом и этот говнизм со стороны водятеля обернулся дополнительными проблемами для Great Wall.
Слабоумие и слабоумие. И контроль скорости.
Серебристый внедорожник знатно тормозил, аж дым от колес.
АБС у него по ходу просто нету, вот и дым пошел...
Вот смотрю на эту аварию, да и на стотыщ таких же, которые мы все видели здесь же до этого, потом эта новость, что усложнятся экзамены на сдачу ПДД... Опускаем за скобки *уденя, который совершал поворот.. Вот было бы здорово обязательно обучать контраварийной езде и даже имитировать на обучении ДТП, с защитой само собой (и самой машины, и ученика), где можно было бы нарабатывать правильные рефлексы.
Ну вот, например, почти во всех видах спорта (на собственном опыте), пока учишься, падаешь, что горные лыжи, сноуборд, что на воде там в виде какого-нибудь вейк-, кайт-серфа, или там велик, ролики, хоккей, да даже футбол. Но с опытом этих самых "падений", учишься правильно стоять, маневрировать, падать, группироваться (нужное подчеркнуть). Так и тут, руль прямо - тормози (хотя бы такой рефлекс). Были бы у нее повреждения меньше (виновника не рассматриваем), да и встречных невиновный не пострадал бы...
И вот были бы на занятиях с авто, такие... кхм... тренажеры что-ли. Старенькие жигули, с рамами, с ограничителями скорости, макеты и т.д. (продумать в принципе можно, чтобы никто не калечился) Но, блин, пока коррупция есть, денег не будет на это. Эх, мечты, мечты...
Достаточно компьютерного тренажера, как у пилотов.
Еще одно подтверждение, что дастер с завода комплектуется встроенным муд..ком. И очень много вопросов к тому, кто разрешил там левый поворот через три полосы.
На китайском джипе ABS нету что-ли ?
Следы торможения на асфальте.
Мог бы влево уйти от столкновения
Не знаю как на китайском, но у меня на японце при экстренном торможении ABS отключается. На Фордике та же фигня.
АБС создана для экстренного торможения, чтобы машина в занос не уходила, как она может отключаться-то?)))) А следы будут и с АБС, колеса блокируются, но не полностью что не мешает им оставлять "чертить" по асфальту.
Можно спорить, а можно проверить. На скорости 60-80 нажать плавно, но сильно или резко ударить по педали. По отклику педали все сразу понятно, попробуй.
Может она конечно и работает, но слишком неявно.
На GW ABS нету.А насчет простоты "уйти" очень спорное утверждение.Легко рассуждать у монитора ,а дорога ,а стресс,а экстренность и т.д.
ABS раздражает,когда тормозишь на сухом асфальте,а под одно колесо попадает песочек....и вместо стать-- "трещишь" и едешь...
2 вопроса:
1. нахера на встречку лезть?
2. нахера так верещать?
Друг мой...Разок мы поймали обочину..Сидящий рядом брутал(типа тебя) так вцепился мне в руку что чуть не оторвал ее.
Друг, но ведь не заорал же?
У меня третий: почему не тормозил?
Крик-визг разгружает нервную систему в стрессовых ситуациях...А вот тот что за руку меня схватил минут десять неподвижно сидел бледным как простыня.
При чем никто не тормозил!
1. Учи физику
2. Учи психологию.
Объясню почему. При ударе в правый бок автомобиль двигается по инерции не прямо а левее потому что траекторию движения поправили из за чего она вышла на встречку. При блокированных передних колесах автомобиль управляться не может .(потому что зажат тормоз)
и Второе так быстро среагировать я боюсь многие не смогут, даже если сможет кто то очень тяжело после удара отпустить тормоз и разблокировать колеса что бы они могли крутиться что бы вернуть себе управление и вывернуть руль в другую сторону . Это просто психологически тяжело.
А написать можно все что угодно , здесь сидя за компом или мобилой у тебя есть время подумать , а там его нет
Учи русский язык.
Напиши где ошибка в моем тексте?
или тебе просто что бы то либо написать надо
Я про грамматические ошибки. Захочешь - сам найдешь.
я понял что тебе ответить по теме не чего , вот всякую херню пишешь.
Считаю бесполезной дискуссией. диалог прекращаю.
Ах да извините. С маленькой буквы написал слово Диалог. поправьте?
...а мог ???
Учи физику??? А то, что влево она вывернула еще до удара - ничего? Голая психология. И в аварии с GreatWall'ом виноват сам регистратор.
Дело не в ошибках. Просто при прочтении текста, складывается впечатление, что русский для тебя не родной язык
Я так полагаю любой водитель который хочет жить будет избегать столкновения всеми доступными средствами. В результате удара машина изменила направление движения. Что привело к второму столкновению. В любом случае в ДТП виноват водятел Дастера.
Кто при чём?
Никто при чём?
А если в школу сходить, на уроки русского языка?
Вот же...
У Вас примерно полтора десятка запятых пропущено, что уже затрудняет понимание текста, "чтобы" пишется слитно, "из-за" - через дефис, не "второе", а "во-вторых", после которого , опять же, нужна запятая.