803k
8 лет назад · 23 фото · 49682 просмотров · 42 комментария
20+ примеров отличного тюнинга УАЗ (23 фото)
УАЗ-469 и современный УАЗ Хантер — легендарные внедорожники, которые сегодня используют и гражданские, и военные, и силовые структуры. И если для военных и силовиков внешний вид автомобиля никакого значения не имеет, то гражданские владельцы УАЗ иногда стараются добавить в него него что-то интересное или практичное.
Под гелик классно получилось !
Вывод прост - на автозаводе, в конструкторском бюро, работают "дятлы", не способные модифицировать УАЗ-469....В отличии от народных умельцев.
Уазик по дизайну ну никак не уступит гелику или дефендеру. Все остальное - плохо. Короче надо брать раму, тарнсмиссию, салон от паджерика к примеру ( ну или от гелика) и навешивать кузовные элементы от уазика. Вот это будет бомба.
как уаз не тюнь гелик даже самой бомжацкой комплектации все равно пиже
Для тех у кого есть свой гараж и яма.
Лоурайдеры на теле УАЗа попадут в ад.
Да хоть как его тюнингуй, один хер сгниет это ведро
а почему только "старички"???
почему нет ни одного патриота???
потому что уаз патриот - это хлам
Обоснуйте
Влезу:
1. Заглядывая под днище "Пэтриота", очень быстро находишь следы "женитьбы" рамы и кузова с применением кувалды.
2. Электропроводка проложена изначально так, что бы сервисные центры зарабатывали денежки.
3. Окраска и хром... ниже дна.
4... Кароч, тут продолжать и продолжать.
Но, не в этом даже дело, а в отношении к покупателю: Сколько они уже "Патрика" штампуют? - 13 лет! Но, сцуко, сделать так, что бы задняя дверь открывалась налево - низачто!-открывание в сторону бордюра, это наше всё!
Да и вообще, в нём смысла нет: Новый - дорог, б/у-шный - уже мёртв, при этом в говнах он похуже, чем 469-й и на дорогах он не лучше. Т.е. - как второй автомобиль только для выездов на рыбалку - при его цене, ну дюже специфично. Как единственный - извините, но только для состоятельных мазохистов.
Единственный смысл в данном пепелаце - отжим бабла у покупателя.
А никто и не говорти про "говна". Патриот, при правильном уходе, отличный экспедиционник. Чего стоит только его огромный багажник, который при сложенных задних сидухах превращается в великолепный спальник длиной 1,95м.
И если уж брать "болячки", то они такиежа, как и в 469, и в хантере, и в буханке (я имею ввиду идентичные узлы).
Теперь по вашим пунктам:
1. А разве тот же 469 или Хантер не также собираются???
2. А нефиг лезть туда, куда не надо.
3. А что, у 469-Хантер с окраской лучше???
Я ж не говорю, что Патриот лучше чем 469/Хантер. Это просто другой формат автомобиля.
...
и вообще, меня заинтересовало именно отсутствие Патриотов в подборке под названием "20+ примеров отличного тюнинга УАЗ", или Патриот - это не УАЗ???
Много, очень много примеров отличного тюнинга УАЗ Патриот.
Соглашусь, на фирме есть патрик. Гниёт и сыплется.
Единственное по поводу задней двери добавлю, что это не только его проблема. У тойоты та же хрень, у паджеро тоже. Вообще считаю что задняя дверь должна открываться наверх, всё остальное от лукавого.
Все, хорошо, только это ведро с гайками норовит рассыпаться в любой момент. Да, и асфальт ему строго противопоказан, рыскает пипец, ну а уж про информативность на руле - вааще пестня
Осмелюсь вас опровергнуть: недаром говорят, что УАЗ всегда ранен, но не убит.
Вот почему сразу на ЗАВОДЕ так не сделать? Что,мать вашу, им мешает? Машина выглядит красивее, стоимость, если в заводских масштабах, сильно НЕ увеличиться... Люди покупали бы охотней, если ещё и салон более комфортным сделать. Так нет же.. делают на отъе**ись и люди, бл*дь , это покупают, а потом дорабатывают "напильником"...
А что сможете? Было бы прекрасно!
Да тут колхоза голимого половина...
Шутите? Это же верх безвкусия. Редкостное УГ
это всё здорово, но у него двери короткие...
Самый правильный тюнинг для УАЗа это когда на нормальный джип приделал шильдик от УАЗа.Всё остальное онанизм.
Самый лучший вид - безо всяких выипонов.
Ни дай бог!
У меня друг продал хайлюкс и купил буханку,рад очень. Рыбачить любит в тайге.
Я думаю тебя уже не берут на рыбалку.
ахахааа... тюнинг, мля... Народ купил за 100 у.е. кусок металлолома весом 2 тонны, и вложил в него 20 000 у.е. Тачка на прокачку
раньше такие в дурке с Наполеонами лежали.