168k
8 лет назад · 10 фото · 5418 просмотров · 36 комментариев
Когда у тебя есть красивый BMW M5, но ты мечтаешь о более свежем кузове (10 фото)
Метки: #BMW #BMW M5 #Авто #Тюнинг #автодизайн #автотюнинг #дизайн
Седан BMW 5-Series E39 до сих пор в почете и уже стал классикой. А вот следующее поколение модели Е60 не столь популярно, и дизайн Криса Бэнгла получился очень противоречивым.
Тем не менее, в немецком городе Штадталлендорф решили превратить БМВ М5 Е39 именно в пятерку Е60.
Не совсем понятно, зачем нужен такой тюнинг BMW, тем более, что выглядит авто весьма странно.
Передняя часть и фонари BMW M5 E60 не очень-то сочетаются с боковинами седана Е39. Непонятно, зачем владелец потратил целых 25 тыс. евро на переделку.
Хотя тюнинг БМВ М5 не ограничился внешними изменениями. Мощность пятилитрового V8 подняли до 435 л. с., появились пневмоподвеска Airride.
Купить BMW M5 E39 с необычным тюнингом предлагают за 34 750 евро. Для справки: пробег авто составляет 136 500 км.
Метки: #BMW #BMW M5 #Авто #Тюнинг #автодизайн #автотюнинг #дизайн
Ну и хер с ним. Говорят на bmw одни петухи ездят, нормальные люди - на мерсах.
Германия... Колхоз... У меня вариантов немного, либо владелец мигрант из Казахстана, либо мне надо полностью пересмотреть свое мировоззрение.
Прикладываю фото этой красавицы, именно та, что было у брата (его фоток, к сожалению не сохранилось)
Вот только не надо вот этого вот "маркетологи одни работают". Та М-ка шла до 100 за 5,2 секунды. Например, кабриолет 435d в стоке 5,0 секунд делает. Не думаю, что управляемость хуже той М-ки, про фарш молчу. А про механизм складывания крыши вообще говорить не приходится.
Я не сравниваю несравнимое! Посмотри как сделаны новые автомобили (кожа, пластик, рычаги подвески и т.д.). У брата автомобиль был в отличном состоянии, за машиной следили, но пробег по современным меркам был гиганский 350 тысяч. Он продал эту машину гопникам и они без вложений накатали ещё 150 тысяч!!! Что сейчас может преодолеть пол миллиона без переборки мотора?? Правильно, только двигатели на фурах типа скания, вольво и т.д. Да и то это под вопросом. О одноразовых силуминовых подвесках в новых машинах я вообще молчу...
Полмиллиона мало что пройдет, безусловно. У меня круз с F16D3 - для него такое возможно, но расход конский. Например, F16D4 ест на 1,5-2 литра на сотню меньше. У последнего ресурс много меньше, но за свои 150 тыс. пробега он сэкономит владельцу порядка 2500 литров топлива, что по нынешним ценам больше 100 тыс. рублей - сумма достаточная для покупки б/у мотора или ремонта своего.
А теперь сравним БМВ Е39 и G30. Я не эксплуатировал ни тот, ни другой, поэтому оперирую заявленными производителем цифрами расхода. E39 4.4 в городе 18,2л/100 км. G30 2.0 Turbo схожий по динамике 7,3л/100км. За 100 тыс. км экономия 10900 литров горючки, т.е. почти полмиллиона рублей!
Повернутость на экологию решает направление производства современных моторов.
С точки зрения ходовки возразить мне нечего, я не вижу причин почему автопроизводители делают неразборные силуминовые рычаги.
По расходу согласен((( Он конский по сравнению с современными моторами. Но и те люди, которые брали себе подобные Е39 заряженные машины и нынешние водители 6,3 AMG вряд ли считают стоимость топлива.
е39 на 2-х литрах жрет под 18. Это Вы верно подметили.
Добрый день, поставите газовое оборудование и будет Вам экономия + удовольствие от мощной машины.
Установлено. Более того, я авто выбирал под ГБО (ДВС с гидрокомпенсаторами).
Но ГБО на 8 горшков (речь, ведь о Е39 с 4,4) сколько стоит? Тысяч 70-80? Сколько окупаться будет? 2-3 года? Баллон какой ставить по объему? Тор - не вариант, газа будет хватать на 200 км, цилиндр займет полбагажника.
Вообщем, ГБО - не всегда хороший выход.
Эмка это культовая тачка!
ну... просто это ЭМКА!
p/s/
Я очень хотел эмку тройку (в 18 лет впервые ее в живую увидел), но потом стал владельцем Audi
p/s/p/s
я стал владельцем Audi RS4, ну 600 лошадей у RS6 это слишком! для легковушки 250-300 лошадей за глаза,
ну у RS4 их 400, ну 400 чуть больше чем нужно, но не 600 же как у RS6!
я долго выбирал, в итоге решил, что будет немец
из немцев выбор был или Туарег или Аюдюха
Тураег.... ну для города перебор, аюдюха алроад дорогая....
в итоге купил то, что дороже и алроада и туарега, купил RS4 :)
p/s/
пока ни разу не пожалел,
и эта машинка ну она и не пугает (особо не пугает) и в принипе и по ухабам можно прехать не особо опасаясь, что что то оторвешь
я больше всего этого боялся, но после того, как перед покупкой на ней проехал, ну вижу, что все нормально, и это мое!
Мощность.... да блин 200 лошадей нормально! 300 уже лишнее, 400 ну это только если пыжануть перед кем то
а так...ну нормальная мшинка, и когда по трассе кого то обгоняешь, то чувствуешь безопасность (не только от того, что есть куча систем безопасности,
а от того, что машина позволяет и после 160 моментально ускорится)
BMW это машина для молодых!
и они её размер компенсируют размером авто))а у молодых (если папа не миллионер) бабла нету, и ездят они на каких нибудь Ford Focus или что то вроде этого
А когда тебе за 40, то нужно что то по уравновешеннее (типа AUDI или Мерина, ну или Круизера или Гелика (для тех у кого маленькая пиписька
А всякие ничтожества по жизни только с открытым ртом вокруг чужих "писек" могут ходить и рассуждать о высоком, по сути, с изжогой от зависти ко всему окружающему.
У колхозинга нет границ...
Кому как, а мне 60 тоже нравится... [мат] - вот где чудище...
ну не мат это... 65-ый кузов, даже фишки его модель закрывают:)))
а по мне БМВ и БМВ. 25 тыс. евро за фары... ну можно было бы БМВ купить на эти деньги.
А мне больше нравится [мат] с ангельскими глазками, чем крокодил e39.
не нужно ничего переделывать!
не портите СТОК!
БМВ в стоке - это круто!
p/s/
И Елочки душистые и четки на зеркало заднего вида то же не вешайте!!!!
Ничего что у фото разные ракурсы? Не смущает?
Рестайловая 60-ка довольно хорошо смотрится. Пару лет назад только по-настоящему разглядел этот кузов - оч достойная дизайнерская работа.
Да он свою беху еще и на газ перевел
За что вас заминусили -непонятно, ведь закись азота - это тоже газ
Да, у людей с чувством юмора совсем беда, без
все за чистую монету принимаютКакой газ, какая закись? Это расширительный бачок пневмоподвески.
Когда у тебя есть BMW M5, то ты мечтаешь о том, как сделать так, чтобы мотор перестал жрать масло.
А в чем проблема? Есть проверенное средство: не заводить мотор.
Вполне норм получилось. Я даже не пойму, что это E39.
тогда была индивидуальность,а сейчас все хундайсоната стало...
В начале 2000-х были целые пакеты на 140, что бы он походил на 220. Смотрелось убого и стоило дорого, но некоторые покупали.
39 самодостаточная машина и лишена корейского дизайна. Не скажу что мне БМВ нравится, но машина точно была узнаваема. А сейчас? Стоимость машины вложено в старую машину.
На фото кузовщина выглядит безобразно, а живьем наверное вообще ужас!
Идиот. Испортил отличную 39ку.
Только не вменяемый может такую помойку купить.
Не втебяемый?
Нивковоемый