351k
8 лет назад · 7 фото · 30354 просмотров · 30 комментариев
Мародеры грабят подводные братские могилы британских моряков (7 фото)
Метки: #Великобритания #вторая мировая война #грабители могил #затопленный корабль #истории #море #первая мировая война #разграбление сокровищ
Затопленные во время двух мировых войн британские военные корабли, ставшие могилами для тысяч солдат и офицеров, все чаще оказываются разграбленными пиратами и мародерами, несмотря на строгие предписания международного законодательства и возмущение представителей Адмиралтейства, назвавших подобные действия постыдными.
Подводные братские могилы британских моряков, погибших в Ютландском сражении, самой большой морской битве Первой мировой войны, были разграблены мародерами в нарушение международного законодательства. Это уже не первый подобный случай за последнее время: всего неделю назад британские газеты писали о том, что китайские пираты разграбили десять военно-морских судов Британии, затонувших на Дальнем Востоке во время Второй мировой войны. Теперь же речь идет о кораблях Первой мировой, вместе с которыми во время Ютландского сражения ушли на дно более 6000 британских моряков. Мародеры не скрывают своих действий: так, на этом фото палубный матрос с голландского корабля искателей сокровищ "Френдшип" держит в руках металлическую монограмму, которая, по мнению авторитетного археолога Энди Брокмана, этот вензель украшал орудийные стволы военного судна "Куин Мэри", затонувшего в 1916 году с 1266 моряками на борту. Еще несколько предметов с "Куин Мэри" находятся в Музее кораблекрушений в голландском городе Терсхеллинг, в порте приписки судна "Френдшип".
Отставной адмирал лорд Уэст назвал действия мародеров "постыдными". А ведущий археолог-исследователь университета Борнмута доктор Иннес Маккартни утверждает: Практически все корабли, затонувшие во время битвы при Ютланде растаскивают по частям, и проблема эта только усугубляется". Даже министр обороны Великобритании высказался по этому вопросу. Он призвал как можно скорее провести расследование и наказать виновных, добавив: "Павшие в морском бою заслужили право покоиться с миром".
Против компании, владеющей голландским кораблем "Френдшип", пока еще не было выдвинуто обвинений в разграблении кораблей, затонувших во время Ютландской битвы. Однако месяц назад ее уже признали виновной в незаконном изъятии предметов с 4300-тонного судна "Хэрровиан", потопленного немецкой подлодкой в апреле 1916 года рядом с островами Силли у берегов Корнуолла.
Ранее владельцы "Френдшипа" заключали контракт с британцами на изъятие с борта "Хэрровиана" медь и сталь общей стоимостью около $100 000. Однако много лет спустя судно вновь вернулось к "Хэрровиану", чтобы снять с него часть груза - на сей раз, ради собственной выгоды.
Ранее владельцы "Френдшипа" заключали контракт с британцами на изъятие с борта "Хэрровиана" медь и сталь общей стоимостью около $100 000. Однако много лет спустя судно вновь вернулось к "Хэрровиану", чтобы снять с него часть груза - на сей раз, ради собственной выгоды.
Суд Ньюкасла признал владельцев и капитана судна "Френдшип" виновным в незаконном разграблении британского военного корабля и приговорил компанию к штрафу примерно в $8000, а лично капитана - к штрафу в $2500. Директор компании-владельца судна "Френдшип" Симон Смит не скрывает, что его сотрудники также незаконно изымали предметы и груз с кораблей, затонувших во время Ютландского сражения. Правда, по его словам, это было "давным-давно".
В связи с происшедшим британский адмирал лорд Уэст опубликовал в прессе открытое письмо "Мародерство предосудительно и должно прекратиться. В нем он, в частности, написал: "Корабль "Ардент", которым я командовал во время конфликта на Фолклендских островах, был затоплен аргентинской авиацией в мае 1968 года. Вместе с ним ушли на дно 22 моих бравых парня. Для них он стал братской могилой - ничуть не менее достойной, чем могила на воинском кладбище. И, как и воинское кладбище, судно это охраняется законом. Увы, современные технологии погружения и сканирования морского дна сделали мародерство легкодоступным, а останки кораблей, погибших во время двух мировых войн, - уязвимыми".
"Подобные случаи разграбления судов, затонувших во время двух мировых войн, происходили и на Дальнем Востоке, - пишет адмирал. - Но если там решать проблему сложно, то в случае с судами, затопленными во время Ютландского сражения, мы можем прекратить пиратское их разграбление немедленно, а злоумышленников преследовать по суду. Мы в долгу перед нашими павшими героями!"
Метки: #Великобритания #вторая мировая война #грабители могил #затопленный корабль #истории #море #первая мировая война #разграбление сокровищ
всю историю человечества могилы грабили, в РФ нет ни одной дореволюционной могилы или склепа не вскрытых, я имею ввиду не крестьян, разрыты курганы, разграблены пирамиды, затонувшие корабли поднимают и режут на металл, но если он на глубине, с которой не поднять, или не уплачен налог - то это святое...
Добавьте свой комментарий:Это печально.Нельзя беспокоить мёртвых.Бог за это накажет.
Здесь многие поддержали предприимчивых голландцев, хорошо, ваше право.
Только один вопрос хочу задать: а если кто-то без нашего согласия влезет на русский корабль? Вы и их поддержите?
"Курс", например, объявлен братской могилой. Под Цусиомй много наших кораблей лежит.
курс - это что? уж не подлодка Курск ли? уж она то ни как не братская могила...
Курск давно поднят и распилен в металлолом
Почитай Конвенцию Организации Объединенных Наций по морскому праву, раздел "воинское захоронение"
http://mylektsii.ru/7-107453.htmlhttp://mylektsii.ru/7-107453.html
Нам расплакаться? А то, что Британия грабила веками могилы древних египтян, индейцев Южной Америки, Индии-это так, милые шалости?
Могилы древних египят грабили столетия до существования Британии - начиная с самих египтян. Да и в России копать курганы (многие из которых тоже грубо говоря нифига не русские/славянские) было популярным делом давным-давно. А что сейчас творят, так вообще полный ахтунг - вплоть до поставленного на поток подделывания отчётов с раскопок и продажи артефактов "налево".
В Великобритании в 1973 г. был принят Акт об охране затонувших судов (Protection of Wrecks Act 1973). В этом Акте определены правила выдачи разрешений на подъем судов, имеющих историческое и иное значение. Обнаруженные в английских территориальных водах остатки кораблекрушений считаются неприкосновенными. Разрешение на проведение подводных работ выдает Министерство торговли Великобритании, на которое возложен контроль за выполнением положений данного Акта. Производство работ без разрешения влечет наложение штрафа и конфискацию оборудования. Все найденное при проведении разрешенных подводных археологических работ остается в распоряжении археологов, сдаче в музей не подлежит. После проведения работ необходимо составить доклад, который передается в специальный комитет, консультирующий министра торговли.
Автор, поешь говна! А потом потрудись объяснить, как это Аргентина с Великобритосией в 1968 году воевала? Да еще и умудрилась утопить корабль спущенный на воду в 1975-м!?
По сути вы правы
-----------
By Admiral Lord West
HMS Ardent, the ship I commanded, lies on the bottom of Falkland Sound where she succumbed to attacks by Argentinian aircraft in May 1982.
Twenty-two of my brave boys are at rest in that wreck, which is as much a war grave as any cemetery ashore. Indeed, it and other ships sunk in war since 1914 are protected by statute.
-----------
По форме - можно было-бы ИМХО вести себя приличней
да нет же. поесть говна это самое то, чем занимаются такие вот лайкодрочеры.
"Ранее владельцы "Френдшипа" заключали контракт с британцами на изъятие с борта "Хэрровиана" медь и сталь общей стоимостью около $100 000. Однако много лет спустя судно вновь вернулось к "Хэрровиану", чтобы снять с него часть груза - на сей раз, ради собственной выгоды."
- то есть по контракту они были не мародёры, а мимо контракта и мимо британского кармана - грабители могил и вообще нелюди? )))
Тоже на это сразу обратил внимание.
Я не поддерживаю мародёров, но есть и светлая строона, они очищают моря и океаны от мусора, а затонувший корабль и есть мусор!
От тел моряков там уже давно нечего не осталось, даже костей.
Дербанят кораблики первой мировой, это 100 лет лежащие. Железо в труху, цветняк остался. Норм. Останки экипажа тоже давно разложились. Достаточно милосердно. Помнится, с лайнера Коста Конкордия смародерили колокол корабельный, из под охраны. Есть же спрос!!! - значит будут и предложения.
вещи должны быть в музее, как история, рыбам пофиг на железки
Вот я этого не понимаю. Они же не останки поднимают (коих, к тому же, если это не подводная лодка, уже и не осталось), а артефакты различные. Как по мне, так пусть лучше так, чем чтобы они сгнили в море
я так понимаю что нельзя грабить только те суда, которые проходят по реестру как братские могилы?
Они все проходят
нельзя грабить те суда, о гибели которых заявили их владельцы. Если же владельцы о гибели не заявили, то судно может поднять любой.
так в чем проблема, доставайте сами, если ребята достали первее в чем проблема... проще кричать конечно МАРОДЕРЫ
грабят могилы грабителей
Согласен, британцы самые что не есть грабители, каких история еще не знала!
и хрен бы с ними ...
Какой ещё 1968 -й ? Ардент был потоплен аргентинской авиацией в Фолклендском проливе 21 мая 1982 года.
"Суд Ньюкасла признал владельцев и капитана судна "Френдшип" виновным в незаконном разграблении британского военного корабля..."
Правильно! Я целиком и полностью за ЗАКОННОЕ разграбление.
А вторая половина экспонатов музея из разграбленных колоний...
Но это же были могилы не англичан!