Обочечники это уже диагноз (2 фото + 1 видео)

Обгон по встречной полосе в любом случае предполагает лишение прав согласно ч.4 ст. 12.15 КоАП. Причем прав Вы лишитесь на срок до полугода. Вас не спасет даже то, что Вы обгоняли трактор, двигавшийся на скорости в 15 километров.

Не надо меня учить ПДД, это всё я прекрасно знаю, иначе не было бы целого трактата о вежливости со стороны тихохода :)
Вы видно никогда не ездили "на дальняк", в таких случаях нормальные тихоходы (не чмошники) прижимаются к обочине, давая возможность себя обогнать. Общеизвестные примеры - объездная Тулы, Владимира, трасса Сергиев Посад - Калязин - там в основном движение в один ряд, но широкая полоса позволяет совершить обгон давшего чуть правее тихохода без пересечения сплошной и нормальные водители без проблем дают себя обогнать, а обогнавшие всегда благодарят, моргнув аварийкой

Укажите статью плиз, по которой меня могут оштрафовать, если я буду ехать в городе 20 км/ч, а за городом со скоростью 31 км/ч.
Про то, что и как гайцы любят - тоже не новость, я за почти 25 лет водительского стажа на многое насмотрелся

Умный нашёлся...
Необоснованно медленная езда подозрительна сама по себе. И это повод для остановки и намного более тщательного досмотра, что увеличивает шансы на штраф, не связанный напрямую со скоростью движения.

Для того, чтобы остановили, необходимо: 1) присутствие гайцев на данном участке 2) в данное время и 3) желание гайцев остановить данное авто. Совпадение этих трех условий намного менее вероятно, чем несовпадение, не говоря уже о том, что если в машине все в порядке с документами и водителем, то сама причина остановки будет смотреться не очень, гайцы очень не любят оставаться в дураках :)

Для таких дебилов у меня травмат, было дело выскочил, не понравилось что я его не пропустил я только достал и показал, так сразу вся бычка пропала.

Ахтунг!
Для особо тупых из европы.
Здесь сала нет!

А этих идиотов очень много.. С каждым таким случаем хочу купить козлика, чтоб не портить(тратить время, т.к. все закаскованно) нормальную машину. Вот и недавно, примерно так-же, лезут 2 носорога на 10 летней помое. Не стал бить, исключительно из-за того, что у меня запись к врачу ребенка важная была. Опустил пассажирское окно, и выслушал такой ушат помоев, что даже ребенок(дошколят) удивился. Молодой был, выходил на кинжал с голыми руками, сейчас по другому решается всё) Но как было большинство озлобленных горцев, так за 20 лет ничего и не поменялось.

Не так давно на МКАД один такой на кроссовере вошел в стоячую цистерну дорожных служб. Наполовину.

обочечник гАНдон и [мат] ИМХО

Смешно. Вы сколько дней назад ВУ получили?

7584 дня назад

ой, ошибся! 7949

я с ними не борюсь..да и не терпила...
"..мъуъдъака понять-мозг сломать.."© Герхард Дёринг "Ребенок от 0 до 6"

Тогда очень странно что вы не замечали борьбы с обочечниками раньше. Разве что пробок 20 лет назад было меньше.

А я тоже не помню раньше такой принципиальности.
Лет 20-30 назад магистралей было мало и на двухполоске в пробке, народ даже сдвигался ближе к осевой, чтобы можно было в два ряда идти. Машин конечно меньше было.
Надо признать, что и тогда не любили гонщиков-обочечников, но лейтмотивом выступала поднимаемая ими пыль, что было оооочень критично в жару при открытых окнах, т.к. кондиционеры тогда были только в кабинетах высоких чиновников :)
Привязывать нынешнюю ненависть к обочечникам, как указал "погонщик", именно к введению штрафов не буду, т.к. такого наблюдения у меня нет. Но не единожды замечал, как водитель радеющий за соблюдение ПДД обочечниками, потом уходил в точку с двукратным превышением скорости. Видимо соблюдение ПДД у него избирательное.

Я вообще со скепсисом отношусь к идеалистам, которые порой, например, рассказывают о том что "вот ехал бы 60км/ч за городом, в ДТП бы не попал".
А что касается причин ненависти к обочечникам, то пыль, лично я, воспринимаю как последнюю причину.
Причина на самом деле и во все времена ровно одна: из-за обочечников пробка вместо условных 30 минут растягивается на час, а то и два.

А что, если 99.999% стоят 30км прямо, а мне, к примеру, через 1км надо свернуть направо и стойте вы там хоть до утра!

А если мне надо свернуть через 10км направо?

Сверни. Это никак не растянет пробку "на час, а то и два"

А ещё если только я любимый проеду по обочине, то остальным хуже не станет, но только если Я.

ваще-т и до этого хватало

причина - проста. понаблюдайте за потоками в пробке. при перестроении замедляются оба ряда. На любом скоростном шоссе изменение числа полос (даже если в плюс) приводит к снижению скорости движения.

и что получаем? вот есть затор, все едут не быстро. И тут один обочечник хочет проехать быстрее. Если бы это было как с байками - не в ущерб остальным, то и хер бы с ним. Но из-за этого мyвдин@ и я поеду еще медленнее. С фига ли?!

тебе надо ник сменить на "защитник обочечников"

Вы знаете, я много раз слышал про "растягивание пробки из-за обочечников" с приведением аргументов про секунды, которое занимает их встраивание с обочины в ряд, который без них бы шел быстрее.
Но ни разу в этих расчетах я не видел учета того фактора, что при отсутствии движения по обочине, пробка растягивается на количество машин, теоретически "перемещенных" с обочины в ряд.
Я не ратую за обочечников и не провожу дурацких "исследований" - на данный вывод меня натолкнули обычные стояния в местах с сужением полотна разметкой, либо в местах многомесячного "временного" ремонта одной из полос где периодически приходится бывать.
А потом - у пробки всегда есть причина (горлышко):
- а если это светофор, с которого можно уходить без встраивания в ряд, т.е. с обочины прямо (нарушая конечно правила, но не усугубляя пробку)?
- а если это светофор, где с обочины можно уйти направо?
- или обочина вообще заасфальтирована и даже шире полосы движения, при этом имеется еще полноценная гравийная обочина, как на Ярославке?
Я понимаю, что многие не дочитают мой комментарий до конца и кинут минус...
но я хочу сказать, что дорожная ситуация весьма разнообразна и действовать на дороге надо не "по скрипту", а исходя из дорожной ситуации и обстоятельств. При этом ранее это все было (до 90-х) и водители очень уважительно относились друг к другу.
Вспомните хотя бы, откуда пришла до сих пор живая традиция моргать встречному дальняком, предупреждая о возможных тратах на дороге ;)
P.S.
большинство обочечников без сомнения эгоистичные моральные уроды, но и среди "учителей" проскакивают совсем не думающие о соблюдении ПДД "собиратели хайпа" вовсе не вызывающие сочувствия их действиям.

Тут не тот контенгент, чтоб читать, а уж тем более думать!

Я их никогда не защищал, но и не имел ничего против.
А если обмениваться советами, то тебе не помешало бы имя сменить.

Знаете, бывает что в споре, когда я утверждаю, что действовать надо сообразно дорожной ситуации и обычная вежливость способна разрулить ситуацию лучше ПДД, мне возражают: "ПДД предусматривают ВСЕ и ниипет!!!".
Я отвечаю простым примером - "вы поворачиваете со второстепенной дороги на главную, где пробка. По ПДД никто не обязан вас пускать, но по "правилам вежливости" (кто их соблюдает), второстепенный поток пропускают "через одного"".
Обычно этого примера хватает для наглядности необходимости уважения коллег-автомобилистов.

Так и я, лишь спросил - "что не устраивает", а на меня все ополчились и обвиняют во всех смертных грехах.
Как из байки - "Меня забанили на форуме несогласных, когда я поинтересовался - а с чем они не согласны?" :)

просто оставлю это тут
в яндексе наберите "гифка как появляются пробки"
И вам многое откроется, и вы многое познаете.

Полагаю дело в том, что сейчас обочечник "классический" это на 95% обычное быдло которое плевать хотело на всех и вся.
На этом фоне те, кто действительно вынужден пользоваться обочиной по обстоятельствам (не дай бог по проблеме здоровья или близнаходящегоя поворота и пр.), вполне ожидаемо вызывают неверие в чистоте помыслов.
А любой глаголящий за необходимость понимания проблем этих оставшихся 5%, автоматически приравнивается к быдлу, пытающемуся "влезть с оправданиями" в эти условные 5%.
Представьте себе депутата Госдумы, заявляющего о своей идеалистической борьбе за благополучие россиян. Представили? Смешно?
Поэтому, как и депутату нигде не найти общественной благодарной площадки для своих доводов, так и вам.
Я лично, при возникновении необходимости, не буду "учителю" объяснять про свою необходимость и смотреть на его самодовольное ипало за камерой. Снесу к херам его машину с пути - здоровье моих близких гораздо дороже последующих разборов и выплат.

Ну прям в крайности кидаться не надо. "Снесу к херам" и "здоровье мои близких" могут и стать основной причиной потери того самого здоровья.

А я говорю вовсе не про "отмазку", а про возможный крайний случай и свое поведение при его наступлении (тьфу-тьфу).
Те "обочечники", которые вынуждены пользоваться этим путем пердвижения по причине критичных жизненных ситуаций, не будут обращать внимание на железо.
А перегородившие обочину "блюстители ПДД" станут жертвами мнения, что ею пользуются только "козлы и уроды", которые по причине надуманной срочности притормозят, чтобы избежать конфликта.
Я может и сутрировал в предыдущем комментарии, но вовсе не уверен, что буду каждому "правдолюбу" распахивать двери для подтверждения критичности ситуации, если время (по моему мнению) будет идти на минуты.

Задолбали посты пропадать....

Отвечу на исчезнувший здесь:

Ради "минут" и критической ситуации, надо ехать по встречке или по встречной обочине (если они свободны), т.к. на своей обочке, с таким раскладом, можно оказаться в кювете, благодаря тем же "упертым правдорубам" и в этом случае минуты превратятся в вечность, а критическая ситуация - в фатальную.

Сорян, корректировал грамоту:)
Встречка вариант, но она может быть и занята. Но комментарий в полной мере можно применить и к ней.
Как я уже писал ранее - по ситуации.

Есть некоторые ситуации, когда обочечники не во вред. Например на МКАДЕ, с моргающими поворотниками - вопросов нет. Но чаще всего это из разряда очереди к кассе. Они встраиваются вторым рядом, а перед кассой перестраиваются в твой ряд. Нормально?

Так в том-то и главное зло обочечников - они не оставляют пространства для экстренных ситуаций. И каждый раз не давая обочечнику перестроиться назад перед камерой или сужением, думаю, а вдруг там реально человеку надо, может в больницу торопится, да блин даже на самолет опаздывает, а не тупо так всегда ездит. Это как попрошайки живущие этим, а ведь среди них есть люди которые реально попали в сложную ситуацию.

так и представил перед собой - шоссе в 8 полос, на 100метров трассы 4 машины, а на обочине - пробан из обочечников )))))))))))))))))))))

на МКАДе, кстати, наоборот тридварасы не обочечники сворачивающие вправо, а те кто занимают 3-4 полосы пытаясь объехать крайний правый и обочину, они реально создают огромные пробки.

Да в том-то и дело что она растягиваться "на многие километры" не будет если не будет обочечников! Потому что движение через бутылочное горлышко будет проходить гораздо активнее, ибо одно дело когда два ряда в один сходятся и совсем другое когда три.

А я и не говорил, что ситуация будет одинакова с обочечниками или без, при абсолютно одинаковых вводных - это же логично. Я упомянул, что во всех видимых мною примерах, приводились данные о снижении проходимости трудного участка, но ни разу - об увеличении длины пробки.
А свое отношение я отписал выше - все по ситуации, т.к. хватает мест, где и дорожники "перегнули палку" забубенив по 2 обочины и наличие поворота может быть причиной выхода на обочину (уйдя в него он пробку как раз разгрузит на свою машину), это и действительно крайние случаи.
Считаю, что самостоятельная "оценка" нарушения участником ДД и создание помех обочечнику, связанное с самостоятельным нарушением этого же пункта ПДД - неправильно.
Для этого есть соответствующие службы и надо их заставить работать, тем более вариантов на просторах интернета выложено миллион - это и камеры и столбики перекрывающие полобочины через каждые 300 метров и многое другое.

Вы приравниваете обочину к третьей полосе и делает вид что ничего страшного в появлении ещё одной полосы нет, но забываете что обочина бывает:
а) исчезает и потом появляется вновь
б) на ней стоят авто и их обочечники объезжают
Оба этих момента приводят к тому что в правый ряд втискиваются автомобили и потом снова из него выходят. Чтобы совсем была понятна ситуация я просто скажу: вот ДТП, например, паровозик из двух авто, они перегородили один ряд и ... правильно - пробка! А что будет если такие ДТП стоят каждый километр? Правильно - огромная пробка. Ситуация когда обочечники объезжают припаркованные на обочине автомобили аналогична.

Вы своим комментарием лишь подтверждаете мою позицию - случаи разные бывают.
Я же не утверждал, что выезд на обочину "благо". Я указал, что кроме нарушителей, мешающих движению, есть и другие случаи и мерять все одним мерилом не стоит.
Выше в комментарии я даже указал на абсолютное большинство хамов среди обочечников.

Проблема в том что каждый выезжающий на обочину считает свой случай именно "уникальным"