341k
8 лет назад · 14 фото · 17563 просмотров · 109 комментариев
«Иж» какой! Возродятся ли российские мотоциклы? (14 фото + 1 видео)
В 2008 году завершился выпуск мотоциклов под маркой «Иж», а спустя 10 лет заговорили о возрождении знаменитого бренда. Но получится ли это?
Долги, финансовый кризис и снижение спроса на российские мотоциклы при наличии более дешёвых аналогов из Китая привели к тому, что «ИЖмото» был объявлен банкротом в 2008 году.
С тех пор марка вошла в состав концерна «Калашников», который занимается — да чем он только не занимается! Боевая техника, оружие и ещё много чего, так что о мотоциклах можно было бы забыть, если бы не проект «Кортеж».
Создание правительственных автомобилей для первого лица государства и высокопоставленных чиновников потребовало задуматься и о том, на чём их сопровождать. Потому что смысл менять, условно, Mercedes-Benz на Aurus, если в мотоциклетном кортеже останутся BMW.
И тут о себе заявил «Иж», о котором успели было позабыть все, кроме самых преданных фанатов отечественных мотоциклов. Концерн «Калашников» подсуетился и вслух сказал, что ему по силам не просто возродить производство мотоциклов «Иж», но и сделать технику для правительственного кортежа.
Государственная корпорация «Ростех», в которую и входит «Калашников», мигом нашла средства и начала подкреплять свои слова делом. В итоге получился пусть пока и не серийный мотоцикл, но хотя бы ездящий прототип.
«Иж Кортеж» был показан в 2017 году — позиционируется он как тяжёлый эскортный мотоцикл, а выглядит как техника из фильмов 90-х годов о ближайшем будущем. А если говорить откровенно, то крайне нелепо.
Мотоцикл целиком закован в пластиковый обвес, из-под которого жалостливо выглядывают спицованные колёса, а такой футуристичный облик дополнен абсолютно выбивающейся из общей стилистики нелепой круглой фарой.
Характеристики впечатляют. Вес назван на уровне 510 килограммов, мощность оппозитного двигателя — 150 л.с. Динамика разгона с места до 100 км/ч заявлена в 3,5 секунды, а максимальная скорость обещана в 250 км/ч.
Новый «Иж Кортеж» ничем не уступает иностранным аналогам. Но это пока не на деле, а лишь на словах глава «Ростеха» Сергея Чемезова. Просто потому, что испытания прототипа завершат не раньше 2019 года, а в продажу он поступит и того позже.
К серийном производству может поменяться, очевидно, и дизайн, и характеристики мотоцикла. Просто потому, что серийных оппозитных моторов на 150 л.с. в мире не так много. По крайней мере, даже у зарубежных марок, которые выпуск мотоциклов не прекращали и делают их сотнями тысяч в год.
Так что самый большой вопрос — это техника. Потому что может оказаться, что «Иж Кортеж» не только станет сильно слабее заявленного, но в итоге и вовсе будет собранным в России мотоциклом из китайских запчастей.
Метки: #Авто #автомобили #байк #концепты #кортеж #мото #мотоцикл #мотоцикл иж
оппозит.. 500 кг.. зачем, почему??..
оля... мотоцикл Судья Дред
Мотор на "Тулице" был вполне приличный, нет я не отказался бы от 400кубового четырёхтактника, но что есть то есть.
Беда была в конструктивной нелепости - динамостартер посадили на коленвал.
Ни один подшипник не выдерживал такого нахальства.
В то же время в мотороллере "Чезета" динамостартер поставили отдельно и соединили с коленвалом ремнём и всё !
А по мягкости хода и комфорту только плюсы.
Создать что-то за безумные бабки для кортежа, много ума не надо. Ты, вот сделай, чтобы народ покупал. Да, и еще - жопа у этого творения, убогая.
"Да, и еще - жопа у этого творения, убогая".
У верблюда спросили:
- Верблюд, почему у тебя шея кривая?
- А что у меня прямое?
Переднее крыло нах.й болгаркой прям отпилить и пойдет!
Они похожи?
А! У них есть колёса!
Под обвесом поди тот же самый топорный ИЖ. Движок от Урала примандрычили поди... К стати, а как 510 кг из канавы в случае чего вытащить?
я думал " Игорька" на колесья поставят
Все бы хорошо , но с дизайном у нас как всегда- ни как. В 80-е он был бы УААААААУ, а сейчас как-то фу. Больше агрессивности
"облик дополнен абсолютно выбивающейся из общей стилистики нелепой круглой фарой."
Может кто нить пояснить какой должна быть фара? Треугольной, в форме звездочки или в форме жопы автора написавшего этот бред?
В юности у менябы ИЖ - планета 5. Сделал ему легкий тюнинг: свечу поставил bosch, карбюратор родной К-62 заменил на Чехословацкий Weber, поставил шайбу электронного зажигания, на поршне нарезал канавку для 3-го компрессионного кольца. Только после выше перечисленных изменений, этот хлам начал заводиться и ездить....:)
А если прокладку менять... Ну ты понял. А если без подъ...к и оскорблений, то "Иж" как любая другая марка(не важно, наша или нет) ездит или не ездит в зависимости от многих факторов. У нас в семье был "Иж- Планета", друг ездил сперва на "Юпитере-3", потом на пятом. Другой ездил сразу на пятом. Двое ездили на "Планетах-5". И все они(мотоциклы) вели себя по разному. А по мне- так лучше "Урала" нет.
Был у меня ИЖ Юпитер 5 одиночка, нормально своё отпахал. Бегал и 140км час. Конечно с Явой не сравнить, а так ни разу не подводил. Ну а Урал до сих пор держу, внуков катать по лесу, им это в кайф.
Дедушка у меня просто катушку от жигулей поставил и зажигание 3.3 поставил. Проблеммы с зажиганием исчезли. ;-)
главное сказать что: не уступает зарубежным аналогам! Иначе денег не дадут!
Да говно очередное будет.
лет 30 назад в боевике про будущее бы вкатило)) и морда Шварцнеггера на переднем плане ))
Ну выглядит он нелепо не из-за дизайна. Такие обвесы ставят на технику, которая проходит испытания, что бы не было утечки лишней инфы. Аурус на начальном этапе тоже был замаскирован. Такова политика компаний....