1.8M
8 лет назад · 1 фото · 48511 просмотров · 248 комментариев
Авария дня. Страшная авария на Минском шоссе (1 фото + 4 видео)
11 сентября, на 56-ом километре Минского шоссе в Подмосковье произошло серьёзное ДТП. Водитель Range Rover пробил тросовое ограждение и выехал на встречную полосу, где столкнулся с четырьмя автомобилями.
Предыдущая часть
Столкнулись минимум пять автомобилей, один из которых просто разорвало на части.
Погиб один человек, еще трое серьезно пострадали.
Осторожно, ненормативная лексика!
Метки: #Range Rover #Авто #Видео #ДТП #аварии #авария дня #авто аварии #массовое ДТП
https://www.vesti.ru/videos/show/vid/767512https://www.vesti.ru/videos/show/vid/767512#
Зашел с одной надеждой, хоть бы водила ровера сдох. Но видно нет
вот спрашивается на кой хрен эти троссовые отбойники? ведь от них толку мало да и травмо опасность больше
Моего дружбана такой отбойник от встречки спас когда он уснул.. Не знаю как там точно дело было но этот отбойник вырвал с мясом водительское колесо, а машина не отрекошетила а проехала прямо еще метров 20.
Те, кто проектировал эту дорогу - полные [мат]. Какие столбики с тросами на такой трассе? Там должен стоять железобетонный разделитель типа НьюДжерси с шириной в метра так полтора. Инженеров-проектировщиков долбить нужно.
Абсолютно согласен! Езжу по этой трассе, примерно, раз в один-два месяца, самые нервные участки - именно, где эти тросики, потому что понимаешь, что уж коли зацепишь, то трындец и машине и всем кто рядом... Особенно в снег там очень не приятно обгонять фуры.
ASX скорее всего сварной из двух.
Нет, не сварной. На другом ресурсе разбирали покадровоэту аварию, там рэндж из-за тросов как бы напрыгнул на асх и вошел сверху, минуя все ребра жесткости, а фура сыграла роль наковальни. Там у любой машины ниже рэнджа шансов не было бы.
Про напрыг сверху на ru-chp я и писал, но на сайте вестей в новости заголовочная фото ASX в разбитом виде чётко показывает что разрыв прошёл ровно. Если бы его именно разорвало, то были бы неровности, а тут как болгаркой срезало
На заводах автомобили тоже из панелей сваривают...
Эсемеску писал
Из-за одного пид***са погибли невинные люди...
отбойники - говно. автомобиль их пробивает, а мотоциклист из-за них погибает..
помимо того что пробивает - походу он за них и зацепился
непонятно. больше похож на пробитое колесо..
Это к волпросу о таких троссовых ограждениях, которые разорвались моментально под напором чёрного джипа, всё равно, что тираннозавр в известном фильме разорвал ограждениях и съел людей.
Это очень страшно когда не винные страдают
Сначала показалось, что у внедорожника лопнуло колесо правое переднее.
Что это вообще за столбики, нахер, с веревками или проволокой.
Как можно встречные полосы магистрали друг от друга так ограждать?.
Мне больше умиляют дачники, которые не имеют яндекс-навигатора, да ещё и отворачивались, когда я им под Кубинкой говорил разворачиваться и ехать по Киевке или через Звенигород на Новорижское, потому что было всё перекрыто на Москву. Ох уж это ЧСВшное западное направление.
Распилили бабки на тросовых отбойниках, поставили какую-то хрень. Теперь люди гибнут. Нужно судить того, кто принимал этот отбойник!
По ходу уснул что ли или на сотку отвлёкся
В телефоне залипла ОНА.
Я то думал, что ограждения между встречными полосами нужны как раз, чтобы машины в лоб не вылетели...
не знаю что там на видео но в это гамно - вартандер теперь точно играть не буду никогда
Адблок установи, дурачок.
епать замес
ваще жестьУ мицу вообще не было ни единого шанса. Это как кирпич на голову, предвидеть его нельзя...
От Мицубиши только задница осталась по лини края задних дверей. Он полностью разлетелся на запчасти, как карточный домик.
Навара на нижегородке неск лет назад тоже как ящик из-под фруктов...
Да, там жесткач был ужасный. И главное не было обьективных причин что его вынесло под фуру, наверняка электроника скозлила. Понапихают в машины всякое гавно. У приятеля подобная херня на субару была, хорошо во дворах ехал медленно, и машину просто развернуло поперек...
если у RR разболтанные задние развальные втулки на скорости выше 50 км в час начинает велять хвостом и кидает в занос.эта авария из за тех неисправности .электроника dsc не помогла а наоборот погубила.
При чем тут подвеска ? Машина ехала прямолинейно без управления. Человек ехал и ворон считал, или тупо уснул. Когда посмотрел на дорогу увидел что почти отбойника коснулся и от испуга резко рулем крутанул, а поймать его уже не смог ...
Она залипла в телефоне.
Два резких движения рулем в противоположные стороны, и автомобиль в заносе. Вы никогда не задумывались, почему у автобусов радиус руля такой большой? С помощью усилителя руля и маленьким рулем можно управлять. Причина именно в этом, в случае аварийной ситуации, чтобы водители автобусов резко не качнули автобус, который может, как пойти в занос, так и лечь на бок.
Что касается систем, оптимальная их работа при торможении, тормоз был нажат уже на отбойнике. При заносе, когда нога на газу, с заносом борятся задние суппорта, а как часто у нас автовладельцы меняют тормозную жидкость?, а задний контур он длинный. Противозаносная система вообще могла не выдать и 50 % своей нормы. А вот передок похоже сработал после отпущенного газа, и вывел автомобиль в прямолинейное движение с вывернутыми против заноса колесами.
12 лет я работаю с этим гов--ом .
на прямой без всякого вмешательства сносит зад . неопытный водитель просто не сможет правильно среагировать и плюс мобльник 100% дтп
Я понял о чём Вы, на кваттрах в 44,45 кузове также стояли развальные втулки, их называли косточками, продавались только в оригинале. Довелось менять на двух автомобилях. Болтание колес в вертикальной плоскости, приводило к изменению схождения колес, отсюда было, при определенных условиях, подруливание задней подвеской.