1.8M
8 лет назад · 3 фото · 8682 просмотров · 64 комментария
Авария дня. Смертельное ДТП в Петербурге, дорогу засыпало цементом (3 фото + 3 видео)
18 сентября, в Санкт-Петербурге на КАД, в районе развязки с проспектом Культуры произошло массовое ДТП. Столкнулись два грузовых автомобиля и две легковые машины. Один человек погиб.
Предыдущая часть
КамАЗ перевозивший цементно-песчаную смесь в мешках попал в небольшое ДТП с легковой Тойотой. Спустя некоторое время, в него врезалась желтая фура Вольво и Ларгус.
Водитель фуры скончался на месте происшествия. Смотреть с 1:30
Видео из кабины фуры
Последствия ДТП
Осторожно, в видео возможна ненормативная лексика!
Метки: #Авто #Видео #ДТП #аварии #авария дня #авто аварии #массовое ДТП #фуры
НЕЛЬЗЯ СТОЯТЬ НА МАГИСТРАЛИ!!! Кровью писано. Съезжай если можешь на обочену. В таком потоке никакой знак даже за 100 метров не поможет
то есть ьуярить не глядя можно, а стоять из-за поломки нельзя? ну и логика у вас, сэр..
Фуры должны идти в правом ряду все поголовно, как собственно и все тихоходы. Нужно ввести ограничение для грузовиков 90 на магистралях и штраф от 10000 руб за превышении на 10 км и так далее. Фура не легковушка ее не остановишь мнгновенно
Вообще-то ограничения для грузовиков на магистралях 90) на загородных дорогах 70. И движение не далее второго ряда.
У фур стоит ограничитель скорости до 90 км в час. Если фура едет быстрее, значит водитель использует магнит на датчик скорости или отключил ограничитель , за что предусмотрен большой штраф.
Пункт 7.2 ПДД: При остановке транспортного средства и включении аварийной сигнализации, а также при ее неисправности или отсутствии знак аварийной остановки должен быть незамедлительно выставлен:
при дорожно-транспортном происшествии;
при вынужденной остановке в местах, где она запрещена, и там, где с учетом условий видимости транспортное средство не может быть своевременно замечено другими водителями.
Этот знак устанавливается на расстоянии, обеспечивающем в конкретной обстановке своевременное предупреждение других водителей об опасности. Однако это расстояние должно быть не менее 15 м от транспортного средства в населенных пунктах и 30 м вне населенных пунктов.
А с учетом скоростного режима не грех ставить и на 50 метров. и тем более с учетом того, что он попал в тень перехода.
Теперь главное, чтоб дождь не пошёл.
Вот поэтому в сотый раз повторю, - не}{уй стоять на трассе! Сфотались, метки поставили и съ36@лись на обочину, свои царапины разглядывать. Мост, тень от моста и сразу за ней блеклый борт Камаза. А}{yенно, чо. И да, вопрос знатокам -на каком расстоянии от ТС должен быть выставлен знак вне населенного пункта?
Не менее 30 метров!
Верно. А на видео он стоит примерно в 15м от камаза!
"Хорошо-увидел"))) Автор-дурилка, уходи с полосы побыстрее. Да и регик трясётся как припадочный.) Водители, берегите себя! При аварии на скоростной трассе пытайтесь побыстрее уйти от места аварии. Сколько уже было случаев, когда не успевали выставить знак аварийной остановки и погибали сами, и несколько авто собирали.
Вот молодец! Спал он там за рулем что ли?
Профессианал, что тут скажешь.
бесят папараци доморощенные. варежки разявят и пробки создают
Вчера как раз там в пробке часа 2 простоял. Водила камаза конечно виноват, нех..... останавливаться посреди автомагистрали , но скорей всего виновным признают водилу желтой фуры, т.к. он походу занимался чем угодно, но не смотрел на дорогу
сказали же,что камаз стоял после аварии,знак же выставил,правда не по ПДД
Куда летят СЛОМЯ ГОЛОВУ ?????????????????????????????????????
Дебил он который твой муж, а не водитель КАМАЗа и он виноват в ДТП с фурой,так как по ПДД они должны были уйти за крайний правый ряд на обочину и там ожидать наряд ДПС, но ни как не посреди дороги!
ПДД пункт 16.2. При вынужденной остановке на проезжей части водитель должен обозначить транспортное средство в соответствии с требованиями раздела 7 Правил и принять меры для того, чтобы вывести его на предназначенную для этого полосу (правее линии, обозначающей край проезжей части).
дурачек, ты дтп от вынужденной остановки отличаешь??? или ты в глаза долбишься и не прочитал, что его зацепила легковушка???
ДТП считается как ВЫНУЖДЕННАЯ остановка и поэтому они в двоем 1.КАМАЗ и 2.легковушка должны были свалить на правую обочину!
2.5. При дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки в соответствии с требованиями пункта 7.2 Правил, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию.
2.6.1. Если в результате дорожно-транспортного происшествия вред причинен только имуществу, водитель, причастный к нему, обязан освободить проезжую часть, если движению других транспортных средств создается препятствие, предварительно зафиксировав, в том числе средствами фотосъемки или видеозаписи, положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к происшествию, повреждения транспортных средств.
а вот после всего этого - 16.2.
знак аварийной остановки - вне населенных пунктов не менее чем за 30 метров.
В ДТП нет пострадавших и тогда применяется пункт 2.6.1, где в нём чёрным по белому написано, что водитель ОБЯЗАН УБРАТЬ АВТО с проезжей части.
И по теме: остановка и стоянка на автомагистралях и дорогах для автомобилей разрешаются только на специальных площадках, которые оборудуются за пределами дороги. Как уже было сказано, обочина, отделенная от проезжей части широкой сплошной линией разметки, предназначена только для вынужденной остановки тех ТС, которые НЕ В СОСТОЯНИИ ДОЕХАТЬ СВОИМ ХОДОМ до оборудованного места стоянки. Если водитель не может продолжать движение по уважительной причине, он должен немедленно включить аварийную сигнализацию и, соблюдая меры предосторожности, ОТКАТИТЬ, ЛИБО ОТБУКСИРОВАТЬ СВОЕ ТС НА ОБОЧИНУ, ПОСЛЕ ЧЕГО, НЕ ОТКЛЮЧАЯ «АВАРИЙКУ», ВЫСТАВИТЬ ПОЗАДИ ЗНАК АВАРИЙНОЙ ОСТАНОВКИ. При невозможности убрать ТС с проезжей части на обочину (например, при ДТП когда АВТОМОБИЛЬ ПОЛНОСТЬЮ ОБЕЗДВИЖЕН) все равно включается аварийная сигнализация, а знак аварийной остановки выставляется на той полосе, где стоит транспортное средство. Такой порядок действий предписан пунктом 16.2 Правил.
сударь я с вас удивляюсь. неужели как глупого котенка надо тыкать в конкретные места? что написано в 2.6.1. - ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ЗАФИКСИРОВАВ, в том числе средствами фотосъемки или видеозаписи, положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к происшествию, повреждения транспортных средств. и откуда вы такие беретесь? одно слово видит, а другое - в той же строке не замечает.
Я бы хотел поглядеть на это, как вы будете выходить и всё фиксировать на скоростном участке МКАД, ещё из среднего ряда.
Этот пункт правил может быть исполнен только на не оживленных участках дороги, у себя во дворе можете все зафиксировать и даже селфи наделать.
Котёнок в данном случае вы, а я уже почти 30 лет за рулём большегруза.
вот потом сказки будете рассказывать про "невозможно было", когда КоАП РФ Статья 12.27 ч.2 впаяют. 30 лет за рулем, ага....
Вас что то смущает в моём водительском стаже?
меня смущает Ваша упертость. ГИБДД люди загадочные, а посему действовать всегда надо как написано в ПДД, и никак иначе. неужели за 30 лет стажа не поняли этого? а теперь назовите мне где сказано про разницу между скоростными участками и обычными дорогами касаемо п. 2.6.1. отвечу сразу - нигде, да это очень большая недоработка. да согласен, что гораздо безопаснее при такой мелкой аварии немедленно убрать ТС на обочину, но.... когда такое примечание появится в разделе 16-движение по автомагистралям, тогда и будет виноват водитель цементовоза, а по действующим правилам вся его вина в том, что знак аварийной остановки установил явно ближе 30 метров.
Надо ждать решения по ДТП, но моё мнение что КАМАЗисту вменят частично и до 50% возмещения вреда пострадавшей стороне.
и , кстати, кад - это автомагистраль...на ней нельзя останавливаться...смотрю я ролики с авариями из америки, там посте контакта обе машины валят на обочину....очень жизненно
у нас в ПДД сперва 2.5, потом 2.6.1. и только потом 16.2.:
остановиться и не трогать, выставить знак аварийной остановки, зафиксировать все детали и только потом освободить проезжую часть.
на 6 секунде видео из кабины фуры видно, как все сдриснули из средней полосы...но водилу это не насторожило....
Как считаете что было бы если: Стал виновником дтп-> 2 месяца без прав(естественно если нет жертв и не пьяный(под наркотой)).
+ 2 раза за месяц стал участником дтп-> 2 месяца без прав.
Все эти манипуляции без физического изъятия прав. Оповещение об отстранении от управления. Права на руках, но по базе лишен.
На 5секунде 2 легковушки уходят в левый ряд, на 9 секунде камаз мог не увидеть только слепой...
да не смотрел он вообще вперед. в телефоне небось тупил..
Наиболее вероятная версия, но теперь уже не спросишь...
Жалко конечно что по своей глупости вот так гибнут люди. Хорошо хоть не унес с собой никого.
Так то фуровод сам прое.бал момент, знак и вправду стоял, видимость хорошая. Поди в телефон втыкал... Жалко конечно, но винить тут некого... На ларгусе тоже фуре жопу нюхал и вот итог, хорошо пассажира у него не было в машине....
Да, Ларгус, фуровод, кстати знатно подставил. Дистанцию, конечно надо держать, но тут практически без торможения уход от препятствия, которого Ларгус вообще никак не мог видеть...
Видимость стопятсот километров, солнце в спину, помех нет, внешних отвлекающих объектов нет, дорога можно сказать идеальная, скорость относительно небольшая, препятствие (особенно с высоты водителя дальнобоя) видно очень издалека, все впереди идущие машины ушли заранее, хотя если бы даже не заранее, то все равно за счет высоты и своей кабины и массивности самого препятствия видно, что впереди. Капец, на ровном месте.
Что там обсуждать? Разве что только, что именно из этого списка: 1) Недосып 2) Телефон (мессенджер/соцсети) 3) киношка на планшете 4) .... ?
телефон, конечно..