2.2M
8 лет назад · 3 фото · 1379 просмотров · 26 комментариев
В Мексике UAZ Patriot будут продавать как UAZ Patrol. Не шутка (3 фото)
Ульяновский автозавод в рамках плана расширения экспортных поставок открыл еще один новый для себя рынок — Мексику. Здесь дистрибьютором автопроизводителя стала местная компания Logistics Dynamics Corporation. Первый мексиканский дилерский центр УАЗа открыли в городе Монтеррей.
Logistics Dynamics Corporation еще в прошлом году заинтересовалась УАЗами — закупила несколько классических Hunter для омологации и изучения потенциального спроса. В итоге выяснилось, что интерес к русским джипам у местных потребителей высокий.
В Мексику будут поставлять полный модельный ряд УАЗа, включая внедорожники Патриот, Пикап, Профи и даже пассажирскую «буханку» УАЗ-2206. В настоящее время завершается сертификация моделей по местным правилам.
Интересно, что Патриот на рынке Мексики будут продавать под другим именем — UAZ Patrol. Причина ренейминга: имя Patriot на американских рынках застолбила марка Jeep, поэтому УАЗ с мексиканским партнером, не мудрствуя лукаво, позаимствовали название у Nissan (благо японский Patrol продается в Мексике как Armada).
Еще забавнее ситуация с УАЗом-2206 — в Мексике он получил собственное имя Bukhara, в честь древнего города в Узбекистане.
Из информации на сайте дистрибьютора следует, что ульяновские внедорожники в Мексике предложат в модификации со стандартными бензиновыми моторами ЗМЗ-409 и ZMZ Pro. Для Профи также будет доступен битопливный ZMZ Pro, способный потреблять как бензин, так и пропан-бутан, а для Хантера и Патрола можно будет заказать турбодизель ЗМЗ-514 объемом 2,2 л и мощностью 114 л.с. В России УАЗы с ЗМЗ-514 перестали предлагать еще в 2016 году, поскольку они не отвечают нормам Евро-5, но в Мексике ограничения токсичности соответствуют менее строгим нормам Евро-4.
В Мексику будут поставлять полный модельный ряд УАЗа, включая внедорожники Патриот, Пикап, Профи и даже пассажирскую «буханку» УАЗ-2206. В настоящее время завершается сертификация моделей по местным правилам.
Интересно, что Патриот на рынке Мексики будут продавать под другим именем — UAZ Patrol. Причина ренейминга: имя Patriot на американских рынках застолбила марка Jeep, поэтому УАЗ с мексиканским партнером, не мудрствуя лукаво, позаимствовали название у Nissan (благо японский Patrol продается в Мексике как Armada).
Еще забавнее ситуация с УАЗом-2206 — в Мексике он получил собственное имя Bukhara, в честь древнего города в Узбекистане.
Из информации на сайте дистрибьютора следует, что ульяновские внедорожники в Мексике предложат в модификации со стандартными бензиновыми моторами ЗМЗ-409 и ZMZ Pro. Для Профи также будет доступен битопливный ZMZ Pro, способный потреблять как бензин, так и пропан-бутан, а для Хантера и Патрола можно будет заказать турбодизель ЗМЗ-514 объемом 2,2 л и мощностью 114 л.с. В России УАЗы с ЗМЗ-514 перестали предлагать еще в 2016 году, поскольку они не отвечают нормам Евро-5, но в Мексике ограничения токсичности соответствуют менее строгим нормам Евро-4.
В 2018 году УАЗ планирует экспортировать в Мексику свыше 100 внедорожников Хантер, а также тестовые образцы автомобилей Патриот, Пикап и Профи. В 2019 году планируемый объем поставок составит 300 машин.
Помимо этого мексиканский партнер ульяновцев запланировал на следующий год открытие официальных дилерских центров в Канкуне и Гвадалахаре, а также организацию мероприятия UAZ Off-road Driving School в Мехико.
Мексика является крупнейшим рынком Центральной Америки, который сопоставим с автомобильным рынком РФ — на нем продается более 1 млн новых автомобилей в год.
Ранее сообщалось, что УАЗ возобновил продажи автомобилей в Ливане и сертифицировал модель Pickup для Евросоюза.
Помимо этого мексиканский партнер ульяновцев запланировал на следующий год открытие официальных дилерских центров в Канкуне и Гвадалахаре, а также организацию мероприятия UAZ Off-road Driving School в Мехико.
Мексика является крупнейшим рынком Центральной Америки, который сопоставим с автомобильным рынком РФ — на нем продается более 1 млн новых автомобилей в год.
Ранее сообщалось, что УАЗ возобновил продажи автомобилей в Ливане и сертифицировал модель Pickup для Евросоюза.
http://www.uaz-mexico.com/
Стоимость будет вдвое меньше ниссана или форда, а проходимость такая, что сраные ниссаны и форды и рядом не стояли, а дорог у них там почти нет
У кого дорог нет? Че за ересь. Все норм с дорогами. Да и цена не будет вдвое дешевле. В Мексике и форд и ниссан вполне доступны, потому что 40% не нужно пошлины платить. Так что цена будет немного дешевле думаю.
Купят по баловаться и забудут
Интересно: надёжность будет как у Patrol или останется как у Patriot?
Надежность это когда прошёл 100000 и дизель на капиталку?
Надёжность - это когда после покупки новый автомобиль не начинает разваливаться и его не надо дособирать самостоятельно.
Теперь понятно. Иди за пузырьками следи.
Что интересно. На данный момент очередь немаленькая образовалась на ещё не поступивший ,обновлённый УАЗ патриот. Сразу предоплату делают. Его даже не видели ещё. Думаю это показатель.
а вдруг?
Кому он нужен там это ведро с болтами? Там Штаты рядом, оттуда машин идет валом. Там подержанный Форд F150 можно купить за 7 тыщ долларов и он у тебя еще пол твоей жизни откатает.
Да пусть рукожопые опозорятся со своим ломучим и моментально ржавеющим хламом - может протрезвеют и мозги на место встанут
... а F150 красавец - похож на жд локомотив
ты зае...ла хохлошлюшка про штаты хрюкать. сиди в своем куеве и не хрюкай. все равно сдохнешь нишей =)
и к твоему сведенью могу сказать что в Мексике машины преют медленей ты реагентов не сыпят на дороги.
А чем тебе не нравится УАЗ-Хунтер?
Наркокартели пересядут на УАЗ))
Для Мексики само-то, пойдет, лучше чем Ламах и Ишаках всяких гонять))
Ты знаешь кого больше всего приехало к нам на ЧМ летом? Мексиканцев! А это неблизко, скажу я тебе и не дешево. Вот ты бы смог себе позволить слетать на ЧМ в Мексику на целый месяц? нет? Так кто на ишаках и ламах ездит? может ты?
нАЧАЛОСЬ, ОТ монитора аж салом с чесноком завоняло)
Брали у них интервью, копили они деньги за год, чтобы съездить, и пахали как рабы на галерах, каждый доллар откладывали, и тут они не шиковали, так попить, поесть, и хостел.
А при чем тут вообще ЧМ?
я к тому что не такие они там и нищие. В городах так они на порядок лучше живут.
чем кто, чем москвичи?
Каждый из них, минимум по пятерке тыщ баксов тут оставил, это минимум. Я опять к тому какие они там нищие.
А я что, говорил что они нищие, я имею ввиду у них нет автомобильной промышленности..насколько я
знаю..
https://visasam.ru/emigration/vybor/ekonomika-stran-mira-2.htmlhttps://visasam.ru/emigration/vybor/ekonomika-stran-mira-2.html
Зачем им своя автомобильная промышленность когда есть штаты под боком?
Может они эти бабки в кредит брали, теперь будут 10 лет одни бананы жвать. вариантов много, чего не сделаешь. ради фанатизма к футболу)
В Мексике существует средний класс людей, и их большинство, это такие кто может позволить себе дом купить и две машины, если две нужны. Автомобиль тут вообще не средство понта, а просто автомобиль. У кого то лучше у кого то хуже, вообще пох.
Какие ишаки, ахаах. Старые авто тут только старый фольксваген жук. И их не так много как жигулей в РФ.
В РФ среднего класса почти нет, а если и есть то ты и не нашим - и не вашим. И не богатый и не бедный.
Короче, какие нафиг ламы, иди коня запрягай.