Авария дня. Шашечник устроил ДТП на КАД в Петербурге (4 фото + 2 видео)

Эт с какого перепоя ты так решил?

ТО что была бита, это видно, но про "притяжение" это бред, все от водителя зависит и условий эксплуатации

Личный опыт. У меня манера вождения на всех автомобилях одинакова.
Первый автомобиль 31029 94-96 год владения 150 т.км ни одного дтп
Второй 31029 96-99 г. 150 т.км 12 раз били припаркованной, в итоге у следующих владельцев так и умерла, таксист вошел в неё в жилой зоне на 80 км/ч.
Третий 3110 1998-2001 78000 км, ни одного дтп
Четвертый ауди 100 44 кузов 2001- 2003 около 100 т.км ни одного дтп

Пятый а6 45 кузов 2003-2006 250 т.км брал уже с царапаной бочиной, предыдущий владелец дважды уходил от лобовых, я также посчитал от водителя всё зависит, тем более к этому времени уже были безаварийные 70 т.км в роли инструктора.., первые полгода парочка резких торможений, обыденность, дальше при поездке на юг на 140 км/ч 70 метров в заносе по обочине, уходил от лобового, зимой в лоб приехала десятка, я к тому времени уже остановился. Разбор морды показал, что это не первый лобовой. После этого понеслось, два передних бампера, четыре правых поворотника, два радиатора интеркулера, а мелких царапин штук 10, итого этот автомобиль был в дтп у меня 17 раз, а второй абзац 10.1 я соблюдал всегда. Продавал битым, просто уже трясло от него. Перекупы его сделали, покрасили, через два месяца уже у следующего владельца в него въезжает автобус задним ходом, дальше через пару недель случайно встретились на сервисе, на авто была ещё одна вмятина...

Шестой а6с5 2006-2010 90т.км брал с царапаной дверью на парковке, в эту же дверь прилетела резко открытая дверь, когда проезжал мимо припаркованного авто, царапины на 50 см
Седьмой мерседес был моим полгода но проехал я на нем 63000 км, без дтп
Восьмой а6с6 с 2011 года, пока 72000 км, предыдущий владелец красил бампер, камень конкретно прилетел, это место на бампере на парковках уже притерли три раза.

Рабочая бмв 2008-2017, 130000 км, два раза учили понятиям, не оставив ни малейшего шанса избежать дтп (основная причина моего присутствия на этом сайте), три раза въезжали задним ходом, на проезжей части, не на парковках.

Так бред или как???

Может у вас полоса белая, полоса черная или вы настраиваетесь на дтп психологически, знаете что машина битая и начинаете об этом думать. Я когда о гайцах задумаю до 5 патрульных виже на отрезке в 200 км, а когда не думаю о них 1 или вообще без патрульных проезжаю участок

Я знаю о гипотезе, что мысли бывают материальны, по этому поводу можно сказать больше, от судьбы не уйдешь, а материальность мыслей/интуиция, это просто что-то из предсказаний судьбы, есть конечно просчет действий человека, но это уже больше анализ действий.

По идее, у меня было только два неудачных автомобиля, Волга была с нуля, следующим владельцам я не рассказывал, что было с моими авто в период эксплуатации, но они продолжали к себе притягивать, я также никогда не думал о дтп, кстати не написал, что перед тем как умереть от таксиста, в Волгу на парковке въехал ещё и грузовик, крышка багажника была поменяна.

А вот судьба реально интересная штука, а6с5, как и мерседес я видел на дороге до того, как их владельцем, причем из десятков таких же только, на них обратил внимание, Ауди где-то за полтора года, как стала моей, причем купил свежую газету, выбрал объявление и узнал зеркальный номер. С мерсом история более интересная, на работу к человеку устроился. А вот тот а6с6 которая сейчас, приснилась мне, когда ещё на селедке ездил, она даже выпущена ещё не была, каждый раз как об этом думаю, в дрожь бросает. Конечно 10 секунд в движении можно списать на дежавю, если бы я не запомнил сон...

Как то вот так.

А я не гонюсь за популярностью. Но вот езда многих по центру КАДа меня напрягает. Правая свободна, но нет, даже грузовики едут посередине. Поэтому и начинаются опережения справа, поэтому и появляются "шашечники поневоле". Я не оправдываю героя ролика, пролёты вслепую до добра не доводят, но иногда реально приходится шнырять даже на 110-120 км/час, так как по всем полосам едут примерно с одинаковой скоростью. А вот правая зачастую свободна.
А потом начинается - "а вот в Европе на дорогах порядок и ехать можно быстро". Ездил, знаю. Там действительно из правой полосы выходят только для обгона. И вы не увидите там едущего по свободной дороге в левой полосе.

правая свободна потому что там тормозят на съезд и вываливают с перекрёстков

Ага, есть такая отговорка, типа "еду по центру штоб не мешать".
Ну а по факту совсем не обязательно ехать в третьем-четвертом ряду, чтобы разъезжаться на развязках. Кроме того, там, где нет развязок на несколько километров, все равно никто дорогу не освобождает, все прутся во втором ряду, хотя правый свободен до горизонта.

истину говоришь

Речь не про правую, а второй и третий ряды. Они тоже пустые.

Какое еще дело, фольц тоже ехал за машиной, полоса не была свободной. При таком потоке левая полоса редко бывает свободная. Больше всего насмешил БЧД во втором ряду, инфинити или патрол - хз. После удара резко дал деру, аж машина присела.

Ну как бы он прав, контролировать надо прежде всего всё вокруг, просто не обязательно при этом играть в шашки.

леворядник тоже контролировал все вокруг, что в принципе невозможно при наличие других участников движения.

может ты просто ездить не умеешь?

Тут есть небольшой психологический факт, который возможен, если человек владеет автомобилем недавно, пока человек едет без неожиданных ситуаций, человек управляет автомобилем на котором едет, как происходит неожиданная ситуация, в данном видео для водителя сааба автомобиль в правой полосе, включаются автоматические действия, тот же угол поворота рулем будет таким, как был на автомобиле до этого, а у саабов, на сколько мне известно, очень острое рулевое управление.

Даже водители Грант, у которых противозаносные системы не отключаются с кнопки, в отличии от других марок автомобилей, могут вынуть предохранитель. Да и не панацея противозаносные системы...

Я когда ездил на Саабе, это единственная машина, на которой я на скорости 100 км\ч давал резко рулем "на 3 часа" и машина просто рывком ехала в эту сторону без всяких сметений.
К примеру на БМВ Е39 такой же маневр у меня без заноса задней оси не получался.
Это к сравнению про устойчивость на дороге.

Там раскачка кузова произошла при сбросе скорости, а ещё возможно линия разметки, наверняка пластиковая, как и в Москве, внесла коррективу, как бортик для заднего левого, так для работы противозаносной системы, переднее правое скользнуло.
Передний привод хорош при умеренной тяге, а вот при закрытии газа возможно всякое.

Тут ясно одно, что за рулем был попугай, который видел как играют в шашки другие, а сам в управлении ноль.

Ну шашечник это синоним безмозглый долбо-2,71-б, поэтому...

вообще есть пункт 9.4 ПДД

А они этого не понимают, если всем соблюдать 9.4, то не будет ни места, ни возможностей играть в шашки на подобных дорогах.

Именно про него я и говорю. Второй ряд абсолютно свободен, третий - всего 1 машина. Но гуськом собрались именно в четвертом.

А какой смысл занимать правый ряд, если с трех правых рядов съезд на "Колу"?

Где? На фото 3 левых ряда прямо, правый ряд прямо и направо и только еще правее появляется дополнительный ряд для съезда.

И не увернуться даже в такой ситуации...

да какое там увернуться? на шкоде водила стопудово даже не видел этого мудака до момента удара

Я даже больше напишу, на шкоде кроме стоп-сигналов едущего перед ним не видел ничего больше.