1.8M
7 лет назад · 3 фото · 2229 просмотров · 20 комментариев
Мастерское исполнение: в Ярославле перевернулся Лансер (3 фото + 1 видео)
1 октября, в Ярославле на пересечении улицы Нагорной и Московского проспекта автомобиль Мицубиси Лансер перевернулся на крышу. Вероятно, таким образом водитель пытался избежать столкновения с маршруткой, но зацепил бордюр.
Сообщается, что на этом участке дороги машины из крайнего правого не имеют право двигаться прямо по Московскому проспекту.
Метки: #Mitsubishi #Авто #Видео #ДТП #аварии #авто аварии #заносы #тормоза
Тормоза починить.... не не слышал....
А в чем причита такого маневра?
Испугался автобуса перестаивающегося в его ряд и вдарил по тормозам от всей души.
с головой он не справился, а не с управлением, дебил сам, так еще и ребенка угробит...
Балансировка тормозов? Не неслышал....
- пап, а где тормоз?
- который, сына?
Походу за рулем пятилетка сидел
митсу усосанный походу, у меня тазик тормозит ровнее.
А они другими бывают??
Машину нужно держать в порядке. Вроде на все девятки ставились АБС, но тут что-то с тормозами тоже... ну и паника - отпустил бы тормоз - удержал бы машину.
Что то часто на этом перекрестке аварии происходят, чаще чем на других перекрестках Московского.
Лошара...
просто низко летел, вот и зацепился
Вот это поворот...
Болезнь Ланса 9 поколения - необъяснимый клин правого заднего суппорта на каждом 2 авто, при несвоевременной диагностике которого суппорт приходил в полную негодность, включая направляйки, их посадоч6ые места, резинки и ессно поршень, далее перегрев ступицы с вытекающим сниженным ресурсом подшипников
По переду в лет можно было перегреть диски, от чего страдал подшипник
+ тут налицо не адекватная работа abs (как минимум раз в 60-70 тык необходимо снимать стружку)
Итого: Авто нужно было очень загнать чтобы он развернулся в стиле 9-series ladka
Японцы они такие.
Владею лансером 9-м. на 150 000 км появилась такая проблема. И как ни странно именно на заднем правом. Рем комплект+цилиндрик проблему решают.
Владел Лансом 9 2.0 11 лет (230 ткм), потому и написал о том, в достоверности чего был уверен на 99.9%
Начиная с 50 ткм авто стал обслуживать полностью сам (кроме работ по смене ремней ГРМ (с 2 валами там были заморочки) и всего, связанного с внутрянкой ДВС), включая:
Перебор всей подвески (2 раза);
Обслуживание рулевой;
Профилактика тормозной;
Смена ступичных (очень непростая задача)..
Да уж, у жигулей с тормозами плохо
(про жигули это сарказм, кто не понял, а то все ругают вазы)
прокладка между рулем и сиденьем виновата, а не тормоза (следить за тормозами нужно)
Даже если бы можно было прямо ехать, нельзя лететь по правому ряду быстрее потока. Да и за техническим состоянием автомобиля следить надо. Как будто старая восьмерка. Были бы нормальные тормоза, оттормозился бы по прямой и ничего бы не произошло, даже не коснулся бы маршрутки.
"опережение справа" вроде как разрешено, в остальном согласен, затормозил бы и было все ок.
пс. при наличии АБС, вроде как заносить не должно, даже если неисправны тормоза, тормозной путь увеличится только.