96k
7 лет назад · 9 фото · 24614 просмотров · 116 комментариев
Трагедия в Орле: троллейбус въехал в толпу пешеходов (9 фото + 2 видео)
Есть несколько разные данные о количестве жертв, однако факт наезда оспорить сложно.
В Орле троллейбус въехал в толпу людей, которые шли по пешеходному переходу. Он двигался по четвертому маршруту, а страшный инцидент произошел на остановке «Дворец спорта».
Есть данные, что под колесами троллейбуса погибли три человека, в том числе – 17-летний подросток, два человека пострадали – 17-летняя и 24-летняя девушки. По словам очевидцев, наезд совершили на тех пассажиров, которые вышли из маршрутного автобуса. А по неподтвержденной информации, маршрутка остановилась во втором ряду, чтобы высадить людей.
Есть данные, что под колесами троллейбуса погибли три человека, в том числе – 17-летний подросток, два человека пострадали – 17-летняя и 24-летняя девушки. По словам очевидцев, наезд совершили на тех пассажиров, которые вышли из маршрутного автобуса. А по неподтвержденной информации, маршрутка остановилась во втором ряду, чтобы высадить людей.
По предварительной версии, у троллейбуса отказали тормоза, из-за чего он начал движение без контроля со стороны водителя. Очевидцы говорят, что в этот момент женщина-водитель поправляла рога снаружи транспортного средства, троллейбус не поставила на ручник, из-за чего он и поехал, буквально засосав под себя людей, вышедших из маршрутки в неположенном месте. Водитель троллейбуса была в шоковом состоянии после происшествия, очень плакала.
Чтобы достать все тела из-под троллейбуса, пригоняли автокран. На месте происшествия до вечера работали спасатели.
Полные подробности происшествия выясняются.
Полные подробности происшествия выясняются.
По факту возбудили уголовное дело по статье об указании услуг, не отвечающих требованиям безопасности.
Губернатор Орловской области Андрей Клычков выразил свои соболезнования в связи с трагедией. Он дал указания медицинским службам оказать всею необходимую помощь пострадавшим людям. Сам Клычков держит ситуацию на личном контроле.
Ну что вы пишите ей богу "Водитель троллейбуса была в шоковом состоянии"! Я как врач спешу отметить, что Шок патологический процесс, развивающийся в ответ на воздействие чрезвычайных раздражителей и сопровождающийся прогрессивным нарушением жизненно важных функций нервной системы, кровообращения, дыхания, обмена веществ и некоторых других функций. По сути, это срыв компенсаторных реакций организма в ответ на повреждение. Этим страдали пострадавшие, но не водительница троллейбуса. У неё была "Острая психическая реакция на стресс". Код МКБ F 43.0 а значит - транзиторное расстройство которое развивается у лиц без видимого психического расстройства в ответ на исключительный физический и психологический стресс и которое обычно проходит в течение нескольких часов или дней. Стрессом может быть сильное травматическое переживание, включая угрозу безопасности или физической целостности индивидуума или любимого лица (например, природная катастрофа, несчастный случай. Вы СМИ хоть правильно формулируйте - тогда доверие будет к вам и работки больше
По телевизору в новостях показывали. Очень жаль...
Зато пешеходы правы, и отстояли свое право на переход в наушниках с гордо поднятой головой.
Когда мы уже поймем что пешеходный переход это не право а обязанность.
Не право переходить не глядя по сторонам, а обязанность переходить в конкретном месте которая так же не отменяет обязанность смотреть по сторонам.
Очень жаль что в школе не разъясняют эту тонкую грань.
Поэтому и случаются такие вот страшные происшествия.
Не первый и не последний раз...
Переход здесь ни при чём. Эти люди не переходили дорогу, а выходили-заходили в маршрутку.
"В Орле троллейбус въехал в толпу людей, которые шли по пешеходному переходу."
Я свечку не держал, что написано в статье то и прокоментировал.
У вас есть другая информация? Можно пруф?
"Очевидцы говорят, что в этот момент женщина-водитель поправляла рога снаружи транспортного средства, троллейбус не поставила на ручник, из-за чего он и поехал, буквально засосав под себя людей, вышедших из маршрутки в неположенном месте" Из этой же статьи...
А двумя предложениями дальше написано так: "По словам очевидцев, наезд совершили на тех пассажиров, которые вышли из маршрутного автобуса. А по неподтвержденной информации, маршрутка остановилась во втором ряду, чтобы высадить людей."
Плюс еще. Вы видео смотрели? Там же видно, что сбили людей, которые выходили из стоящей маршрутки.
Видео не смотрел. То что написано двумя предложениями ниже никак не отменяет того что в заголовке.
Но видео да, все расставило по местам.
Что не отменяет актуальности и моего комментария.
Плачь не плачь, а людей убила
Соболезнования погибшим.
И.......Водителю тоже.Она ,став невольной убийцей....
В чужую голову не влезть,но если человек с совестью......
Ей сейчас ОЧЕНЬ плохо......
Хреново это всё.......Нелепо.Плохо......
Эти маршурчики настоящее зло!
Сколько ездят, столько косячат, им на безопасность совершенно наплевать, их за это не наказывают. То в гонки играют, а в салоне полно пассажиров, то на красный пролетают, то высаживают в неположенном месте, ездят с открытыми дверями, упыри, никакие замечания не принимают, сразу резко русский перестают понимать.
Ведь достаточно было маршрутке зайти на посадку в безопасное место и люди бы не пострадали.
Дорога требует внимания всегда и от всех. А многие на это забивают, вот и последствия.
причем тут маршрутки, если у троллейбуса отказали тормоза?
при том, что маршрутка остановилась во 2 ряду, люди на посадке стояли на проезжей части перед самым троллейбусом, они даже среагировать не успели. Стоял бы нормально, в первом ряду, никто бы не пострадал, отделались бы испугом, ушибами, может парой побитых машин.
если бы стоял нормально, то у троллейбуса тормоза стали бы исправны?
нет, но жертв могло не быть вовсе.
Виноват Путин.
Цепочку сами построите или помочь? (хотя тут я смотрю уже нашлись помошники, ниже по комментариям).
А по факту виноваты все:
Пешеходы у которых не сработал режим неуязвимости на переходе.
Маршрутчики
Те кто этих маршуртчиков нанимает и использует в режиме 12 часов за рулем.
Водитель трамвая
Слесарь депо
Начальник участка
Странно. но троллейбус так резво рванул, что тут дело мне кажется не в стояночном тормозе. Если слетели "рога" а водитель не снял со скорости, то подав ток он вполне мог рвануть. Но от таких дел там должна быть защита. т.е. если напряжение пропало блокировка сбрасывается и все скорости отключаются. Кроме того везде где пневмо тормоза всегда они работают от обратного принципа, есть давление тормоз отжат. нет - блокировка. и даже при всех неисправностях покатится он мог но не так резво газануть.
Высказал это для общего понимания как водил. Вы меня не учите, у самого по радиоэлектроники образование.
У троллейбусов нет коробки передач, электродвигатель работает немного по другому, там педаль газа это реле, которое даёт разное напряжение на двигатель в зависимости от положения.
не. мне такое не говорили. хотя учился в ДОССАФ еще
Хрень какая-то. Присоединила рог к проводам, троллейбус поехал, так дерни веревку, отсоедини рог.
Не спасет. Под уклон, поди, покатился. На ручник-то поставить забыли... В общем, все очень печально с любой стороны.
(p.s.лайки ставить не надо)
"...очень плакала." Это как? Тогда утром дочь не очень плакала.
Следствие разберется. И нечего тут сыпать крамолами. Родным и близким соболезнования.
Бабам самокат доверять нельзя, а тут автобус доверили, вот и результат.
Пару месяцев назад в Москве автобус в остановку влетел, Две недели назад маршрутка на встречку вышла, там только мужики и что? Вообще запретим общественный транспорт?
Дело не в поле, а в квалификации водителей и выпускающих на линию механиков, а в большей степени от отношения к безопасности перевозок и квалификации своих сотрудников руководства транспортных компаний.
Жесть конечно...пипец.
"Очевидцы говорят, что в этот момент женщина-водитель поправляла рога снаружи транспортного средства, троллейбус не поставила на ручник, из-за чего он и поехал, буквально засосав под себя людей, вышедших из маршрутки в неположенном месте."
Объясните, кто в теме, пожалуйста, какие, кроме ручника есть у тралика системы остановки?
Ну и в итоге - кто будет виноват? Только водитель тралика?
Мне вот кажется, должны ответственность понести все участники-нарушители:
1. Водятел маршрутки - "Высадка пассажиров в неустановленном месте", плюсом - действия, повлекшее смерть.
2. Хозяин маршрутки - Оказание услуг, неотвечающих требованиям.
3. Водителю тралика - нарушение инструкции пользования транспортным средством.
4. Владельцу тралика - Оказание услуг, неотвечающих требованиям.
Вероятно, это поможет навести порядок.
Друг звонил из Орла сегодня.
Сказал, весь город в одной огромной автопробке стоит.
Соболезнования родным и близким погибших.
Это ужасно.
Если бы не злосчастные жесткие ограждения -все бы выжили, а так ограда (не пойми для чего там сделанная) просто застопорила разбегание людей.
чо ты несешь? Причём тут ограда? Там под троллейбус всех подмяло, ещё на пешеходным переходе.
Пневматические тормоза до добра не довели.... ГИДРАВЛИКУ ставить не пробовали???
Гидравлика это у легковых. У грузовой техники в основном пневматика - тормоза и пневмоподушки вместо пружин. И там же говорится что водитель женщина не убедилась что поставила ТС на стояночный тормоз и сама пошла производить какие то манипуляции с токоприемниками (рога) сзади троллейбуса !
Да и троллейбус-то допотопный, и непонятно, в каком тех. состоянии.
картина "никто не виноват, так как виноваты все": женщина-водитель поправляла рога снаружи транспортного средства, троллейбус не поставила на ручник, из-за чего он и поехал, буквально засосав под себя людей, вышедших из маршрутки в неположенном месте.
бля, стране нужны герои-[мат] рожает дураков.
Сцуко, уже в космос летаем, на Марс собираемся, а автодоводчики на троллейбусные рога или манипулятор какой-слишком сложно
Я дико извиняюсь, у вас наверно по этому поводу есть мысли? Так запатентуйте, подайте заявку на предприятия, изготовляющие троллейбусы - озолотитесь. Или только в инете умничать умеем? Конструктора наверно совсем не дураки, но пока во всем мире до доводчиков для троллейбусов никто не додумался.
Вы о чем, какие автодоводчики, это как на телегу с лошадью пневмоподвеску ставить.
По нормальному на автобус ставят ионисторы, у которых запас хода 5-7 км и на каждой остановке зарядка, автобус подъезжает к остановке и заряжается за 1 -2 минуты. Едет дальше.
Даже по деньгам это выгоднее чем содержать километры кабелей и их обслуживать.
и что через каждые 100 метров сиё приспособление ставить?
Да нах эти приспособления? Каждому токоприемнику по сервомотору, простенькой камере и ручку управления в салон. Все, никакой беготни и жертв