Посадившего аварийный учебный самолет 26-летнего курсанта Краснодарского высшего военного авиационного училища летчиков Михаила Еманова наградили Орденом Мужества. Пилот отвел учебно-тренировочный самолет Л-39 от жилых домов и сохранил машину, рискуя жизнью.
0
"Министром обороны России было принято решение о представлении сержанта Михаила Еманова к награждению государственной наградой России, президент России Владимир Путин подписал соответствующий указ. Хочу выразить искренние слова благодарности за воспитание настоящего патриота, родителям Михаила – Людмиле Игоревне и Николаю Владимировичу, которого, к сожалению, с нами сегодня нет. Благодарю командование, преподавательский состав, весь коллектив училища за большой вклад в подготовке кадров", - заявил во время вручения награды статс-секретарь - заместитель министра обороны России Николай Панков.
0
Ранее сообщалось, что Еманов на учебной базе в Майкопе посадил самолет на неподготовленную площадку без выпущенных шасси после того, как в двигатель влетела птица.
"После взлета на высоте более 200 метров в двигатель учебного самолета Л-39 попала птица, что привело к повреждению силовой установки. В условиях ограниченного времени летчик-курсант четвертого курса Еманов оценил обстановку, мгновенно принял решение и посадил самолет на неподготовленную открытую площадку без выпущенных шасси", - сообщили подробности в Минобороны России.
0
- Оглянулся - может, развернуться обратно и посадить самолет на полосу? Но понял, что уже не успею. Катапультировался смог бы любой, но я спасал технику. К счастью, впереди оказалось поле. Сложность была в том, что выпустить шасси не получалось, а самолет надо было сажать на грунт. Доложил оперативно обстановку на землю и совершил посадку. Ничего геройского здесь не вижу, если честно, - заявил "КП" курсант.
0
Отметим, что за спиной учащегося 4-го курса Михаила Еманова было всего 100 часов налета. Птица угодила в турбину самолета на скорости 300 километров в час. Чаще всего такой удар в небе оказывается фатальным для учебных самолетов. Части двигателя Л-39 действительно разлетелись. Они пробили остекление кабины, и чуть не разбили курсанту лицо. От осколков его спас шлем летчика. Молодой пилот сделал то, что не по силам даже настоящему асу: практически вслепую (шлем был испорчен) проскочил под линиями электропередач, выровнил крылья самолета параллельно земле и посадил машину без шасси на поле. Он спас самолет, и сам не пострадал. Если бы пилот принял решение катапультироваться в небе, то неуправляемый самолет с полными баками горючего мог бы упасть на жилой хутор или газонаполнительную станцию, которые находились по его курсу.
Есть в коментах хоть один лётчик, или одни диванные теоретики?
Этих элок, что Дельфинов, что Альбатросов на площадку с союзных времён садилось уйма и никому медалей не выдавали... разве что люлей.
Итак:
Л39С АЛЬБАТРОС
ДЕЙСТВИЯ ЛЁТЧИКА В ОСОБЫХ СЛУЧАЯХ В ПОЛЁТЕ
с235
ВЫНУЖДЕННАЯ ПОСАДКА ВНЕ АЭРОДРОМА С ОСТАНОВЛЕННЫМ
ДВИГАТЕЛЕМ
Если посадку на аэродроме выполнить невозможно, то лётчик должен принять решение на
выполнение вынужденной посадки на площадку, подобранную с воздуха. Посадку на
незнакомую площадку производить со сброшенными подвесками, убранными шасси и
тормозными щитками, и выпущенными закрылками;
После подбора площадки, установить скорость 300 км/ч выполнить заход, расчёт и
посадку.
при полной уверенности в расчёте приземления на площадку выпустить закрылки в
положение 250
, а затем в положение 440
, установить скорость планирования 250-
260 км/ч;
убедится, что РУД стоит в положение СТОП ;
на высоте не ниже 100 м. закрыть пожарный кран, выключить АККУМ (в задней
кабине СЕТЬ ), ЗАПАСНЫЙ ГЕНЕРАТОР ;
выравнивание выполнять с учётом вертикальной скорости снижения, при
вертикальной скорости 10-15 м/с выравнивание выполнять в два приёма . На
высоте 50 м выполнить первое выравнивание, при выполнении выравнивания
точку снижения перенести в торец ВПП, вертикальная скорость уменьшается до 3-
5 м/с. Второе выравнивание выполнить на высоте 8-10 м обычным способом. При
пологой глиссаде выравнивание выполнять обычным способом.
выполнить посадку
И где тут героизм?
Краснодарский край, ровных площадок для посадки - немеряно, плюхайся куда хочешь.
Многократно до автоматизма отработанная ситуация.
Давайте "героев" давать водителям фур, которые с отказавшими тормозами смогли затормозить и остановиться, машинистам тепловозов, применившим экстренное торможение.
Людям, далёким от лётной работы возможно ситуация и покажется героической, но чтобы на уровне государства так позориться...
Специалист не диванный, сейчас тоже начитаемся , благо этого добра полно в свободном доступе. http://lockon.spb.ru/files/L-39/DCS_L-39C_Flight_Manual_RU.pdfhttp://lockon.spb.ru/files/L-39/DCS_L-39C_Flight_Manual_RU.pdf И лучше про это писать, нежели про Мамаева сКокориным. Возможно не герой и патриотизм здесь ни причем, это больше вопросы к автору поста. Командование приняло решение наградить и если ты военный , то должен знать, что твое мнение не важно! До фига знающих до автоматизма, просто погибало или калечилось попав в критическую ситуацию не совладав с собой. Это говорю не как летчик, а как человек имеющий отношение к военной службе.
у парня на взлете отказал двигатель если вы не в курсе новости, так что инструкцию можете засунуть себе в задницу, у пилота не было ни времени и возможности ей следовать, это раз!
Во-вторых он и сказал, ничего геройского он не видит в своем поступке это два.
И три для для критинов, парень без подготовки сажал падающую цисторну с топливом хрен знает на какое поле, да, это не героизм, но в том что поступок мужественный, может сомневаться только гнилой ушлепок.
А что,тренировочные полёты всегда проходят вблизи населённых пунктов?А кто его знает,сможет ли следующий герой увести самолёт в сторону,или возьмёт и катапультируется."Пилот отвел учебно-тренировочный самолет Л-39 от жилых домов и сохранил машину, рискуя жизнью".
В свои 26 я был военным лётчиком первого класса в звании капитана. Почему в его 26 он ещё курсант? Ну и на всякий....в случае вынужденной посадки на неподготовленную площадку, шасси выпускать не надо, т.к. передняя стойка может подломиться и самолёт скапотирует со всеми вытекающими последствиями.
Не киздишь ли?
В 17 поступил в училище, 5 лет учился, в 22 выпустился летехой, через два года - старлей (24), от ст. л-та до кэпа 3 года (27) а ты уже в 26 кэп и первый класс.. подвиг совершил?
Если кто и киздит, то ты. Я так же поступал в 17, учился 4 года(выпуск-84 ЕВВАУЛ). Между летёхой-старлеем капитаном тогда было по 2 года(не знаю как сейчас), ну а между кепом и майором было уже три. Такшта....залепите Ваше дуло, киздлявый Вы наш
Это ЧЕЛОВЕК из той закваски, которые закрывали своими телами амбразуры дотов, таранили вражеские колонны своими подбитыми самолётами, а также те, которые на лётных испытаниях новых машин рисковали своей жизнью ради спасения нового самолёта!
Вот это действительно герой России, о нем надо писать статьи и показывать в новостях. Обидно только, что действительно герою орденок или медальку, а "герою" мерс и всеобщий почет...
Парень молдодец!
А за сержантов в училище, у меня был взвод, где сержантами перебывал почти каждый :)
Последнего моего сержанта сняли и разжаловали почти перед выпуском - когда всем остальным уже сняли взыскания и вернули сержантов :)
Да лано, моего последнего замка сняли и расжаловали, по поводу - один начальнег за триста метров увидел в каком-то взводе в последней шеренге типа кто-то курит, послали дежурного тот догнал крайних и спросил вы чьих, мои лопухи ответили - ** взвод. К обеду уже таки все :)
чтоб уничтожить на месте все улики? вы в своём уме? а часть цыган всё равно разбежится, ещё и компенсацию потребуют. Головой нужно думать не только взад, но и наперёд.
молодец парень.
Есть в коментах хоть один лётчик, или одни диванные теоретики?
Этих элок, что Дельфинов, что Альбатросов на площадку с союзных времён садилось уйма и никому медалей не выдавали... разве что люлей.
Итак:
Л39С АЛЬБАТРОС
ДЕЙСТВИЯ ЛЁТЧИКА В ОСОБЫХ СЛУЧАЯХ В ПОЛЁТЕ
с235
ВЫНУЖДЕННАЯ ПОСАДКА ВНЕ АЭРОДРОМА С ОСТАНОВЛЕННЫМ
ДВИГАТЕЛЕМ
Если посадку на аэродроме выполнить невозможно, то лётчик должен принять решение на
выполнение вынужденной посадки на площадку, подобранную с воздуха. Посадку на
незнакомую площадку производить со сброшенными подвесками, убранными шасси и
тормозными щитками, и выпущенными закрылками;
После подбора площадки, установить скорость 300 км/ч выполнить заход, расчёт и
посадку.
при полной уверенности в расчёте приземления на площадку выпустить закрылки в
положение 250
, а затем в положение 440
, установить скорость планирования 250-
260 км/ч;
убедится, что РУД стоит в положение СТОП ;
на высоте не ниже 100 м. закрыть пожарный кран, выключить АККУМ (в задней
кабине СЕТЬ ), ЗАПАСНЫЙ ГЕНЕРАТОР ;
выравнивание выполнять с учётом вертикальной скорости снижения, при
вертикальной скорости 10-15 м/с выравнивание выполнять в два приёма . На
высоте 50 м выполнить первое выравнивание, при выполнении выравнивания
точку снижения перенести в торец ВПП, вертикальная скорость уменьшается до 3-
5 м/с. Второе выравнивание выполнить на высоте 8-10 м обычным способом. При
пологой глиссаде выравнивание выполнять обычным способом.
выполнить посадку
И где тут героизм?
Краснодарский край, ровных площадок для посадки - немеряно, плюхайся куда хочешь.
Многократно до автоматизма отработанная ситуация.
Давайте "героев" давать водителям фур, которые с отказавшими тормозами смогли затормозить и остановиться, машинистам тепловозов, применившим экстренное торможение.
Людям, далёким от лётной работы возможно ситуация и покажется героической, но чтобы на уровне государства так позориться...
А ничего, что это еще только курсант?
Специалист не диванный, сейчас тоже начитаемся , благо этого добра полно в свободном доступе. http://lockon.spb.ru/files/L-39/DCS_L-39C_Flight_Manual_RU.pdfhttp://lockon.spb.ru/files/L-39/DCS_L-39C_Flight_Manual_RU.pdf И лучше про это писать, нежели про Мамаева сКокориным. Возможно не герой и патриотизм здесь ни причем, это больше вопросы к автору поста. Командование приняло решение наградить и если ты военный , то должен знать, что твое мнение не важно! До фига знающих до автоматизма, просто погибало или калечилось попав в критическую ситуацию не совладав с собой. Это говорю не как летчик, а как человек имеющий отношение к военной службе.
у парня на взлете отказал двигатель если вы не в курсе новости, так что инструкцию можете засунуть себе в задницу, у пилота не было ни времени и возможности ей следовать, это раз!
Во-вторых он и сказал, ничего геройского он не видит в своем поступке это два.
И три для для критинов, парень без подготовки сажал падающую цисторну с топливом хрен знает на какое поле, да, это не героизм, но в том что поступок мужественный, может сомневаться только гнилой ушлепок.
Красавчик!
Вот про таких надо передачи по тиви крутить, а не про биомусор всякий (шкурыгина, бузова, дегенерат с раздутыми руками и т.д.)
Не растерялся и не испугался, сделал всё как учили. Молодец!
базара нет,не забоялся а сделал все четко, мужик! герой!
А что,тренировочные полёты всегда проходят вблизи населённых пунктов?А кто его знает,сможет ли следующий герой увести самолёт в сторону,или возьмёт и катапультируется."Пилот отвел учебно-тренировочный самолет Л-39 от жилых домов и сохранил машину, рискуя жизнью".
Молодец, парень.
В свои 26 я был военным лётчиком первого класса в звании капитана. Почему в его 26 он ещё курсант? Ну и на всякий....в случае вынужденной посадки на неподготовленную площадку, шасси выпускать не надо, т.к. передняя стойка может подломиться и самолёт скапотирует со всеми вытекающими последствиями.
Не то что "шасси выпускать не надо", а вообще запрещено.
Не киздишь ли?
В 17 поступил в училище, 5 лет учился, в 22 выпустился летехой, через два года - старлей (24), от ст. л-та до кэпа 3 года (27) а ты уже в 26 кэп и первый класс.. подвиг совершил?
Если кто и киздит, то ты. Я так же поступал в 17, учился 4 года(выпуск-84 ЕВВАУЛ). Между летёхой-старлеем капитаном тогда было по 2 года(не знаю как сейчас), ну а между кепом и майором было уже три. Такшта....залепите Ваше дуло, киздлявый Вы наш
Красава! Прирожденный летун.
Это ЧЕЛОВЕК из той закваски, которые закрывали своими телами амбразуры дотов, таранили вражеские колонны своими подбитыми самолётами, а также те, которые на лётных испытаниях новых машин рисковали своей жизнью ради спасения нового самолёта!
Вот это действительно герой России, о нем надо писать статьи и показывать в новостях. Обидно только, что действительно герою орденок или медальку, а "герою" мерс и всеобщий почет...
Абы кому в военном ВУЗе сержантов не дают
Парень молдодец!
А за сержантов в училище, у меня был взвод, где сержантами перебывал почти каждый :)
Последнего моего сержанта сняли и разжаловали почти перед выпуском - когда всем остальным уже сняли взыскания и вернули сержантов :)
Ну это скорее привет начальникам.
Да лано, моего последнего замка сняли и расжаловали, по поводу - один начальнег за триста метров увидел в каком-то взводе в последней шеренге типа кто-то курит, послали дежурного тот догнал крайних и спросил вы чьих, мои лопухи ответили - ** взвод. К обеду уже таки все :)
У нас снимали, тут спорить не стану, но я имею ввиду моральные качества, потому как подвиг совершить ботан не смог бы, а вот рас[мат]..яй - очень даже
Соглашусь с тобой на все сто!
На расписдях все держится в армиии
А при чём здесь патриотизм?
чтоб уничтожить на месте все улики? вы в своём уме? а часть цыган всё равно разбежится, ещё и компенсацию потребуют. Головой нужно думать не только взад, но и наперёд.
Если бы ты жил в этом поселке - то не можно, а нужно.
Я бы в это время был на работе.
Отъибасосил бы я тебе и всем твоим комментаторам таких громких письлюлей, да лень с дивана задницу поднимать...
Молодец, сержант, толковый летчик выйдет, думаю поборятся за него теперь лучшие эскадрилии ВКС.