339k
7 лет назад · 16 фото · 25748 просмотров · 87 комментариев
Падение линкоров. Почему отказались от самых мощных кораблей в мире (16 фото)
Метки: #истории #линейные корабли #флот
Закат эпохи тяжелых линейных кораблей пришелся на конец Второй мировой войны. От этих исполинов по разным причинам отказались одновременно практически все морские державы.
В середине XX века наблюдался постепенный переход на компактные и маневренные эсминцы и крейсеры, а с появлением ракетного вооружения надводные артиллерийские корабли полностью утратили свою актуальность.
Морские ископаемые.
Родоначальником линкоров считается Великобритания — в 1906-м в состав Королевского флота был принят HMS Dreadnought. С него началась новая эпоха военного кораблестроения. К Первой мировой войне в ВМФ США и Великобритании насчитывалось по нескольку десятков линкоров. Они стояли на вооружении Германии, Японии, СССР, Франции и Италии и представляли собой скоростные корабли с мощной бронезащитой, дальнобойным и относительно точным артиллерийским вооружением.
Большинство первых линкоров получили в качестве главного калибра 305-миллиметровые пушки с дальностью стрельбы до двух десятков километров, артиллерийские орудия меньшего калибра и пулеметы.
Но, несмотря на мощное вооружение, адмиралы берегли такие корабли и не спешили бросать их в бой. В первую очередь из-за дороговизны — каждый линкор стоил как десяток эсминцев. Крупнейшее морское сражение с участием линейных кораблей произошло в 1916 году между Германией и Англией в районе полуострова Ютландия в Северном море. В сражении тогда приняли участие почти сорок линкоров с обеих сторон.
Слабое звено.
Пик популярности линейных кораблей пришелся на 1930-1940-е. Линкоры тех лет считаются самыми мощными кораблями прошлого столетия. Среди них выделяется японский "Ямато" водоизмещением 70 тысяч тонн с двумястами орудий, включая гигантские 460-миллиметровые главного калибра. Но обилие стволов не спасло корабль от американских самолетов, потопивших его в Восточно-Китайском море в 1945-м.
Японский линкор "Ямато", попавший под бомбардировку в заливе Лейте.
Размеры стали своего рода ахиллесовой пятой линкоров — по таким целям летчикам было сложно промахнуться. Несмотря на колоссальную живучесть и вооруженность, огромные корабли оказались бессильны против стремительно развивающейся авиации, даже при наличии у каждого десятков зенитных орудий. Линкоры были беззащитны и перед стаями подводных лодок, эсминцев и крейсеров. Яркий пример — гибель немецкого "Бисмарка". Сначала его "загнала", а потом потопила группа английских крейсеров.
"Уже в годы Второй мировой войны эффективность линкоров вызывала вопросы — особенно это было очевидно на примерах столкновений американского и японского флотов, — пояснил военный эксперт, историк Сергей Шелопухо. — Артиллерия уже сказала свое слово — она стала вспомогательным, а не основным вооружением. С появлением авианосцев линкоры фактически превратились в мишень для самолетов".
Теперь первую скрипку в морских баталиях играли авианосцы. Изменились тактика и концепция морского боя, отныне все строилось на применении палубной авиации — уже не было классических артиллерийских дуэлей между кораблями, акцент сместился на воздушные атаки. Линкоры при этом в большей степени использовались для обстрела и уничтожения береговых целей.
Контрольный выстрел.
Окончательно добило линкоры развитие ракетного вооружения. Во флотах всего мира усиливалась роль относительно небольших и быстроходных эскадренных миноносцев, легких и тяжелых крейсеров. Надводные корабли с ракетным вооружением стали главной ударной силой практически всех флотов мира. Они уже решали задачи не только уничтожения крупных кораблей противника и охраны прибрежных районов, но и противовоздушной обороны.
ВМС США и Великобритании в послевоенные годы располагали огромным количеством крейсеров — у американцев было более 80 кораблей, у британцев — свыше 60. К середине 1950-х началось переоборудование — вместо артиллерийских орудий устанавливались ракетные комплексы.
Ракетная эра повлияла и на общую концепцию строительства эсминцев — они становились крупнее, как и крейсеры, оснащались зенитными и противокорабельными установками. В СССР в 1960-х приступили к строительству больших противолодочных кораблей проекта 61. Один из них — по новой классификации сторожевой корабль "Сметливый" — до сих пор в строю, несет службу на Черноморском флоте.
Что касается авианосцев, то в СССР ими плотно занялись лишь в конце 1960-х — начале 1970-х, в так называемый золотой век кораблестроения. Тогда ВМФ получил отечественные авианесущие крейсеры 1143 "Кречет". "Но у этого проекта были значительные недостатки, в первую очередь — ограниченный состав самолетов (не самые выдающиеся боевые возможности были у Як-38, в том числе огромный расход топлива при вертикальном взлете). Позже приняли решение о создании серии авианесущих крейсеров с полноценной взлетной палубой. В 1991-м в состав ВМФ зачислили единственный ТАВРК "Адмирал Кузнецов". Остальные корабли проекта проданы за рубеж или разобраны", — напомнил Шелопухо.
Последние из могикан.
Позже всех от линкоров отказались американцы. Четыре корабля класса "Айова" построили в начале Второй мировой войны, а вывели из состава флота только в середине 1990-х. И больше всего, как ни странно, они пригодились во второй половине ХХ века. Огромные 406-миллиметровые орудия с высокой эффективностью применялись при обстрелах береговых целей и поддержке наземных сил артиллерийскими ударами в корейской, вьетнамской войнах и операции "Буря в пустыне".
Судьбу этих кораблей долго не могли решить — их ставили на консервацию и держали в резерве ВМС США. Американские адмиралы не оставляли попыток найти достойное применение стареющим линкорам. Несколько раз их модернизировали — для повышения огневой мощи даже установили крылатые ракеты "Томагавк", современное противокорабельное и зенитное вооружение.
В разгар холодной войны корабли периодически использовали как дополнительную ударную силу авианосных группировок. Но в 1992 году "Айовы" окончательно списали со службы и превратили в корабли-музеи, тем самым поставив точку в почти вековой истории линкоров.
Метки: #истории #линейные корабли #флот
Не буду спорить - конкретной инфы нет, но чисто теоретически создать автоматически управляемый аппарат на основе современных технологий возможно. А БЧ сложностей не составит.
Судя по Вашему ответу - Вы там и живёте. А тупое быдло каждый день в зеркале видите, и оно Вам не нравится. Уровень диванного эксперта: выдать на всеобщее обозрение свою псевдоаналитику, а всех несогласных - в тупое быдло и свинарник. Корабль артиллерийской поддержки - Вы "поповку" описали, весьма узкоспециализированный кораблик, не имеющий возможности защищаться от современных средств поражения и предназначенный только для поддержки десанта или атаки на берег. Но и в том, и в другом случае он будет эффективен лишь при отсутствии противодействия - ну, как амеры долбили Вьетнам с моря.
А при увеличении калибра и дальности обстрела - увеличивается масса и габариты орудийной башни и всего, с этим связаного. И ваш небольшой кораблик вырастает до солидных размеров - как цель.
Аплодирую могучему интеллекту.
Если бы стратеги тех лет поиграли бы у морской бой, то сразу смекнули бы, что однопалубные это сила :-)
zaCCCPanec +
Фантастика-альтернативка, Березин "Красные звёзды".
Там советский линкор из параллельного мира хорошо американский авианосец нашего мира раскатал, т.к. противоракетная защита от болванок не помогает.
Пиндосы всё время ПОНТУЮТЬСЯ своим флотом...
Вся ихняя мощь составляют авианосци (которые ОХЕРЕТЬ как дорого стоят в обслуживании)
Все их авианосцев и ихняя ударная группировка (морская) может противостоять только там где нет хороших средств ПВО и ракет земля, воздух - поверхность!
В других случаях авианосец представляет из себя ГРОБИК с 7000 душ!!!
Ещё в Советские времена подсчитали что для 100% уничтожения авианосца достаточно выпустить по нему 75 противо - корабельных ракет и не одна защита их не отразит, часть будет сбита, НО корабль пойдёт ко дну со всем экипажем.
Так что авианосцы это ФУФЕЛ для понтов для банановых республик!!!
Мда. Ты бы хоть профильную литературку прочел, в серьезных изданиях с толковой аналитикой. Или хотя бы набери в поисковике "Борьба с АУГ".
Я тебе секрет открою,только никому не говори.Авианосцы ходят по морям и океанам в сопровождении достаточно большого количества более мелки,но при этом достаточно вооружённых кораблей.Так что все твои 75 ракет,или вообще не вылетят(все видели степень готовности вашей армии:),или будут благополучно перехвачены.Ну и ещё вариант,их(ракеты) просто не успеют выпустить,так как места откуда вылетят первые ракеты будут благополучно уничтожены!Доброй ночи:)
не всё так просто. Например самые массовые современные противокорабельные ракеты типа "Гарпун"(США), "Экзосе"(Франция), Х-35 Уран(СССР) имеют массу в 600-700кг и боевую часть в 90-140кг. И все они ДОзвуковые. По этим показателям они УСТУПАЮТ снарядам тех же линкоров. И уж точно утопить ими линкор не получится. Чтобы топить линкоры либо надо применять ПКР с ядерной боевой частью, либо ПКР по 4-7 тонн весом со сверхзвуковой скоростью полёта. А их далеко не каждый носитель потянет(особенно это касается авиации -- палубная авиация с авианосцев их точно нести не может). Просто у США не осталось противников в море. Им не с кем стало воевать! Франция и Великобритания после утраты своих колоний уже не в состоянии были содержать большой флот(да и незачем! -- колонии то тю-тю, от кого их охранять?) Советский флот(не смотря на огромное число килей) по своим боевым возможностям был весьма УБОГ и не мог угрожать именно территории США. А те что могли(подводные лодки) требовали для противодействия отнюдь не линкоров... Вобщем просто вопрос экономической эффективности -- зачем огромные бронированные монстры-линкоры, если все задачи вполне выполнят фрегаты и эсминцы?
У тебя экпедрушка когнитивный диссонанс от бреда который ты накарябал своими дегенеративный кривыми пальчиками не возник?
"А их далеко не каждый носитель потянет(особенно это касается авиации -- палубная авиация с авианосцев их точно нести не может). "
"Среди них выделяется японский "Ямато" водоизмещением 70 тысяч тонн с двумястами орудий, включая гигантские 460-миллиметровые главного калибра. Но обилие стволов не спасло корабль от американских самолетов, потопивших его в Восточно-Китайском море в 1945-м."
Главный твой посыл, дебилушка, мы все поняли "Советский флот(не смотря на огромное число килей) по своим боевым возможностям был весьма УБОГ и не мог угрожать именно территории США "
Если выкинуть обидное "Убог", то ударные возможности советского флота (за исключением морских ядерных ракет подплава) были более чем скромные. Полсотни слабеньких штурмовиков палубной авиации и корабельная артиллерия.
Это исходило из задач и структуры флота, на который не хотели тратить слишком много денег. Иначе на десятки тысяч танков средств бы не хватило. )
:) ты чего в своей дурке лекарство сегодня не принял? Уж очень причинно-следственные связи в твоём "потоке сознания" не стыкуются... С чем то в своей башке пытаешься спорить...
Всё-таки не паровые, а паротурбинные.
Нее, ну на фиг, опять пошёл весь фильм смотреть, целиком.
там два предложения разных. первое о первоц мировой, сша и великобритании, второе общее.
хотя да, сформулировано доводьно запутано
Тема интересная и дискутивная. Можно добавить, что первые линкоры были парусными и назывались так потому, что в бою выстраивались в линию за флагманом, который корректировал огонь всей эскадры. Так было проще попасть по цели и подавить ее массовым огнем пушек. Линкоры утратили смысл с развитием систем наведения и в последние годы больше являлись элементами устрашения, чем реальной боевой единицей.
Это не его англичане при Трафальгаре захватили?
Бой ЭБР додредноутной эры это тоже линейные бой, но парусные линкоры да, родоначальники.
Его. Захватили, но не смогли удержать и затопили.
Теперь такими-же мишенями являются авианосцы
да не скажите, авианосец не так простотпотопить
С точки зрения размеров - да, а так авианосец неспособен защищаться самостоятельно в отличие от авианесущего крейсера.
Скупо как-то, ни про бронирование, ни про внутреннее устройство, ни про концепцию "All Big Guns" автор не написал. Тем ж пипец обширная, про линкоры только первой мировой можно отдельно 10 тем писать
Автор полный нуб и весьма далек от темы которую он скопи[мат]ил, ибо реальный атор тоже полный нуб в данной теме.
Между прочим сам с такого взлетал!
...в ил-2 штурмовике))))))