2k
7 лет назад · 15 фото · 5733 просмотров · 35 комментариев
Для Вуглускра и иных паровозоманов! (15 фото)
В лесах Нской области есть место, где наша страна на всякий случай хранит законсервированные паровозы. Именно паровозы - настоящие, большие, чёрные угольные монстры.
Знаю по себе, один паровоз производит сильное впечатление на современного человека, а когда их много, это даже не впечатление, это восторг =)
Это, конечно, хорошо... Но где вы видели "вживую" угольные дворы и водоразборные колонки? То-то, а как их экипировать, когда этого нет? Вопрос...
Ну Дно, станция Полонка. Только там охрана как надо организована.
Помню в Гатчине,вроде бы там,стояли в ряд.
Локомотив Апокалипсиса!
Паровозы росрезерва стоят на консервации.
А это у Вас кладбище.
В Смоленской области - это станция Рославль-2.
...Сегодня вечером, в красном уголке лекция-"Паровозы- глазами очевидца".
Самое печальное, что местные по-любому в них срать ходят
Ну зачем Вы судите о других по себе. Не надо так!
А я знаю, но не скажу, где, место хранения нескольких тысяч тонн тушёнки 25-летней давности. Стратегический запас, выдают военным для сухпайка когда подходит конечный срок хранения-как раз 25 лет.
Нет, конечно, я отслужил 34 года назад, совсем в другом конце страны.
я тоже знаю.... вся Самарская область знает.....
Эээээ.... Сослуживец....?
Интересно , зачем их хранят. Наверное на случай войны, если не будет хватать соляры для тепловозов
сам спросил - сам ответил !
Мазуты тоже не будет. А ничем другим их топить не представляется возможным. Гранаты не той системы.
Хранят их потому что не будет главного - электричества, а паровоз и на дровах поедет. В день "Ч", если он наступит, встанут электровозы, откажут тепловозы, как и все остальная техника, имеющая микросхемы, лампы и завязанная на электричество. Тогда и понадобятся старые добрые примитивные паровозы... Только дай бог, этот день никогда не наступит.
ЭЛЕКТРИЧЕСТВО ОТМЕНЯТ ?
Увы, не отменят. Электромагнитный импульс после применения массово ядерного оружия просто его выключит. Ну, не будет электричества после ядерных взрывах. Поражающее действие электромагнитного импульса обусловлено возникновением наведённых напряжений и токов в различных проводниках. Действие ЭМИ проявляется, прежде всего, по отношению к электрической и радиоэлектронной аппаратуре. Наиболее уязвимы линии связи, сигнализации и управления. При этом может произойти пробой изоляции, повреждение трансформаторов, порча полупроводниковых приборов и т. п. Высотный ядерный взрыв способен создать помехи в этих линиях на очень больших площадях. И все это не грозит старому доброму тупому паровозу.
РАВНО как и старому тупому тепловозу, БЕЗ электроники....
гораздо более эффективному...
очсень любопытно, что же может в электровозе от ЭМИ сгореть??? ну-ка, расскажи?
Электрика там есть, а она сгорит.
Электрика, вся.
сгорят только неэкранированные ПОЛУПРОВОДНИКИ
выключенная ламповая аппаратура - переживет
а на тепловозе - так там вообще все на контакторах, ему пофигу.....
равно как и всем дизельным двигателям с механическим ТНВД
именно поэтому военная электроника либо наглухо экранируется, либо - делается на радиолампах, которым в выключенном состоянии НАПЛЕВАТЬ на импульс.
антенны только нужно заземлить - и усё.
В любом случае,согласитесь, что в мире постатомной войны паровоз надежнее. Ламповая аппаратура от ударной волны может пострадать, топливный насос по любому нежнее лопаты. Да и просто как заводить будите ДВС дизельный, если вся электрика погорит?
ёпта, дизельный двигатель что на танке, что на тепловозе, что на пароходе и подводной лодке - запускается сжатым воздухом из баллонов..... прекрасно причем запускается.
да, паровод всеяден.......
это единственный его плюс.
а контакторы НЕ ПОГОРЯТ, ничего с ними не станется. Защита от самоидукции на них есть, этого вполне достаточно.
учите физику и электротехнику
А баллоны с сжатым воздухом от ударной волны не пострадают? А вдруг? А если их нет? А паровоз готов ехать.
ты когда-нить был на паровозе ?
видел, как пары разводят ?
видел, каково рабочее давление ?
пол-дня готовить его будешь, только пары разводить......
о чем ты говоришь, ты даже не представляешь, какой это труд....
на самом деле месье слабо представляет себе дизельэлектровоз, да и паровоз - тоже, ещё слабее представляет физику ЭМИ...
Вы разницу между полупроводниковой электроникой и электроавтоматикой улавливаете?? как можно сжечь ЭМИ, скажем, металический лом? или грабли? или, упомянутую выше, лопату? электротехнически, контактор от лопаты мало отличается, с точки зрения ЭМИ
Красиво , но как вспомню что потом от мазута отмываться нужно так и желание пропадает лазить по ним . А так очень красиво своего рода великаны
Если на мазуте, то это для бригады счастье. Вот на угле намного сложнее паровоз топить.
Когда я был маленьким, частенько проезжал мимо этого места на пригородном поезде.
https://yandex.ru/maps/?l=sat,skl&ll=32.978125,53.916484&z=17https://yandex.ru/maps/?l=sat,skl&ll=32.978125,53.916484&z=17